計算方式存差異 交行一季度存貸比生疑

每經實習記者 蔡穎 發自北京

存貸比是銀監會監管的重要指標之一，75%是監管法律所規定的銀行存貸比紅線，通俗解釋就是，銀行每吸收100元存款，最多只能有75元用于發放貸款。

然而，交通銀行披露的第一季度存貸比數據卻引起了部分投資者的質疑。如果粗略推算，也就是用貸款總額除以存款總額，交通銀行存貸比高達78%，而其披露的存貸比卻是72.67%。

而推算的數據與其披露的數據恰好位于監管紅線的兩邊。盡管存貸比如此推算不夠準確，但交通銀行的偏離度卻遠遠高于其他上市銀行。

交行偏離度較大

如果按照監管口徑精確計算存貸比，需要經過一些微調，在存款和貸款總額上需要進行一些加減項，但一般來說調整不會太大。

建行今年一季報顯示，貸款總額49327.80億元，存款總額84474.39億元。簡單推算存貸比為58.39%，建行實際披露的存貸比為59.95%。

工行第一季度貸款總額為60627.93億元，存款總額103326.16億元。簡單推算存貸比為58.67%，工行實際披露的存貸比為59.36%。

中行第一季度貸款總額53125.96億元，存款總額73411.68億元。簡單推算存貸比為72.36%，但中行未披露實際的存貸比。根據中行2009年報推算進行類比，中行的偏離度也不大。

在上市銀行中，交行與工行、建行和中行同屬大型商業銀行，因此數據具有可比性，但唯獨交通銀行的數據與推算數據差距高達5個多百分點。

計算方式存差異

“監管層會有一個表格供各個公司填寫，填寫的內容要求非常詳細，具體數字是很難在公布的年報和季報中看到?！币晃粎⑴c某大型商業銀行審計的專業人士告訴《每日經濟新聞》記者，“一般來說，存貸比是可以用貸款總額除以存款總額來計算，但通常情況下都會和財務報表的數據有些出入，因為財務報表中有很多數字是不能拿來直接用的。”

該人士稱，存貸比扣減的具體數據只能體現在交給監管機構的表格中，也要看是具體是哪家商業銀行，某些銀行的計算方式略有不同。

作為一家上市銀行，交通銀行并未對此數據差距做出任何解釋。

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