3.15晚會曝光江淮汽車后蓋生銹問題

2013年03月15日 20:46
來源：鳳凰財經

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鳳凰財經訊 今晚3·15晚會上，江淮汽車后蓋生銹問題被曝光。

購車僅一年多，車身顯現鼓包，挑開一看竟是銹蝕穿透的鋼板，即便噴甲和封堵縫隙仍擋不住生銹面積擴大。

兩年里，江淮同悅的車主們苦不堪言。如今，江淮4S店只對找上門來的車主，給予切割維修。若不切割，車會爛得更快。而對于生銹的原因，廠家卻沒有解釋。

以下為文字實錄：

主持人：此刻大家在我們的現場看到一個巨大的驚嘆號，驚嘆號常常用來表達人們非常濃烈的情感，比如當我們看到美好的事物的時候，我們呈現的一定是贊美的驚嘆號，當我們聽到一個悲傷的故事的時候，我們呈現的是惋惜的驚嘆號，當我們揭開一個驚天黑幕，震驚之余我們呈現的一定是一個憤怒的驚嘆號。今年我們3·15針對汽車投訴展開了相關的調查，接下來讓我們看看現場的大屏幕上來自搜狐新聞客戶端的實時調查結果，這些調查都和汽車投訴息息相關，目前一共有39萬多名的觀眾參與了我們的調查，大家在屏幕上看到的中國地圖上面有很多的亮點，每一個亮點的背后代表的都是對應區域的投訴，亮點越集中，也就代表投訴的人越多，目前投訴率最多的其實是北京地區，排在第二的是廣東地區，都有五萬多名的觀眾參與了投訴，他們所關注的內容都是相同的，那就是汽車安全，讓我們來看看記者的調查。

江蘇的王先生發現剛買了一年多的江淮轎車，車身上就莫名其妙的出現了很多紅包。

就像牛皮癬一樣。

挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發現鼓包下面的鋼板竟然已經生銹了。

杭州的潘先生發現剛買了一年的江淮汽車也起了很多包。

杭州的曹女士也發現剛買了兩年多的江淮同悅車，車身的下圍竟然銹出了一個大洞。

與此同時，不少江淮汽車也都發現類似的問題，剛剛行駛了一年多的汽車，為什么會出現生銹甚至銹穿鋼板的現象呢？在車身剛出現鼓包的時候，4S店并不承認鼓包是由生銹造成的，直到有些車輛出現銹穿現象車主才恍然大悟。

從里面爛出來，再從外面看到。

原來車身之所以出現鼓包竟然是由于鋼板生銹造成的，而且由于鋼板是從內向外銹蝕，等到車主發現時，往往鋼板銹蝕已經很嚴重了。

這一塊是保證后排乘客安全的一個重點位置，這一塊生銹了，那我們的安全性何在？

看著車身上一個個銹出的窟窿，車主們實在不敢想象如果一直這么生銹下去后果會怎么樣，車主們在互聯網上成立了江淮汽車維權群，很快來自全國的車主通過網絡講述著自己的經歷，一些車主跟廠家聯系，希望廠家能給出明確的答復。

請4S店處理，是吧？

是的。

2011年10月，在車主的不斷質疑聲中，江淮車主的態度慢慢發生了變化。

然而，江淮汽車躲躲閃閃的態度讓車主感到似乎在有意隱瞞著什么，接下來的幾個月里，接受了這項免費維修的車主又陸續發現鼓包現象還再繼續，而且面積還在擴大。

它生銹1%的話，整體的安全性會下降5%—10%，現在快銹穿了，那下降了多少？

面對車主們的質疑，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經銹穿的車輛進行局部的修補。

這個時候把周圍的這塊鐵板割下來，然后找一塊鐵板焊上去。

這一個補丁，哪一個補丁的，跟事故車有什么區別？

與漂亮的外觀相比，車主們更關心的是這樣的修補能不能解決車輛生銹的問題呢？

山東濰坊傅先生對此始終心存疑慮，修補部分再次生銹，先前噴的防銹漆也一片片剝落，顯然這樣的修補也屬于治表不治本，車主不再接受這種維修方案。

問廠家廠家讓找4S店，4S店你要解決就解決，你要不解決就這樣，自己看著辦。

隨后，江淮4S店出臺了第三種維修方案，加大面積，把車身下圍整體切割掉，然后再換上新的鋼板。在杭州一家江淮汽車4S店的維修車間里，維修師傅正熟練的對一輛同悅小車進行切割。

切割之后工人又用大錘把這塊生銹的部位從車身上撬了下來。在切割下來的鋼板上可以清楚的看到整塊鋼板已經全部生銹。

焊上新的鋼板后，再經過噴漆處理，雖然外觀上與原來沒什么不同，但是車主也表示一些擔憂，經過這樣的維修，車輛的安全性還有保障嗎？

畢竟這個車是跑在路線上面，不是放在外面看的。

車梁都銹了。

對于車主的擔憂，4S店始終拿不出任何書面說明或者檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。

都是焊接的，這個你放心。

無奈之下，一些車身銹蝕嚴重的車主不得不陸續接受這樣大面積切割的維修方式。

如果不切，車爛的更快。

兩年的時間里，江淮同悅的車主們經過局部切割，大面積切割等維修方式，如今江淮4S店只是為找上門的車主進行維修，對于生銹的原因廠商始終沒有給出解釋。

這么多車都銹了，如果它的工藝有問題的話，為什么免費給你更換？

面對車主的質疑，一些江淮汽車4S店的工作人員給出了這樣的解釋。

只能是它的設計不是很合理。

你有水進去出不來，你要排得出來自然就不會爛了。

究竟是不是像4S店工作人員說的那樣，真的是由于鋼板設計不合理造成的呢？

記者來到江淮汽車股份有限公司，見到了客戶服務部經理白哲，他承認公司為了節約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，而是采用了價格相對便宜的普通鋼板。

它不可能全用 鍍鋅板，特別是對于7萬元以下的車。

對于設計是否合理這個問題，白?詞賈詹揮枵婊卮穡撬到雌刀哉廡┥獬盜凈故腔岣涸鶉蔚摹?/p>

只要你車一直在使用，我們都可以承諾給你免費維修。

江淮同悅汽車究竟怎么了？當初承諾的好品質就像生銹的鋼板一樣早已變質，車主們不知道這樣的免費維修何時才能停止，未來的日子里，誰該為車輛的安全負責呢？

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