汪潮涌的大體育夢

2013年07月14日 09:13
來源：鳳凰財經作者：李磊

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對于酷愛體育的信中利資本創始人汪潮涌來說，體育不僅僅是一種愛好，也是一種賺錢的方式。

繼9年前打下美洲杯帆船賽“中國之隊”這門楔子后，汪潮涌及其旗下的信中利資本再次在體育文化產業發力。

今年9月15日，由信中利資本、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中央電視臺體育頻道聯合打造的“中國越野拉力賽”將正式啟動，信中利資本將正式介入汽車文化產業。“中國越野拉力賽”賽事跨越北京、河北、山西、內蒙、甘肅、青海、新疆等省市自治區，總行程近10,000公里，包含十余個特殊賽段，總長約4000公里。期間會穿越庫布齊、塔克拉瑪干、巴丹吉林等沙漠地區。

在7月13日參加APEC工商領導人的中國論壇的汪潮涌對鳳凰財經表示，他希望能夠就此打造中國最具影響力的汽車賽事。“中國有全球最大的汽車制造和消費市場，但是沒有我們自己的賽事品牌，F1也好，達喀爾也好都是國外的，我們中國要有自己的賽事品牌。”與此同時，由于體育消費市場的啟動，內地體育文化產業方興未艾。

就在此前的7月11日，內地體育文化產業公司智美集團正式登陸港股，成為中國在這一領域的第一家上市公司，表明國際資本開始認可這一行業的未來發展。汪潮涌正是看到了蘊藏在其中的機會，并與央視體育頻道組建中視環球汽車賽事管理有限公司運營“中國越野拉力賽”這一賽事。成立初期信中利為主要出資方，央視以媒體資源入股。

“占有相當大的股份”汪潮涌表示。按照汪潮涌的打算這一賽事公司先打造一個長距離的、類似達喀爾的越野拉力賽，然后再開展像F1一樣的俱樂部賽。而F1賽車管理公司正謀求在新加坡上市，其投資方歐洲PE機構CVC據說持股比例超過了8成，一旦IPO完成，將獲利豐厚。

對于企業未來是否有上市打算，汪潮涌表示賽事公司不僅僅有一項賽事，可能還有其他區域性的賽事，包括賽事的衍生品等，如果能夠達到上市的要求的規模，肯定要考慮推到資本市場上。

汪潮涌同時表示更希望進入有大的產業和群眾消費基礎的體育項目。

但是目前汪潮涌要實現這一點并不容易，現在進軍體育文化產業的風頭和PE更多的是投資一些非奧運項目，而奧運和全運會等項目由于政府管制的原因，民間資本很難介入，包括信中利資本也只能在帆船賽和汽車拉力賽上發力。

“比如美國的四大球在中國卻沒有相應的投資機會，如果有的話我們將來也會很關注。”汪潮涌表示。

目前傳聞中的足協將從體育總局中剝離，徹底放權中國足協管理中國足球，實現真正的管辦分離的消息，如果能夠落實，可能會為汪潮涌們提供更大的機會。（李磊/文）