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有沒有想象過,如果你是一家有名IT公司的CEO,你的座駕會是什么呢?在現(xiàn)實(shí)生活中,雖然錢對于他們來說只是個數(shù)字,但他們大多數(shù)并沒有車上花太多錢,甚至你們的座駕可能是同一款車。話不多說,下面,我們就來看看這些大佬們平時開什么車。
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有沒有想象過,如果你是一家有名IT公司的CEO,你的座駕會是什么呢?在現(xiàn)實(shí)生活中,雖然錢對于他們來說只是個數(shù)字,但他們大多數(shù)并沒有車上花太多錢,甚至你們的座駕可能是同一款車。話不多說,下面,我們就來看看這些大佬們平時開什么車。
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馬克·扎克伯格 Facebook創(chuàng)始人兼CEO(帕加尼Huayra)。扎克伯格是美國社交網(wǎng)站Facebook的創(chuàng)辦人,被人們冠以“蓋茨第二”的美譽(yù),技術(shù)界無人不知無人不曉。個人資產(chǎn)達(dá)到330億美元,之前他一直沒在座駕上花很多錢,曾經(jīng)還被拍攝到駕駛謳歌TSX和高爾夫GTI,直到最近購買了一輛帕加尼Huayra。
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拉里·埃里森 甲骨文CEO (雷克薩斯 LFA)。拉里·埃里森是世界上最大數(shù)據(jù)庫軟件公司甲骨文的老板,他的產(chǎn)品遍布全世界。在2014年他成為了美國第三,世界第五有錢的人,個人資產(chǎn)達(dá)到520億美元。他個人擁有眾多汽車,最近上下班開雷克薩斯 LFA。
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比爾·蓋茨 微軟創(chuàng)始人(保時捷959)。他以前的座駕是福特福克斯,現(xiàn)在是保時捷959,作為保時捷生產(chǎn)的最優(yōu)秀的跑車之一,由于959的廢氣排放不符合美國的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),而且作為限量版的959并沒有碰撞安全級別證明,導(dǎo)致這款車在加州一直禁止上路行駛。直到被禁將近10年后,克林頓總統(tǒng)親自簽發(fā)了一項(xiàng)聯(lián)邦法令,允許蓋茨合法地駕駛那輛老保時捷959。
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埃文·斯皮格爾 “閱后即焚”照片分享服務(wù)創(chuàng)始人兼CEO(法拉利F430)。不同于其他人,斯皮格爾拿著自己的錢買了很多車,享受生活。在經(jīng)過第二輪融資后,他的“閱后即焚應(yīng)用”公司最近市值達(dá)到了100億美元,為了慶祝,他又給自己買了輛法拉利。
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拉里·佩奇 谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人(特斯拉敞篷跑車)。拉里·佩奇是現(xiàn)任的谷歌CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人之一,致力于環(huán)境保護(hù),于是他的交通工具大多是電動自行車或者豐田普銳斯,后來又買了一輛特斯拉敞篷跑車。這輛車基于蓮花的底盤打造,區(qū)別是動力系統(tǒng)換成電機(jī),續(xù)航里程達(dá)到393公里,性能非常出眾。0-96公里/小時加速時間僅需3.9秒。
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肖恩·帕克 Airtime(網(wǎng)頁視頻通話應(yīng)用)聯(lián)合創(chuàng)始人(特斯拉Model S)。肖恩·帕克,F(xiàn)acebook第一任主席和著名的音樂網(wǎng)站Napster聯(lián)合創(chuàng)始人。青年時期,帕克就開始從事黑客活動,并很快就成為技術(shù)界的寵兒。他還創(chuàng)立了諸如Plaxo,Causes等公司。據(jù)統(tǒng)計(jì),帕克現(xiàn)在的個人財(cái)產(chǎn)達(dá)到30億美元。在三藩市他開奧迪S5,但在洛杉磯他開特斯拉Model S。
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史蒂夫·鮑爾默 前微軟CEO (Ford Fusion混合動力)。在2000年到2014年1月間,鮑爾默一直擔(dān)任微軟的CEO。如果我說他是洛杉磯快船隊(duì)的老板,你就能馬上想起他。在福布斯富豪榜上排名32位。他的個人財(cái)產(chǎn)達(dá)到200億美元,但他仍然對Ford Fusion混合動力情有獨(dú)鐘。
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達(dá)斯汀·莫斯科維茨 Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人(高爾夫R32)。達(dá)斯汀·莫斯科維茨,是馬克·扎克伯格在哈佛的室友,也是Facebook的第三名員工。莫斯科維茨是Facebook第一位首席技術(shù)官,隨后成為工程副總裁。莫斯科維茨08年離開了Facebook,但憑借擁有的2.34%的Facebook股份,在2011年當(dāng)選為世界最年輕的白手起家的億萬富翁之一。和60億美元個人財(cái)產(chǎn)相比,他的座駕高爾夫R32實(shí)在太低調(diào)了。
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杰夫·貝佐斯 亞馬遜CEO(1996本田雅閣)。貝佐斯是一位大商人和投資家,出生于新墨西哥,他的謙遜造就了他的成功。最近,貝佐斯的個人資產(chǎn)達(dá)到了300億美元,但他的座駕是一輛96年的本田雅閣。現(xiàn)在這輛車在二手市場都很難見到了。
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特拉維斯·蘭格尼 “Uber” 叫車軟件聯(lián)合創(chuàng)始人(沒車,坐出租)。特拉維斯·蘭格尼是私家車搭乘服務(wù)提供商Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO,Uber旨在徹底改變居住在大城市里的人們的出行方式。在創(chuàng)辦Uber之前,Travis也創(chuàng)辦過一些其它的公司,如P2P模式的文件分享應(yīng)用Scour.net 和P2P模式的 CDN提供商RedSwoosh。Uber最近的市值達(dá)到182億美元,他個人擁有的股份沒有公開。那么他出門開什么車呢?你根本想不到,他用Uber軟件打車。