大揭秘：美國硅谷大佬們的座駕

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返回財(cái)富派

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有沒有想象過，如果你是一家有名IT公司的CEO，你的座駕會是什么呢？在現(xiàn)實(shí)生活中，雖然錢對于他們來說只是個數(shù)字，但他們大多數(shù)并沒有車上花太多錢，甚至你們的座駕可能是同一款車。話不多說，下面，我們就來看看這些大佬們平時開什么車。

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馬克·扎克伯格 Facebook創(chuàng)始人兼CEO（帕加尼Huayra）。扎克伯格是美國社交網(wǎng)站Facebook的創(chuàng)辦人，被人們冠以“蓋茨第二”的美譽(yù)，技術(shù)界無人不知無人不曉。個人資產(chǎn)達(dá)到330億美元，之前他一直沒在座駕上花很多錢，曾經(jīng)還被拍攝到駕駛謳歌TSX和高爾夫GTI，直到最近購買了一輛帕加尼Huayra。

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拉里·埃里森甲骨文CEO (雷克薩斯 LFA)。拉里·埃里森是世界上最大數(shù)據(jù)庫軟件公司甲骨文的老板，他的產(chǎn)品遍布全世界。在2014年他成為了美國第三，世界第五有錢的人，個人資產(chǎn)達(dá)到520億美元。他個人擁有眾多汽車，最近上下班開雷克薩斯 LFA。

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比爾·蓋茨微軟創(chuàng)始人(保時捷959)。他以前的座駕是福特福克斯，現(xiàn)在是保時捷959，作為保時捷生產(chǎn)的最優(yōu)秀的跑車之一，由于959的廢氣排放不符合美國的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，而且作為限量版的959并沒有碰撞安全級別證明，導(dǎo)致這款車在加州一直禁止上路行駛。直到被禁將近10年后，克林頓總統(tǒng)親自簽發(fā)了一項(xiàng)聯(lián)邦法令，允許蓋茨合法地駕駛那輛老保時捷959。

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埃文·斯皮格爾 “閱后即焚”照片分享服務(wù)創(chuàng)始人兼CEO(法拉利F430)。不同于其他人，斯皮格爾拿著自己的錢買了很多車，享受生活。在經(jīng)過第二輪融資后，他的“閱后即焚應(yīng)用”公司最近市值達(dá)到了100億美元，為了慶祝，他又給自己買了輛法拉利。

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拉里·佩奇谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人(特斯拉敞篷跑車)。拉里·佩奇是現(xiàn)任的谷歌CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人之一，致力于環(huán)境保護(hù)，于是他的交通工具大多是電動自行車或者豐田普銳斯，后來又買了一輛特斯拉敞篷跑車。這輛車基于蓮花的底盤打造，區(qū)別是動力系統(tǒng)換成電機(jī)，續(xù)航里程達(dá)到393公里，性能非常出眾。0-96公里/小時加速時間僅需3.9秒。

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肖恩·帕克 Airtime（網(wǎng)頁視頻通話應(yīng)用）聯(lián)合創(chuàng)始人(特斯拉Model S)。肖恩·帕克，F(xiàn)acebook第一任主席和著名的音樂網(wǎng)站Napster聯(lián)合創(chuàng)始人。青年時期，帕克就開始從事黑客活動，并很快就成為技術(shù)界的寵兒。他還創(chuàng)立了諸如Plaxo，Causes等公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，帕克現(xiàn)在的個人財(cái)產(chǎn)達(dá)到30億美元。在三藩市他開奧迪S5，但在洛杉磯他開特斯拉Model S。

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史蒂夫·鮑爾默前微軟CEO (Ford Fusion混合動力)。在2000年到2014年1月間，鮑爾默一直擔(dān)任微軟的CEO。如果我說他是洛杉磯快船隊(duì)的老板，你就能馬上想起他。在福布斯富豪榜上排名32位。他的個人財(cái)產(chǎn)達(dá)到200億美元，但他仍然對Ford Fusion混合動力情有獨(dú)鐘。

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達(dá)斯汀·莫斯科維茨 Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人(高爾夫R32)。達(dá)斯汀·莫斯科維茨，是馬克·扎克伯格在哈佛的室友，也是Facebook的第三名員工。莫斯科維茨是Facebook第一位首席技術(shù)官，隨后成為工程副總裁。莫斯科維茨08年離開了Facebook,但憑借擁有的2.34%的Facebook股份，在2011年當(dāng)選為世界最年輕的白手起家的億萬富翁之一。和60億美元個人財(cái)產(chǎn)相比，他的座駕高爾夫R32實(shí)在太低調(diào)了。

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杰夫·貝佐斯亞馬遜CEO(1996本田雅閣)。貝佐斯是一位大商人和投資家，出生于新墨西哥，他的謙遜造就了他的成功。最近，貝佐斯的個人資產(chǎn)達(dá)到了300億美元，但他的座駕是一輛96年的本田雅閣。現(xiàn)在這輛車在二手市場都很難見到了。

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特拉維斯·蘭格尼 “Uber” 叫車軟件聯(lián)合創(chuàng)始人(沒車，坐出租)。特拉維斯·蘭格尼是私家車搭乘服務(wù)提供商Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，Uber旨在徹底改變居住在大城市里的人們的出行方式。在創(chuàng)辦Uber之前，Travis也創(chuàng)辦過一些其它的公司，如P2P模式的文件分享應(yīng)用Scour.net 和P2P模式的 CDN提供商RedSwoosh。Uber最近的市值達(dá)到182億美元，他個人擁有的股份沒有公開。那么他出門開什么車呢？你根本想不到，他用Uber軟件打車。

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