厲以寧:鐵路運(yùn)營(yíng)公司化中國(guó)鐵路才能活
羊城晚報(bào)訊 特派北京記者孫朝方報(bào)道:“鐵路運(yùn)營(yíng)必須是公司化、企業(yè)化,每個(gè)鐵路公司就是一個(gè)市場(chǎng)主體,這樣中國(guó)鐵路才能活”,11日,全國(guó)政協(xié)委員厲以寧受訪時(shí)表示,鐵道部現(xiàn)在的改革方向是對(duì)的。他還透露,很多年前,他就曾提出鐵路部門搞股份制,但因當(dāng)時(shí)鐵路賠錢而不了了之。
厲以寧透露,早在上世紀(jì)90年代初時(shí),他是全國(guó)人大常委,就提倡股份制。有一次在鐵道部開會(huì),他建議改成股份制。后來鐵道部叫他們調(diào)查,他去了很多鐵路局,覺得鐵道的管理部門應(yīng)該少而精,管大方向,各鐵路公司、鐵路局都改成鐵路運(yùn)輸公司,按照廣深鐵路線的樣子改,企業(yè)就是企業(yè),服從國(guó)家的有關(guān)法律規(guī)定,和政府簽合同,按合同來執(zhí)行,鐵路公司本身有自己的法人治理結(jié)構(gòu)。
“然而,當(dāng)時(shí)卻遇到一個(gè)難題,鐵路在賠錢,搞成公司怎么經(jīng)營(yíng)下去呢?搞股份制,誰來買呢?發(fā)債券將來也得還呢。所以,只有廣深鐵路一家在實(shí)施。”厲以寧說,現(xiàn)在的方向是對(duì)的。鐵道部作為管理部門應(yīng)該和交通運(yùn)輸?shù)钠渌块T一樣,就歸一個(gè)委員會(huì)或歸一個(gè)部來管,而必須是公司化、企業(yè)化,能發(fā)揮鐵路運(yùn)營(yíng)這個(gè)經(jīng)營(yíng)主體的(作用),每個(gè)鐵路公司就是一個(gè)市場(chǎng)主體,這樣中國(guó)鐵路才能活。 ![]()
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