全年虧損幾成定局 中海集運出售部分碼頭資產(chǎn)

2013年11月07日 08:36
來源：中國經(jīng)濟時報

人參與條評論

中海集運11月5日公告稱，全資子公司中海碼頭發(fā)展有限公司通過產(chǎn)權交易所公開掛牌方式轉讓其持有的連云港新東方集裝箱碼頭有限公司55%股權的交易價款為75625萬元。

根據(jù)公告，此次股權轉讓預計將增加中海集運2013年利潤總額約2.6億元。三季報顯示，中海集運前三季度營業(yè)收入248億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損16.7億元。

公告顯示，今年9月25日至10月28日，新東方碼頭公司55%股權在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所公開掛牌征集受讓方，掛牌價格為75625萬元。

掛牌期滿后，摘牌方為連云港港口集團有限公司和一家依照新加坡法律設立并存續(xù)的私人有限責任公司。其中，前者受讓6%股權，交易價款為人民幣8250萬元；后者受讓49%股權，交易價款為人民幣67375萬元或等值美元。新東方碼頭公司的全部債權和債務，由本次交易完成后的全部股東繼續(xù)享有和承擔。

根據(jù)中海集運的公告，出售所得款項將用于補充中海碼頭公司資金，用于歸還借款和項目投資。

在航運行業(yè)低迷的背景下，不少航運企業(yè)通過售賣資產(chǎn)獲利再改善營運壓力。比如，陷入退市危機的ST遠洋已經(jīng)多次賣資產(chǎn)。

受供需矛盾影響，運價持續(xù)低迷，航運企業(yè)的盈利拐點尚未到來。方正證券預計，由于集運旺季已過，四季度運價大幅上漲的可能性很小，中海集運全年虧損幾成定局。

長江證券預計，今年四季度運價將加速下跌。在全年航運主業(yè)虧損基本確定的態(tài)勢下，航運業(yè)明年的救命稻草似乎又一次落在了船東的一致提價上。

打印轉發(fā)