曬曬500強(qiáng)CEO們的空中豪宅

2013年06月06日 11:50
來(lái)源：成都商報(bào)

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曬曬CEO們的空中豪宅

500強(qiáng)領(lǐng)袖乘公務(wù)機(jī)抵蓉，商報(bào)帶你了解他們的座駕

首先，公務(wù)機(jī)應(yīng)該是私人飛機(jī)，是行政事務(wù)和商業(yè)活動(dòng)中的交通工具，也稱行政機(jī)或商務(wù)機(jī)，一般不到9噸重，載客人數(shù)目前未超過30人。

當(dāng)然，也有空中客車等大型飛機(jī)被用作公務(wù)機(jī)的時(shí)候，但一般商業(yè)巨子們還是熱衷于采用小型飛機(jī)。

工藝臻于完美的奢華商務(wù)機(jī)

環(huán)球快車 XRS/Global Express XRS

價(jià)值：43778萬(wàn)元

該系列使用代表：

泰國(guó)正大集團(tuán)董事長(zhǎng)

龐巴迪環(huán)球快車XRS是有史以來(lái)機(jī)艙最為奢華、工藝臻于完美的商務(wù)飛機(jī)。

其非常寬敞的乘客空間，能容納8～19名乘客的機(jī)艙可由機(jī)主根據(jù)需要自由安排機(jī)艙布局，包括主乘客區(qū)域、衛(wèi)生間、配餐間、私密小包房等獨(dú)立的空間。環(huán)球快車XRS的機(jī)艙增加了更多窗口，可以享受到更多自然光照，并且改善了視角。經(jīng)過改良的機(jī)艙壓力能減輕飛行過程中的疲勞感。

基本參數(shù)

座位數(shù) 乘客8～19人，機(jī)組2～4人

最大航程 11390公里

最大巡航速度 0.89馬赫

標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 907 公里/小時(shí)

最大巡航高度 15545米

內(nèi)部艙長(zhǎng) 14.7米

飛得最快的公務(wù)機(jī)

灣流G650/Gulfstream G650

飛得最快的公務(wù)機(jī)

價(jià)值：53015萬(wàn)元

乘客：

美國(guó)高通總裁兼運(yùn)營(yíng)官Steven

巡航速度為0.85～0.90馬赫，最高航速達(dá)0.925馬赫，能接近音速飛行，是公務(wù)機(jī)中最快的飛機(jī)。

可爬升至15545米高空，在空中交通繁忙的高度層之上飛行。最大航程達(dá)12964公里，這意味著可中途不經(jīng)停從迪拜直飛芝加哥！

G650的內(nèi)部空間達(dá)到了2.59米寬，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型中最寬敞的。不僅配備了全套廚房和吧臺(tái)，還有多種娛樂設(shè)計(jì)，包括衛(wèi)星電話、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)。

基本參數(shù)

乘客：11～18人 ，機(jī)組2～4人

最大巡航速度 0.925馬赫(馬赫大于1即比音速快)

標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 956公里/小時(shí)

總長(zhǎng) 30.41米 總高 7.82米

翼展 30.36米

用途最廣的噴氣公務(wù)機(jī)

灣流G550/Gulfstream G550

用途最廣的噴氣公務(wù)機(jī)

價(jià)值：41521萬(wàn)元

乘客：

美國(guó)康菲石油全球副總裁matthew joseph fox

灣流航宇公司研制G550的計(jì)劃始于1999年，這是人類飛行歷史上首架直航范圍能從紐約直達(dá)東京的超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī)。

G550還是世界上用途最廣的噴氣公務(wù)機(jī)，長(zhǎng)達(dá)96英尺的機(jī)身能夠從一條3500英尺長(zhǎng)的跑道上起飛。高海拔、大風(fēng)等因素很少能夠?qū)550產(chǎn)生影響。

機(jī)主可以根據(jù)自己的喜好選擇不同風(fēng)格的基本配置及豐富的附加設(shè)備組合。同時(shí)，灣流公司還允許機(jī)主親自參與機(jī)艙內(nèi)部的布局設(shè)計(jì)，就像裝修自家房子一樣來(lái)裝修空中豪宅。

基本參數(shù)

引擎 兩臺(tái)Rolls-Royce BR710 C4-11發(fā)動(dòng)機(jī)

座位數(shù) 乘客14～18人 ，機(jī)組2 ～4人 (典型配置)

最大航程 12501公里

最大巡航速度 0.885馬赫

標(biāo)準(zhǔn)巡航速度 850公里/小時(shí)

最大巡航高度 15545米

總長(zhǎng) 29.39米

總高 7.87米

翼展 28.5米

多出一份時(shí)尚

的優(yōu)雅商務(wù)機(jī)

Dassault Falcon 7X / 達(dá)索獵鷹7X

多出一份時(shí)尚

的優(yōu)雅商務(wù)機(jī)

價(jià)值：39961萬(wàn)元

乘客：

瑞士諾華公司首席執(zhí)行官Andrew Cavey

獵鷹7X是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的渦扇公務(wù)機(jī)，在公務(wù)機(jī)上首次采用全電傳操縱，使用全數(shù)字飛行控制系統(tǒng)，在公務(wù)機(jī)中處于世界先進(jìn)水平。

幾乎所有的客機(jī)都無(wú)法在最高速度飛行的情況下達(dá)到最大航程，但獵鷹7X是個(gè)例外，一般客機(jī)要達(dá)到1.24萬(wàn)米高空需要消耗大量額外燃料，但獵鷹7X修長(zhǎng)的機(jī)翼讓它能輕易達(dá)到這一高度，并以850千米/小時(shí)的最大速度飛完1萬(wàn)千米的航程。

獵鷹7X能夠在世界上95%的重要城市間飛行，其先進(jìn)的溫度控制系統(tǒng)和“靜音”環(huán)境為乘客提供了優(yōu)雅的感官空間。

基本參數(shù)

引擎 三臺(tái)惠普PW307A發(fā)動(dòng)機(jī)

座位數(shù) 乘客12人 ，機(jī)組3人 (典型配置)

最經(jīng)典的公務(wù)機(jī)

Challenger-CL601/604

最經(jīng)典的公務(wù)機(jī)

價(jià)值：24900萬(wàn)元

乘客：wihuri OY總裁

根據(jù)國(guó)際民航組織代碼CL60指Challenger CL601/CL604(挑戰(zhàn)者CL601/CL604)，這駕公務(wù)機(jī)正是CL600系列的一位成員。

該系列屬龐巴迪宇航集團(tuán)的加空宇航集團(tuán)，為雙發(fā)噴氣式公務(wù)機(jī)機(jī)型，系列的歷史可追溯到上世紀(jì)70年代。

機(jī)長(zhǎng)：20.85米

機(jī)高：6.3米

翼展：19.61米

滿載最大航程：6236公里

最大巡航速度：882千米/小時(shí)

正常巡航速度：785千米/小時(shí)

(價(jià)格自“私人飛機(jī)網(wǎng)”)

[責(zé)任編輯：yaoqt] 標(biāo)簽：公務(wù)機(jī) 飛機(jī)網(wǎng) 康菲石油 

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