探秘哈爾濱豪華游艇 設置堪比別墅僅6艘登記在案

2013年09月22日 11:53
來源：東北網 作者：探訪

人參與條評論

游艇內的臥室，柔軟的大床好似家里一般。

游艇駕駛員說

豪華背后是巨大的開支

游艇內的客廳，沙發超級舒服。

多方聯絡下，17日下午，記者采訪到了具有3年駕駛游艇經驗的王愷峰。目前，他任我市一艘游艇的船長，承擔駕駛游艇出航的任務。

對于游艇，王愷峰沒少鉆研，說起來也頭頭是道。他說，從幾百萬元到上億元，游艇價格是非常昂貴的，但玩游艇遠不止購買游艇的錢，每年的養護費、出航的燃料費甚至為游艇建設的碼頭費用，都是巨大的開支。

游艇的停靠必須要依靠碼頭，王愷峰說，在我市建碼頭最少也要投資200多萬元。9成以上的游艇燃料為柴油，如果加1噸的柴油，游艇的出航時間也就在20個小時。在我市，如果游艇從道里區域內的碼頭出發去大頂子山，來回的燃料費就要在5000多元。此外，游艇一年要更換一次機油、一次防凍液，這些都要請游艇廠家的技術人員來完成，費用分別在10000元和3000元。

東北的氣候很特別，一年中只有5月份至10月份是可以享受游艇生活的，在其他時間，游艇玻璃鋼的材質是不適合在江水中過冬的。一般在10月20號前后，游艇就要離開松花江了，不少人將游艇送到位于江北的造船廠，放掉游艇內所有的水和油，罩上船衣在那里度過冬天。到第二年的5月份游艇出庫時，為確保游艇的出航安全，必須由廠家技術人員為游艇做一次全面的“體檢”，比如錨機上缺失了一個不銹鋼螺釘，這個費用就要1000多元。此外，一般游艇要每3年做一次大規模的維護，從游艇內飾、外漆到內部零件等，一次大維護的費用最少也要30萬元。

游艇的價格多在幾百萬元至上億元，出行一次的燃油費要幾千元，就連一顆螺釘的價格都要超千元。

樓梯的設計絕對美觀。

主管部門說

游艇要按照簽證航線出航，在我市考取的游艇駕駛證，只適合在黑龍江省內水域上駕駛游艇，如果想獲得在海域駕駛游艇的資質，就要到外地考取游艇駕駛證了。

游艇要走簽證航線

開游艇要有駕駛證

18日上午，記者來到哈爾濱海事局，船員管理處的李曉東處長介紹，游艇不是想去哪里，就可以擅自開到哪里，它的航線要經過海事部門的批準。游艇和所有松花江沿岸的船舶一樣，要取得進出港簽證，這個簽證上就包括游艇的行駛航線。通常游艇可以申請為期1個月的長期簽證，在簽證期內，游艇可以按照簽證上的航線出航。但如果想去簽證之外的航線，就必須提前重新辦理簽證。

通常情況下，游艇出航一定要配備游艇駕駛員和水手，這些人員都要在取得相關資質后，持證上崗。比如，水手要有《水手證書》，駕駛員要有游艇駕駛證。目前，哈爾濱航運學校已經通過了關于開展游艇操作人員培訓的現場核驗，待得到相關部門的批復后，就可以正式開展游艇駕駛員的培訓了。

我市即將開始培訓的游艇駕駛證的全稱為《內河游艇操作人員駕駛證》，年齡在18周歲以上，60周歲以下，符合相關的體檢標準，并具有《船員服務薄》的人員，都可以報考游艇駕駛證。學校對學員進行包括游艇的基本知識、帆船的駕駛技巧、對水域的安全管理、靠離岸及泊船的操作等內容的培訓。

在完成以上這些培訓后，考生要通過理論和實際操作的兩項考試。因為游艇駕駛的地域性很強，不同的水系深度和航道標準都不盡相同，所以獲得了《內河游艇操作人員駕駛證》的人員，只適合在黑龍江省區域內的水域駕駛游艇，如果想在海域駕駛游艇，就只能到外地考取游艇駕駛證了。(新晚報)

打印轉發