\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>市場焦點:\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>比亞迪 (1211)\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>2023年4月,中國新能源車市場零售52.7萬輛,同比增長85.6%,環比下降3.6%;今年以來累計零售184.3萬輛,同比增長36.0%。其中銷量第一名為比亞迪汽車(1211),銷量達21.03萬輛,按年增加98.31%;今年1-4月,比亞迪累計銷量為76.24萬輛,按年增加94.3%。值得注意的是,比亞迪4月海外新能源乘用車銷售達1.48萬輛;累計1-4月,比亞迪海外銷量合計達5.36萬輛,已接近去年全年水平。加之有報道稱,中國電動車巨頭比亞迪正在與法國、西班牙和德國就在歐洲建設一個新工廠進行談判,建廠地點尚未決定,但這可能是未來幾年歐洲汽車領域獲得的其中一項最大投資,相信有望進一步促進海外市場的銷量及市占率。與此同時,目前電池材料價格逐漸持穩,以及市場需求穩健增長,中國動力電池產業鏈有逐漸回溫的跡象,隨著下游需求回暖,相信6月有望迎來全面復蘇。目標價$268,止蝕價$240。\u003c/p>\u003cp>作者:意博資本亞洲有限公司管理合伙人鄧聲興博士\u003c/p>\u003cp>(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)\u003c/p>","type":"text"}],"currentPage":0,"pageSize":1},"editorName":"梁婷","editorCode":"PF109","faceUrl":"http://ishare.ifeng.com/mediaShare/home/1111622/media","vestAccountDetail":{},"subscribe":{"type":"vampire","cateSource":"","isShowSign":0,"parentid":"0","parentname":"財經","cateid":"1111622","catename":"鳳凰網港股","logo":"http://d.ifengimg.com/q100/img1.ugc.ifeng.com/newugc/20180827/14/wemedia/808c3b4b5a53fe4b3c29a7bbc39d7b23c51171ea_size40_w200_h200.png","description":"鳳凰網港股官方賬號","api":"http://api.3g.ifeng.com/api_wemedia_list?cid=1111622","show_link":1,"share_url":"https://share.iclient.ifeng.com/share_zmt_home?tag=home&cid=1111622","eAccountId":1111622,"status":1,"honorName":"","honorImg":"http://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/1a8b50ea7b17cb0size3_w42_h42.png","honorImg_night":"http://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/b803b8509474e6asize3_w42_h42.png","forbidFollow":0,"forbidJump":1,"fhtId":"4000000006438470624","view":1,"sourceFrom":"","declare":"","originalName":"","redirectTab":"article","authorUrl":"https://ishare.ifeng.com/mediaShare/home/1111622/media","newsTime":"2023-05-25 10:12:07","lastArticleAddress":"來自北京"},"filterMediaList":[{"name":"鳳凰網財經","id":"607286"},{"name":"國際財聞匯","id":"1609082"},{"name":"銀行財眼","id":"1444240"},{"name":"公司研究院","id":"1612328"},{"name":"IPO觀察哨","id":"1601888"},{"name":"風暴眼","id":"1601889"},{"name":"出海研究局","id":"1613468"},{"name":"封面","id":"540061"},{"name":"前行者","id":"1580509"},{"name":"凰家反騙局","id":"1596037"},{"name":"康主編","id":"1535116"},{"name":"啟陽路4號","id":"1021158"},{"name":"財經連環話","id":"7518"}]},"keywords":"恒指,美股,銷量,低位,比亞迪,高位,美國國債,市場,人民幣,龍湖","safeLevel":0,"isCloseAlgRec":false,"interact":{"isCloseShare":false,"isCloseLike":false,"isOpenCandle":false,"isOpenpray":false,"isCloseFhhCopyright":false},"hasCopyRight":true,"sourceReason":"","__nd__":"ne883dbn.ifeng.com","__cd__":"c01049em.ifeng.com"}; var adKeys = ["adHead","adBody","topAd","logoAd","topicAd","contentAd","articleBottomAd","infoAd","hardAd","serviceAd","contentBottomAd","commentAd","commentBottomAd","articleAd","videoAd","asideAd1","asideAd2","asideAd3","asideAd4","asideAd5","asideAd6","bottomAd","floatAd1","floatAd2"]; var __apiReport = (Math.random() > 0.99); var __apiReportMaxCount = 50; for (var i = 0,len = adKeys.length; i
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隔夜美股續下跌  恒指或進一步尋底

