程東升:上海自貿區的另一種寄望
在有關自貿區的國際公約出現四十年后,中國終于開始籌建其第一個真正意義上的自貿區。
1973年,國際海關理事會簽署《京都公約》。依據該公約,“一國的部分領土,在這部分領土內運入的任何貨物就進口關稅及其他各稅而言,被認為在關境以外,并免于實施慣常的海關監管制度”。
這就是世界經濟歷史上自由貿易區的由來——不過,在此之前,人類關于自貿區的探索和實踐早已展開。與其說《京都公約》催生了自貿區,不如說各國自貿區的實踐催生了《京都公約》。
按照李克強總理的構想,這個落戶于上海的中國首個自貿區,承擔著“打造中國經濟升級版”的歷史重任。用國務院發展研究中心黨組成員、辦公廳主任隆國強的話來講,“上海自貿區不止是上海的事,而是整個中國下一輪改革開放的一部分”。
上海自貿區已經公布了一系列文件,包括服務業等領域的市場開放和投資審批體制改革。盡管其開局步伐沒有公眾期望的那么大,更與國外成熟的自貿區相差甚遠;但是,基于上海自貿區承擔的使命,可以認為,與30多年前的深圳相比,上海自貿區不再是判斷中國是否繼續進行改革開放的風向標,而是丈量改革開放步伐大小的尺子。在改革開放的道路上,中國已沒有退路可走,惟有不斷前行。
事實上,近來被媒體高度曝光的上海自貿區,并沒有太多神秘的地方。早在改革開放初期,那些為吸引外資而設立的大量出口加工區、保稅區等等,在某種程度上都可以看作是自貿區——那是中國逐步融入世界貿易體系的演化版。只不過,今天的上海自貿區,其功能更加綜合,面積更大、承擔的使命更為多元。
自貿區的主旨之一,是在一定的國際規范下,進行自由貿易,其核心是公平,其實施途徑是政府從市場交易的直接管理者,退位為市場秩序的構建者和市場競爭主體的服務者。亦即競爭中立。這其實就是市場經濟的基礎,只不過是擴大到了國家與地區之間。但對于一個有著不太遙遠的計劃經濟歷史的國家而言,要讓還未徹底告別全能型政府的官員自縛手腳、競爭中立,讓市場的歸市場,談何容易?
以此觀之,除了按照國際慣例,以及中國對于自貿區的理解、規定,開展貿易便利化以外,上海自貿區天然帶有營造更公平的市場環境、進行政府職能轉變試驗的使命。
中國改革開放30多年來,在政府轉型、營造公平的市場環境方面做了大量嘗試。但時至今日,中國仍然算不上一個健全的市場經濟國家,權力經濟、裙帶經濟依舊大行其道,政府之手依然沒有邊界。甚至于,在某些領域,還出現了明顯的倒退局面,與改革開放的宗旨背道而馳。
因此,相比自貿區日后可能取得的巨量貿易額,公眾更希望看到上海自貿區在營造市場公平秩序上所作的努力;更希望看到,政府能從管理型轉向公共服務型;更希望看到,這種公平秩序和轉型,能夠在全國更大范圍內推廣。
由此,我們希望,上海自貿區不要成為又一場地產盛宴;不要成為又一個特權的王國;更不要成為又一次“只打雷不下雨”的改革試驗。(程東升)![]()
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