海南省“天價機票”引物價局關注 多家航企被約談

原標題：海南省”天價機票“引物價局關注多家航企被約談

每經記者項義妹每經編輯任芷霓

近日，針對春節期間海南省離島機票價格“一飛沖天”，海南省物價局已約談多家航空公司，要求其必須嚴格執行相關要求，對網上機票價格公示平臺的不規范標示行為進行整改，避免引起消費者的誤解。

記者了解到，目前為緩解出島旅客滯留壓力，多家航空公司紛紛加大航班投放力度，積極調配寬體機，并提升可用座位數，與此同時，海南省離島機票價格也開始逐步回落。

民航專家綦琦向《每日經濟新聞》記者表示，海南省所謂的離島天價機票主要指的是公務艙、頭等艙等，這些艙位機票價格高是一直都存在的，而海南物價局近日約談航企，主要是因媒體報道引起了廣泛關注。當然有部分代理人會因為離島機票緊張而加價銷售，趁火打劫，這個行為要規范和懲罰。

海南三亞圖片來源：CFP

“天價機票”引關注

今年春節，由于海南省海運受大霧天氣影響導致海上運輸受阻，因此加劇了航空旅客運輸壓力，離島機票價格也從大年初三起便居高不下，甚至出現了萬元“天價機票”。

而《每日經濟新聞》記者發現，由于經濟艙機票基本售罄，目前價格破萬的離島機票實際多為剩余的少量公務艙、商務艙位，以及多段航班機票價格組合形成。如三亞飛北京是先從三亞飛上海，再由上海飛北京；甚至還有經停兩地的航程，最后把多段航班價格加起來，因而出現了所謂的“天價機票”。

春秋航空新聞發言人張武安在接受《每日經濟新聞》記者的采訪時表示，春運的機票基本在2個月前已經賣完了，破萬的機票都是頭等艙或者經停、中轉的多段航程加起來，不是正常價格的反應，而這些會讓消費者產生機票價格很高的錯覺。事實上頭等艙和商務艙平時的價格也高，而多段航程加起來價格肯定更高，不過這基本上也是有價無市，只是一個炒作的話題而已。

盡管如此，“天價機票”亦引起了當地政府部門的關注。目前，海南省物價局已約談多家航空公司，要求航空公司必須嚴格執行中國民用航空局、國家發展和改革委員會聯合發布的《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》相關要求，同時要做到三點：一是嚴格自律，依法經營；二是明碼標價，公平交易；三是誠實信用，禁止欺詐。

離島機票價格恢復仍需時日

就上述約談，各家航空公司均表示要嚴格執行相關要求，并立即對網上機票價格公示平臺的不規范標示行為進行整改，避免引發消費者的消費誤解。同時，為緩解出島旅客滯留壓力，航空公司表示將積極調配寬體機、增加寬體機過夜等方式，加大運力投放、提升可用座位數，協助更多旅客返程。

綦琦表示，海南省海峽大霧引發的水路運輸不暢助推了航班需求，航空公司的加班飛行受到民航局政策制約，反應慢一些，不過后來還是即時跟進了。

據悉，2月24日~3月2日，海南航空廣深及長沙航線臨時加班，預計共增加30個海口出港航班，分別為海口至廣州、海口至深圳、海口至長沙，累計增加超1.3萬個座位。此外，南方航空、天津航空等航空公司也相繼調配寬體機，增加航班座位。

不過，記者留意到，海南省離島機票價格回復正常仍需時日。記者從某訂票平臺的日歷頁上查詢到，2月25日~2月28日三亞飛北京的機票價格分別是1.392萬元、1.392萬元、1.1934萬元和6291元。由于經濟艙基本售罄，三亞飛北京機票需到2月28日才能買到萬元以下機票，且這些航班多數還是經停拼接形成的組合票。