中國遠洋總裁馬澤華極有可能成為魏家福繼任者

2013年06月29日 02:04
來源：華夏時報

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“老船長”黯然離場

中國遠洋總裁馬澤華極有可能成為繼任者

本報記者王瀟雨北京報道

一直在以各種方式進行內部和外部調整，以期擺脫巨虧乃至退市尷尬境況的中國遠洋控股股份有限公司（下稱中國遠洋，601919.SH）或將很快迎來一次最為重大的調整。諸多方面消息證實，掌舵公司長達15年的“老船長”魏家福將很快卸去中國遠洋運輸(集團)總公司（下稱中遠集團）以及中國遠洋的領導職務，以“退居二線”方式結束在這家中國規模最大的航運企業的職業生涯。

盡管很大程度上看來這不過是因年齡而帶來的央企領導人職務的自然更替，但以魏家福的個性而言未能以功成身退的方式，而是在這樣微妙時刻以一種“三振出局”的方式離開，顯然是他不情愿看到的。

魏家福“被退休”？

“魏總退下來應該已經沒什么疑問了，但帶來這一結果的直接原因并不是公司業績問題，”中遠集團一位內部人士6月27日在接受本報記者采訪時，對魏家福即將卸任的消息發表自己的看法說，“因為年齡‘到站’，大概兩年前公司內部就已經開始出現這樣的傳言，但在這樣的時間節點上離開，很容易被聯想為是因為巨虧導致‘下課’。”

“本來是一個正常的人事變動，你們媒體非要解讀成業績不佳所以下臺，”另一位中國遠洋的中層在接受本報記者采訪時表示，“國家對央企領導退休年齡是有明文規定的，兩年前剛開始虧損的時候如果換領導了，你們會說因為業績不佳被撤，這個時候換你們還是會說因為業績不佳被撤，其實哪里有那么復雜，不過就是因為年齡到了而已。”

按照中組部和國資委2004年制定的《中央企業負責人管理暫行辦法》相關規定，“央企領導班子成員退休年齡原則上為60歲”，而1950年出生的魏家福今年恰好63歲，已經屬于“超期服役”。

據一位了解內情的人士表示，早在6月中旬便已經聽說中遠集團可能會發生人事變動的消息，6月下旬這一傳言再次見諸坊間。與此前多次相關消息不同之處在于，不管是中國遠洋方面對外的公開回應還是中遠集團內部人士在接受媒體采訪時的反應都顯示此次并不僅僅是傳言，而是即將成為事實。

事實上，因為中國遠洋的業績問題，魏家福最近兩年多以來在掌舵人這個位置上始終如同坐在火山口和輿論的風口浪尖上一般。持續的虧損已經使中國遠洋每當發布財報前后都要經歷從股民到媒體通過各種傳播載體的全方位“洗禮”，向來行事高調“敢說話”的魏家福一方面以各種方式試圖扭虧，另一方面還在各種場合公開回應對于自己以及中國遠洋的各種質疑乃至聲討。

而在這種時候以這樣的方式離開，顯然并非如魏家福所愿，卻又有些無可奈何的意味。

前述中遠集團人士坦言，“航運業是周期性行業，很難說在短期內出現較大的波動，所以業績的改善也不是一朝一夕的事，如果我是魏總肯定也希望在能夠扭轉局面之后再考慮離開，但按照目前的實際情況來看這顯然不現實。”

中遠難題待解

“中遠目前的問題不是換一個董事長就可以解決的，”一位供職于某航運高校的行業資深觀察人士對本報記者表示，“企業戰略決策的失誤不是一個董事長就能夠擔責的，同樣要想解決問題也不能指望通過人事調整實現，但可以作為調整的切入點。”

“魏家福和中遠集團的管理層的確要為中國遠洋走到如今的這個局面負很大責任，雖說是行業整體存在問題，但好的企業管理者應該可以做到的是在逆境中也能夠使企業保持平穩并有抗風險的能力，中國遠洋顯然并沒有做到這一點，并且目前看來情況很危急。”前述人士表示。

中國遠洋自2007年6月登陸A股以來，在兩年內創造了190.85億元和108.30億元的利潤，但隨著全球經濟狀況的惡化，航運業也受到非常大的沖擊，從2009年虧損75億開始，直到2011年虧損達到百億元，去年再次虧損95.6億元。不僅使中國遠洋這一曾經的“績優股”淪落為ST，更存在退市的風險。

魏家福近兩年來一直在為中國遠洋尋找一條合適的出路，并多次通過媒體公開回擊那些批評中國遠洋業績的說法，此舉也引發了更大的爭議與批評。“批評中遠是在妖魔化央企”、“黨中央、國務院了解中遠，我就足夠了”這樣的言論不但沒能平息外界的質疑，反而給自己一直風光無兩的“老船長”聲譽帶來了更多的負面影響。

口水仗之外，魏家福依然在為扭轉局勢而做著各種嘗試。最早寄希望于國家扶持，但在通過寫信以及公開呼吁近兩年后始終沒有得到回應。而在行業整體狀況依然沒有好轉的境況之下，賣資產成為無奈但卻最為立竿見影的方式。

根據中國遠洋公布的今年第一季度財報，公司歸屬于母公司所有者的凈利潤為-19.88億元，同比之下虧損已經減少了26.9%。但根據行業研究機構的預測，公司全年仍可能出現75億-90億元的虧損。

退市對于中國遠洋這樣一家具有標桿意義的央企而言是無法接受的事實，因此中遠集團上下早已經在內部定調“力保中國遠洋”，然而卻是采用一種被外界稱之為“飲鴆止渴”的方式。

僅僅在上半年，中國遠洋便先后宣布兩筆資產出售交易，將旗下兩家效益很好的企業中遠物流以及中集集團出售給中遠集團。雖然這種資產騰挪的方式常見于上市公司，但此行為被外界指摘為“為追求短期利益而損害公司長遠收益的行為”。

無論如何，留給中遠集團下任掌舵人的仍將是一個“燙手但必須緊緊握住”的山芋。或許正因為此，中國遠洋總裁馬澤華才極有可能成為繼任者，“只有了解中遠的人才知道問題出在哪里，才能對癥下藥。”前述中國遠洋內部人士坦言。