力帆復牌理由:員工分布全球 持股計劃難通知到位

大盤重挫時，上市公司因找不到停牌理由“哭昏在鍵盤上”，而大盤反彈時，上市公司復牌的理由同樣很“奇葩”。

7月13日，在5天前因籌劃員工持股計劃而停牌的力帆股份復牌了。力帆股份表示，在停牌期間，該公司初步擬定了員工持股計劃，并向全體員工進行說明和征求意見。但由于公司及下屬子公司員工人數眾多且分布全球，難以在短期內一一通知落實并向員工宣傳講解到位相關事宜，因此決定暫時終止本次員工持股計劃。

這種說法，股民認為很牽強。一位不愿具名的分析師對《每日經濟新聞》記者表示，其實員工持股計劃的推出與終止，都不過是為公司的停牌和復牌找理由罷了。“這種做法是近段時間里A股上市公司們心照不宣的維穩手法，非常普遍。”

記者昨日就此事致電力帆股份，該公司投資證券部工作人員表示“董秘、證代都不在，無法接受記者采訪。”而該公司媒體對接部門的電話始終無人接聽。

閃電停牌又復牌

7月8日，在劇烈的市場波動中，力帆股份公布將籌劃員工持股計劃，進而停牌。并表示將盡快確定是否進行員工持股計劃，將在股票停牌之日起的5個工作日內公告并復牌。

7月13日，力帆股份如約復牌，但員工持股計劃卻未能進行。按照該公司說法，停牌期間，該公司與擬定的員工持股計劃資產管理機構申萬宏源協商了定向資產管理計劃的設立細節。根據工會反饋的初步情況，多數員工認可本次員工持股計劃的設計初衷。但由于公司員工人數眾多且分布全球，難以在短期內完成與員工們的所有溝通工作。遂暫時終止本次員工持股計劃，待此后時機成熟再擇機實施。

對于上述解釋，有股民表示“也是醉了”。“員工持股計劃，不過是說說而已。”“都知道是躲大跌，董秘怎么也得找個理由停牌。”

作為一家主營摩托車、汽車生產與銷售的公司，力帆股份2007年以來將視線投向國際市場，并相繼在俄羅斯、埃及、越南等地建立了多個海外生產工廠。確實是“員工遍布海外”，既然如此，又為何不多花些時間籌劃員工持股計劃呢？

一位熟悉力帆股份的分析師告訴《每日經濟新聞》記者，其實遇到溝通不暢而終止員工持股計劃，也是完全有可能的。因為員工持股計劃需要相應員工的全部支持，哪怕有一個反對都無法推行。“就像是準備出去旅游，原以為過程很容易，誰知在簽證那關就被卡住了。”

員工持股計劃“井噴”

不僅力帆股份，近期市場劇烈波動，上市公司公布員工持股計劃的數量隨之激增。信達證券數據顯示，截至7月10日，今年共有258家上市公司公布員工持股計劃。其中，僅7月份以來就有104家公司公布員工持股計劃，創月度新高，占今年以來總數的40%。這104家公司的股票多數已停牌。

上述不愿具名的分析師認為，在市場大跌的背景下，越來越多的上市公司開始以各種理由停牌。“員工持股計劃，也是為停牌找一種常見理由。大家都心知肚明，其實是為了躲一躲風頭。”

除了因擬籌劃員工持股計劃停牌以外，擬籌劃資產收購停牌、因股價異常波動停牌核查等理由，也常見于7月上市公司的公告。還有一些公司給出“因公司前期披露的公告存在差錯”、“因公司應復牌但未向交易所申請復牌”等停牌理由，讓投資者們直呼“腦洞大開”。世紀鼎利在互動易上表示找不到理由停牌，董秘“已哭暈在鍵盤上”。

而隨著行情逐步企穩回升，越來越多的公司加入到“復牌潮”中，復牌理由也是十分牽強。比如因籌劃收購控股股東的煤炭業務的金瑞礦業，7月9日起停牌，經論證條件尚不成熟，宣布第二天復牌。*ST海潤7月8日申請了全天停牌，其表示，公司因相關事項是否涉及重大事項存在不確定性。但此后又發布公告稱，經過核實，上述事項屬于公司日常經營業務的一部分，不涉及《股票上市規則》的停牌事宜。7月9日迅速復牌。

業內人士認為，在波動行情下，上市公司閃電停牌復牌的根本目的都是為了維穩公司股價。“公司大股東增持股票，也是同樣原因。”