隔夜美股續下跌 恒指或進一步尋底

恒指周三(24日) 收報19115點,跌315點或1.62%。大市全日成交979.67億元。恒指低開151點,報19279,開市早段反覆,跌幅曾縮至127點,高見19304,但人民幣弱勢下,港股沽壓加大,午后跌穿朝早低位,最多跌384點,低見19046,再創逾兩個月低位,全日仍要挫逾300點收市。國指跌125點或1.9%,報6478。科指插2%,報3775。阿里巴巴(09988)旗下阿里云傳裁員,全日跌2.3%;阿里健康(00241)截至今年3月底止年度業績轉賺5.3億元人民幣,收市也挫4.5%;騰訊(00700)下滑1%;京東(09618)下滑2.2%;美團(03690)降1.8%;百度(09888)走低2.5%;今日公布季績的小米(01810),股價挫3.3%;金山云(03896)虧損擴大,收市大跌一成一。人民幣進一步走弱,對人民幣滙價敏感的內房股受壓。中國海外(00688)跌3.4%,兼錄九連跌;華潤置地(01109)跌2.4%;萬科(02202)降2.4%;龍湖(00960)插7.9%,為包尾藍籌股;碧桂園(02007)走低1.9%;雅居樂(03383)挫4.7%;綠城(03900)瀉6%;融創(01918)插5.6%。

道指 周三(24日) 收報32799點,跌挫255點或0.77%。標指下滑0.73%,報4115點;納指跌0.61%,報12484點。美國原油庫存錄得6個月來最大單周跌幅,國際油價連續第三天上揚,周三創下3周新高。美國國債上限談判缺乏進展,加上市場揣測聯儲局7月可能加息,憂慮經濟及原油需求前景的負面情緒升溫,限制油價升勢。紐約期油升至3周高位的74.73美元,收市漲1.43美元或1.96%,每桶報74.34美元。倫敦布蘭特期油早段曾升至3周高位的78.66美元,收市漲1.52美元或1.98%,每桶報78.36美元。亞太股市今早(25日)個別走,日經225指數現時報30,809.13 ,升126.45點或0.41%。臺灣加權指數現時報16,278.89,升119.57點或0.74%。隔夜美股續下跌,恒指或進一步尋底。


市場焦點:

比亞迪 (1211)

2023年4月,中國新能源車市場零售52.7萬輛,同比增長85.6%,環比下降3.6%;今年以來累計零售184.3萬輛,同比增長36.0%。其中銷量第一名為比亞迪汽車(1211),銷量達21.03萬輛,按年增加98.31%;今年1-4月,比亞迪累計銷量為76.24萬輛,按年增加94.3%。值得注意的是,比亞迪4月海外新能源乘用車銷售達1.48萬輛;累計1-4月,比亞迪海外銷量合計達5.36萬輛,已接近去年全年水平。加之有報道稱,中國電動車巨頭比亞迪正在與法國、西班牙和德國就在歐洲建設一個新工廠進行談判,建廠地點尚未決定,但這可能是未來幾年歐洲汽車領域獲得的其中一項最大投資,相信有望進一步促進海外市場的銷量及市占率。與此同時,目前電池材料價格逐漸持穩,以及市場需求穩健增長,中國動力電池產業鏈有逐漸回溫的跡象,隨著下游需求回暖,相信6月有望迎來全面復蘇。目標價$268,止蝕價$240。

作者:意博資本亞洲有限公司管理合伙人鄧聲興博士

(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)

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