北京市副市長：PM2.5主要污染物25%來自區域輸送

2013年03月08日 03:51
來源：新京報 作者：湯?D

0人參與0條評論

昨日，河北團開放日現場，全國人大代表、河北省環保廳黨組書記陳國鷹接受記者采訪。圖/CFP

●目前，北京及河北的產業布局、結構調整、城市規劃問題，單憑兩個省市不好協調，需要一個大的統籌機制。

——全國人大代表、北京市常務副市長李士祥

新京報訊 (記者湯?D)昨日上午，全國人大代表、北京市常務副市長李士祥在北京團全體會議發言時表示，北京PM2.5主要污染物來源區域輸送占25%，解決大氣污染問題迫切需要區域聯防聯控。遇極端天氣，北京市河北或將聯合控霾。

李士祥說，首都生態環境脆弱，大氣治理任務繁重。在大氣治理方面，區域污染輸送問題成為華北地區大氣治理面臨的共同問題。北京PM2.5主要污染物來源區域輸送占25%左右。在特定氣象條件下，區域輸送可能達到40%左右。解決大氣污染問題迫切需要區域聯防聯控。

李士祥表示，目前，北京及河北的產業布局、結構調整、城市規劃問題，單憑兩個省市不好協調，“因為人家也要發展。靠環保部的協調也力度不夠。確實需要有一個大的統籌機制。

北京跟周邊省市聯防聯控解決大氣污染問題年內能否實現，李士祥表示“還不好說”，但在極端天氣下，比如出現大面積霧霾，哪些企業需要關停，這個可能可以協調,“但非極端情況下，還不好講。

天津：聯防聯控

年內提高燃油標準

全國人大代表、天津市發改委主任張志強稱，年內推動天津燃油地方國四標準

新京報訊 (記者金煜)昨日，全國人大代表、天津市發改委主任張志強表示，對于大氣聯防聯控，天津市的態度是“充滿積極和熱情”。他表示，天津存在和北京類似的如機動車排放過大等問題，希望年內能夠推動天津市燃油地方國四標準。

張志強介紹，天津目前有250萬輛機動車保有量，但北京車和油的標準已經全面進入國五時代，而天津還處于國三階段。這使得天津雖然機動車保有量比北京少一半，但排放量卻很高。

“北京的燃油比天津要貴三四毛錢，因為北京的品質高。”他說，下一步將盡快推動天津汽車燃油地方國四標準，將力爭在今年年內推出。

張志強表示，天津基本沒有小鍋爐等落后產能，“十一五”以來已經主動關停了1000多落后產能企業。此外，天津雖然有諸多石化企業，但都遵循了很高的環保國際標準，目前已按照國家要求安裝了脫硫裝置，也正在積極安裝脫硝裝置。

他表示，北京、天津、河北三地，處在同一個區域中，空氣污染每個地方都有責任。他建議，國家就整個地區研究制定環境容量的上限，控制排放總量，逐年降下來。

代表聲音

建議制定首都藍天行動計劃

針對大氣污染治理，全國人大代表、北京市科委主任閆傲霜建議，由環保部、科技部等部委牽頭，相關部門共同聯合指導北京市制定“首都藍天行動計劃”，實現用十年時間北京市大氣污染排放總量再下降30%左右的治理目標。

其中，應建立和完善大氣防治體系，在大氣污染的監測、預警、防控全過程中加強技術創新和新技術的應用，實現在緊急狀況下全方位監控，在可能出現嚴重污染情況下實現預報預警。在常規手段作用有限的情況下，充分利用空間遙感技術等先進技術進行預警預報。

新京報記者 湯?D

河北：調整產業聯合防治大氣污染

河北團開放日，記者關注環保問題；河北省表示，通過減煤、控車等治理污染

新京報訊 (記者金煜)昨日上午河北團開放日，記者接連就環境問題提問。河北省表示，正在實施“藍天工程”，通過減煤、降塵、搬遷污染企業和控車四方面進行大氣污染防治。

記者9個問題6個有關環境

在昨日上午的河北團全體會議上，環保部部長周生賢也列席會議。此后的記者見面會上，記者共提出9個問題，其中，有6個與環境直接或間接相關。

在回應關于霧霾天的問題時，河北省省長張慶偉說，河北從今年1月1日起開始實施新的空氣質量新標準，在重點城市設置法定監測站，數據實時上網。

河北省環保廳黨組書記陳國鷹表示，河北省正在實施“藍天工程”，從“減煤”、“降塵”、“搬遷污染企業”和“控車”四個方面進行大氣污染治理。

據陳國鷹介紹，1月、2月京津冀地區發生長時間霧霾天氣后，河北省政府成立了應急小組，印發應急管理辦法，并對削減燃煤總量、降低粉塵排放、加快重污染企業搬遷等作出了具體部署，加速推進。

張慶偉表示，此外，河北省也正在力推汽車排放國五標準。

呼吁盡快展開大氣聯防聯控

在回答關于京津冀地區大氣聯防聯控問題時，張慶偉表示，京津冀地區涉及幾萬平方公里，整個區域在聯防聯控機制上“有很多要做”，包括產業調整、煤改氣、大量平原種樹等措施。

河北省環保廳黨組書記陳國鷹也呼吁，需要建立起區域聯防聯控新機制，統籌環境容量，并實施生態補償等機制。他說，大氣聯防聯控需要國家環保部統一協調，但他個人會等兩會結束后，主動拜訪北京市和天津市的環保部門，先期商討。

舉措

削減燃煤量調整鋼鐵業結構

據悉，北京目前燃煤總量為2500萬噸，天津約為5000萬噸，河北則接近3億噸，其中大量用于鋼鐵、冶金、水泥等重工業企業。陳國鷹表示，河北省正在大力推動燃煤使用量的減少。

此外，河北省工業和信息化廳廳長王昌介紹，目前，河北省正在進行鋼鐵行業結構調整，一是減量；二是淘汰落后產能，在企業之間進行聯合重組，優化鋼鐵結構布局；三是抓節能減排，實現綠色高效發展。

河北省省長張慶偉透露，目前河北有2億多噸鋼鐵產能，計劃消減6000萬噸。

啟動環首都綠色經濟圈規劃

河北省省委副書記趙勇表示，目前，河北省已經啟動了環首都綠色經濟圈的規劃，將借鑒上海的做法，發展一個地區龍頭，帶動地區發展。目前，已經有一些北京的功能正在向河北轉移，如福田汽車公司已經將零部件等產業制造轉移到了河北，首鋼搬遷進行了產業升級。

趙勇表示，目前，正在將環首都綠色經濟圈的規劃和國家發改委制定的首都經濟圈的規劃對接，將其常態化，并進行基礎設施的對接，目前在高鐵、輕軌M6線等規劃上已經基本達成了意向，在綠色交通方面，將和北京同城化、一體化。

[責任編輯：yuran] 標簽：null 

打印轉發

3g.ifeng.com 用手機隨時隨地看新聞