代表委員熱議鐵道部2.66萬億債務(wù)走向：改革不可久拖(3)

2013年03月13日 05:57
來源：東方早報 作者：王道軍

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鐵道部改革費時幾許

全國兩會代表、委員關(guān)注的另一個問題是，此番推進(jìn)鐵道部改革費時幾許。

“對于機構(gòu)改革，我完全贊同。但我擔(dān)心，機構(gòu)改革前定下的項目會不會因為‘機構(gòu)改革沒人拍板’而擱置？”全國人大代表、甘肅省省長助理、慶陽市委書記夏紅民告訴新華社記者。

連接陜甘寧三省區(qū)的銀西鐵路原定今年開工，就在開工建設(shè)的節(jié)骨眼上，鐵道部被撤銷了。

“撤銷以后，銀西鐵路的建設(shè)項目會因為機構(gòu)改革加速還是推遲？后續(xù)的很多工作不知道會不會以‘機構(gòu)改革沒人拍板’為由而被擱置？老部門被撤銷，新的中國鐵路總公司沒有組建，建設(shè)工作誰來做？”夏紅民連發(fā)三問，“這些都是我最擔(dān)心的事情。

3月6日，全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任徐憲平稱，政企分開的具體方案還未上報國務(wù)院。

更遑論被列在政企分開這一最優(yōu)先議題后的債務(wù)處理問題。外界預(yù)期，鐵道部改革是項系統(tǒng)工程，除了政企分開和被列為下一步解決的債務(wù)問題，還牽扯逾200萬鐵路從業(yè)人員，絕非朝夕之間可竟全功。

3月10日，盛光祖表示，“政企分開后，鐵路職工安置沒有問題，都在自己崗位上……我們不會裁員。

鐵道部改革方案之復(fù)雜，遠(yuǎn)不止于此?！跋乱徊絿以诖_定鐵路總公司的任務(wù)時，必須將軍事運輸作為一項特殊任務(wù)予以明確?！避婈犎舜蟠怼?jì)南軍區(qū)聯(lián)勤部部長郎劍釗說，鐵路運輸對軍隊遠(yuǎn)程機動至關(guān)重要，從國防建設(shè)的角度考慮，鐵路政企分開后，應(yīng)當(dāng)通過完善有關(guān)法規(guī)確保鐵路承擔(dān)的國防義務(wù)。

全國人大代表、河南省工信廳廳長楊盛道說，方案出臺只是改革的第一步，剛組建的部門面臨“三難”：班子協(xié)調(diào)難、隊伍融合難、工作開展難，很多涉及的部門只愿交人不愿交權(quán)，導(dǎo)致改革方案很長一段時間只停留在紙面上。

楊盛道和全國政協(xié)委員、河南省政協(xié)副主席高體健均認(rèn)為，地方機構(gòu)改革也要迅速跟進(jìn)，不可拖得太久。

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