全球頭條：美擬對日商品在原關稅上再加征15%，日本急派官員赴美談判

據日本共同社報道，一位白宮官員周三透露，即便當前部分日本商品已被征收15%或更高的關稅，美國仍將對這些商品加征新的15%關稅。這意味著日本不會獲得類似歐盟的“關稅不疊加”待遇。

根據特朗普此前簽署的行政命令，歐盟在美歐貿易協議中獲得了關稅不疊加的保障條款，而美日之間并無類似書面規定。

美方表態引發日本國內質疑，反對黨批評政府未能明確協議內容，增加政策執行時的解釋風險。日方擔憂這一分歧或影響即將生效的美日貿易安排。

日本首席關稅談判代表赤澤亮正本周赴美，與美方進行新一輪溝通。周三，他與美國商務部長盧特尼克舉行了90分鐘會談，敦促美方盡快下調對日本汽車及零部件的關稅。

兩周前，特朗普與赤澤達成協議，同意將對日本商品的對等關稅從25%降至15%，以換取日本在美增加投資。但關于汽車關稅的具體調整時間，美方仍未明確，赤澤此次訪美或將與財政部長貝森特進一步溝通。

AXIOS：特朗普將對芯片征收約100%關稅，在美建廠可豁免

特朗普周三表示，他將對包含半導體的進口商品征收100%的關稅，但對將生產設在美國的企業予以豁免。

“我們將對芯片和半導體征收非常高的關稅，但像蘋果這樣的公司有一個好消息：如果你正在美國建廠，或者已經毫無疑問地承諾要在美國建廠，就不需要繳納任何費用。換句話說，我們將對芯片和半導體征收大約100%的關稅。但如果你是在美國建廠，就不需要繳稅。即便現在還沒有真正開始大規模生產，但正在建設，那么就不需要繳稅。”特朗普還表示，最早下周就可能對所有含有半導體芯片的產品征收獨立的關稅。

彭博社：瑞士聯邦主席即將離開，料無法爭取到更有利的協議

瑞士聯邦主席即將離開美國。此次旨在說服美國政府放棄對瑞士產品征收39%關稅的最后努力，未能取得任何成果。

該懲罰性關稅預計將于美東時間周四0時01分正式生效，屆時瑞士將面臨美國針對發達國家征收的最高關稅。

瑞士代表團由聯邦主席親自率領，于周二匆忙抵達華盛頓，試圖在最后關頭說服特朗普總統改變主意。消息人士稱，訪問期間，瑞士方面向美國官員提出了一項新提案，但瑞方對在離美前能爭取到更好協議本就不抱太大期望。

由于此次訪問并未收到白宮的正式邀請，安排與特朗普總統的會晤面臨挑戰，目前尚不清楚瑞士主席在離開前是否會嘗試與總統會面。

The Business Times：特朗普稱，或將任命臨時美聯儲理事填補空缺

美東時間周三，特朗普表示，他可能會在未來幾天內提名一位臨時美聯儲理事來填補空缺，而不是以此來表明他選擇此人接替杰羅姆·鮑威爾擔任主席。

“我們可能會先任命一位臨時理事，然后再任命一位正式理事，”特朗普周三在白宮對記者表示，“我認為臨時理事將在未來兩三天內確定，然后我們將任命一位正式理事。”

特朗普表示，他正在考慮“可能”的三位候選人，他們可能來自華爾街。此外，特朗普重申，他考慮將前美聯儲理事凱文·沃什和國家經濟委員會主任凱文·哈塞特列為美聯儲主席空缺時的首要人選。

CNBC：美聯儲卡什卡利稱，仍認為今年降息兩次是合適的

在決定不降息不到一周后，部分美聯儲決策者發出信號，表示他們對美國勞動力市場降溫和經濟放緩的擔憂日益加劇，盡管他們繼續對通脹前景表示不確定性，而通脹率目前仍高于美聯儲2%的目標。

明尼阿波利斯聯儲主席尼爾·卡什卡利周三表示，對他而言，所有這些都表明未來幾個月有理由降息。

“經濟正在放緩，這意味著短期內開始調整可能是合適的。”卡什卡利在CNBC的Squawk Box節目中表示，并補充說，年底前兩次降息25個基點“在我看來是合理的”。

卡什卡利表示，最近的數據“表明，實際基礎經濟正在放緩。我相信這種情況正在發生”，“關稅效應還要等多久才能顯現？這對我來說是一個巨大的壓力”。

紐約時報：蘋果公司將在美國招聘20000人，通過新的“美國制造計劃”加速在美國的生產

蘋果公司表示將在未來四年在美國招聘20,000人，新的25億美元承諾是公司未來四年在美國投資6000億美元的擴大計劃的一部分。

蘋果公司正與供應商合作，通過新的“美國制造計劃”加速在美國的生產，首批“美國制造計劃”合作伙伴包括康寧、環球晶圓、應用材料公司、德州儀器、三星等。康寧將把哈羅茲堡工廠全部用于為蘋果公司生產，肯塔基州員工數量將增加50%。

美股收盤，蘋果單日上漲5.09%。

路透社：通用汽車與現代汽車達成首份協議，將聯合開發五款車型

通用汽車和現代汽車周三宣布，雙方達成首份協議，將聯合開發五款車型。

其中四款車型（緊湊型SUV、轎車、皮卡和中型皮卡）將面向中美洲和南美洲市場，并將同時支持內燃機和混合動力系統。這兩家全球汽車制造商還將聯合開發一款面向北美市場的電動商用廂式貨車。預計全面投產后，兩家公司每年將生產多達80萬輛電動廂式貨車。（國際財聞匯）