李書福：說沃爾沃被收購后品牌價(jià)值下降是崇洋媚外

2013年06月07日 11:53
來源：鳳凰財(cái)經(jīng) 作者：李磊

0人參與0條評論

一向低調(diào)的李書福，成為本次全球財(cái)富論壇的積極參與者。

早在6月3日，即本次財(cái)富論壇開幕前三天，吉利控股集團(tuán)、沃爾沃汽車公司董事長李書福便現(xiàn)身成都，成為成都市市長葛紅林的座上賓。

在洽談中葛紅林表示希望吉利堅(jiān)定信心，把握機(jī)遇，促進(jìn)吉利高原成都項(xiàng)目加快生產(chǎn)、加快上量、加快投放新車型，促進(jìn)沃爾沃成都項(xiàng)目加快投產(chǎn)。李書福表示吉利將堅(jiān)定不移扎根成都發(fā)展，促進(jìn)已落戶項(xiàng)目加快建設(shè)、加快投產(chǎn)。進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，并逐漸把集團(tuán)更多重點(diǎn)核心項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到成都。

與李書福同行的參與本次財(cái)富論壇的還有整個(gè)沃爾沃瑞典總部的高管團(tuán)隊(duì)，全面參與論壇討論，同時(shí)沃爾沃汽車也是本次論壇的官方用車，李書福和他率領(lǐng)的沃爾沃正謀求通過國內(nèi)生產(chǎn)基地和市場的建設(shè)，拓展在高端商務(wù)車市場的領(lǐng)地。

三年前，李書福成功收購沃爾沃之后，就反復(fù)強(qiáng)調(diào)沃爾沃未來的發(fā)展路徑。其關(guān)鍵點(diǎn)就是要在快速發(fā)展的中國高檔車市場進(jìn)入一線陣營。為此，沃爾沃展開了一系列的國產(chǎn)化努力，在成都、大慶建立工廠，并在上海建設(shè)研發(fā)中心。從去年開始，李書福又大舉調(diào)整了沃爾沃中國的管理團(tuán)隊(duì)，一系列業(yè)內(nèi)知名干將被招至麾下。原先負(fù)責(zé)沃爾沃的雅各布被下課，李書福重新組建沃爾沃團(tuán)隊(duì)，致力于中國市場的開拓。

但是沃爾沃的中國戰(zhàn)略并不是一帆風(fēng)順，目前沃爾沃品牌還被作為外資汽車品牌，在國內(nèi)設(shè)廠還需要通過政府審批，但是歷時(shí)三年，大慶和成都兩家工廠的批文還未能獲得，此番李書福與葛紅林市長的會面，也許意味著沃爾沃成都工廠的批文重見曙光。

對此，6號上午李書福對媒體表示，沃爾沃國產(chǎn)工廠項(xiàng)目，自己并不擔(dān)心審批的問題，會在開始生產(chǎn)時(shí)獲得所有審批的要求。按照原計(jì)劃沃爾沃成都工廠定于2013年第四季度投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后將達(dá)到12萬輛的年產(chǎn)能，生產(chǎn)的首款產(chǎn)品為沃爾沃S60L。

這也許是沃爾沃本次財(cái)富論壇高調(diào)亮相的原因所在，在當(dāng)日的論壇上，當(dāng)有人指出沃爾沃被吉利收購后品牌價(jià)值受到影響時(shí)，李書福并不以為意，認(rèn)為其中部分原因是國人的崇洋媚外所致，他重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了中央提出的三大自信，認(rèn)為企業(yè)也要通過不斷的提升本身質(zhì)量和服務(wù)來獲得這一自信。

李書福的自信還來源于沃爾沃今年在中國市場上的不俗表現(xiàn)，其中，5月沃爾沃總銷量達(dá)到4,415輛，單月同比增長24.4%。1-5月累計(jì)總銷量達(dá)22,905輛，同比增長26.9%，遠(yuǎn)超中國豪華車市場平均增速，這一增速也使得中國成為沃爾沃汽車全球增速最快的市場。

隨著中國工廠的投產(chǎn)，沃爾沃的中國化將進(jìn)一步加快，國產(chǎn)沃爾沃能否給國人帶來品牌自信，我們拭目以待。

打印轉(zhuǎn)發(fā)