民調:鐵道部并入交通部 火車票價格會不會上漲
鳳凰財經訊 根據10日披露的國務院機構改革和職能轉變方案,中國將實行鐵路政企分開,國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司,將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。
鐵道部一直以來被稱為體制改革中最后的堡壘。從1980年代的“全路大包干”、90年代的“建線達標”運動、2003年宣告失敗的“三分改革”,到近期的“跨越式發展”、“網運分離”、“主輔分離”等,鐵路系統各式各樣的改革從未停止,但一直效果甚微。
此次改革后,不再保留鐵道部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展,加快推進綜合交通運輸體系建設。組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,承擔鐵道部的其他行政職責,負責擬訂鐵路技術標準,監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。組建中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責,負責鐵路運輸統一調度指揮,經營鐵路客貨運輸業務,承擔專運、特運任務,負責鐵路建設,承擔鐵路安全生產主體責任等。
中國鐵路總公司統一調度指揮鐵路運輸,實行全路集中統一管理,確保鐵路運營秩序和安全,確保重要運輸任務完成,不斷提高管理水平,為人民群眾提供安全、便捷、優質服務。
鳳凰財經就“你認為合并后火車票價會怎樣?”、“你怎么看當前的火車票價機制?”、“你認為合并后鐵路員工利益會不會受損?”、“你對鐵路經營中哪些現狀最不滿?”、“你認為合并后鐵路將推進哪些改革?”、“你怎么看鐵路民營化改革?”等話題展開了調查。
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