中國國產大飛機已經完成初步定型 座位為168個

資料圖片:我國國產大飛機C919官方設計模擬圖

資料圖片:首架具有自主知識產權的中國造ARJ21-700支線飛機。
中國經濟網北京9月1日訊 (記者何欣) 本網綜合報道,中央電視臺今天消息稱我國國產大飛機(C919)有最新進展。飛機的機頭樣機今天(1日)上午在成都開工制造,機頭長7.9米,寬3..96米,高4.16米。包括雷達倉、駕駛艙、衛生間、廚房以及座艙。由中航成都飛機制造中心制造,預計年底正式交付。
另據了解:我國國產大飛機已經完成初步定型,座位為168個。未來國產大飛機年產能力最終將會達到150架,20年內總量會達到2300架。在大飛機全球市場份額中將會排在波音空客之后,位列第三。
背景資料:
★大飛機
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機,也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。
從地域上講,我國把150座以上的客機稱為大客機,而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作"大型客機",這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
★C919中國大飛機
C919,中國首型國產大型客機(大飛機)。
C是China的首字母,也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母,同時還寓意,就是立志要躋身國際大型客機市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際大型客機制造業中形成ABC并立的格局。
第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。“C919”之后未來的型號可命名為“C929”,其中“29”代表這一機型的最大載客量為290座。
2008年中國商用飛機有限責任公司正式啟動大型客機項目論證工作,舉全國之力、聚全國之智,邀請國內外47家單位468位專家組成了大型客機聯合工程隊,成立了由20位院士、專家組成的大型客機專家咨詢組,形成了大型客機的初步總體技術方案,完成了大型客機項目技術經濟可行性研究報告,梳理出了第一批需要啟動的14項專項技術攻關項目。
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作者:
何欣
編輯:
daiyb
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