中遠“船長”魏家福謝幕 股價半年跌30%投資者煎熬

2013年07月02日 10:36
來源：新京報

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63歲的魏家福已經是“超齡服役”了，加入中遠三十多年的魏家福曾是海員，他習慣用“船長”來形容自己。如果“船長”在60歲時離開遠洋集團，他收獲的應該都是美名。

但最近兩年中國遠洋的巨大虧損讓“船長”從高峰跌入低谷，在即將離開遠洋集團的時間點上，他也沒能讓公司扭虧。

船長謝幕：魏家福的矛盾與沖突

曾是海員的魏家福以“船長”自稱；即將離任之時未能讓公司扭虧

從大賺千億到連年巨虧

1998年魏家福開始執掌中遠，當時亞洲金融危機沖擊航運市場，魏家福從收縮中遠的戰線開始，大幅砍掉航運之外的投資計劃，使得中遠得以在后續經濟發展中騰飛。尤其是2003年之后，航運市場景氣度快速上升。

魏家福事后說，中遠在這期間賺到了千億元。

但在2008年開始的一輪經濟危機中，魏家福的判斷出現了失誤。

2009年4月，魏家福在當年的博鰲論壇上對于航運業低谷有一個說法，他當時說，企業過冬不外乎下中上三策，消極等待、無所作為的“冬眠”；不明形勢、盲目出擊的“冬泳”；強身健體、伺機出擊的“冬訓”。

與之相關的表述，是同一時期他提到的“下午五點鐘的魚”。

魏家福在2012年再次描述了“下午五點鐘的魚”，他用買魚的例子來表達他的看法：有人清早去買20元一斤的海魚，也有精明人下午5點去買10元一斤同樣的魚。

“最后吃到的是一樣的魚”，魏家福說。

這些表述在2009年到2010年魏家福的多次大學和商學院的演講中被提到，儼然被當作正面策略講述。

這種反周期的低谷擴張策略使得中國遠洋在后續數年中背負了龐大的高價船租約，“去產能”的成本巨大。

這也使得中國遠洋在2011年、2012年兩年虧損累計達到200億元。

船長終于可以“解脫”了？

在最近兩年，魏家福曾多次為中國遠洋的虧損向股民道歉。但另一方面，他又經常流露出“市場環境如此，非戰之罪”的看法。

在今年4月的股東大會發言中，魏家福說，“經營管理層工作雖然經過努力，但沒有做好，我們感到很慚愧。”

2012年8月，他說，2007年中國遠洋保持了謹慎。他說“如果當時沒有砍掉（造126條散貨船計劃），今年就沒人坐在這里開會了”。

這種意見以一種被外界評論為“委屈”或者“抱怨”的方式在今年博鰲論壇中得到極致體現，他當時說，“只要黨中央、國務院理解我就足夠了。”

這一表態迅速引起軒然大波。

但另一方面，魏家福1993年就成為新加坡上市公司總裁，熟稔資本市場規則，H股和A股上市時，還提出過“經營效益最大化、公司價值最大化和股東回報最大化”的口號。

同時，最近五六年中成為公眾人物的魏家福，也不復其單一的“船長”形象。他出入論壇，在高爾夫球賽中獲獎，這也使得在中遠虧損背景下，他本人更易引起爭議。

現在，正如早先一些評論者所說的，他可以“解脫”了。

但中國遠洋虧損的局面，并未隨著遠洋集團管理層的變動而出現好轉，中國遠洋的投資者仍需等待。

新京報記者 吳敏

■ 魏家福聲音摘錄

2012年8月，在香港業績說明會上，魏家福說，“股民對我們有埋怨，我們完全理解，因為投入的錢沒有得到回報……我作為董事長，深表遺憾”。

2013年4月，在博鰲亞洲論壇上，魏家福表示，中遠集團虧損導致股民利益受損，他愿意為此向股民道歉。他希望股民能夠支持他，中遠集團未來一定會回饋股民。他說：“黨中央、國務院了解中遠，我就足夠了。”

李媛 整理

【中國遠洋連年大跌】

2008年

航運市場的急起直落，讓幾年來業績飆升的航運龍頭中國遠洋首次出現大幅下滑。其2008年年報顯示，公司實現凈利潤為108.3億元人民幣，同比銳減43.3%。當年，其A股股價走勢與公司業績相一致，由最高點49.48元一路下跌至7.5元，跌幅達82.42%；H股股價的跌幅為75.1%，由最高28.2港元跌到2.55元。

2009年

年報顯示，中國遠洋巨虧75.4億元。但中國遠洋A股和H股收漲，其中A股漲幅為85.33%。

2010年

中國遠洋凈利增長近兩倍，但中國遠洋A股和H股收跌，其中A股跌幅為32.37%，并由是年開啟了連年收跌的厄運。

2011年

中國遠洋凈利巨虧104億，成為“A股虧損王”，跌幅超過50%。

2012年

中國遠洋再虧95.59億，再度蟬聯A股虧損王，跌幅收窄至5.77%。

2013上半年

A股已跌去30.84%。其目前股價與2007年的最高點相比跌幅超過90%。

新京報記者李蕾 整理

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