環北京產業帶上演彎道超車

2010年11月19日 08:25鳳凰網財經【大中小】【打印】共有評論0條

在京冀合作鼓點頻頻的背景下，一場圍繞環北京產業變局的頭腦風暴呼嘯而來。11月18日，旨在探討京東新能源產業結構及發展趨勢，產業優化升級和新能源產業等話題的“新能源新動力新發展——第四屆大廠發展論壇”在北京JW萬豪酒店隆重舉行。

國務院發展研究中心、國家發展和改革委員會相關專家出席了論壇，并分別就相關話題作了演講。同時，來自北京市城市規劃設計研究院和企業界的相關代表就“新能源產業——經濟騰飛新引擎”話題展開了高端對話。

與會專家一致認為，作為“十二五”規劃的重要內容，戰略性新興產業規劃涵蓋了新能源汽車、節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料七大產業，為中國下一輪經濟增長提供了新的發展動力。而在產業政策扶持和巨額資金支持下，戰略性新興產業也必將進入高速增長期。

在業內專家看來，被譽為有可能實現“彎道超越”的新能源汽車產業，更是面臨黃金發展期。由于處于同一起跑線，對于面臨產業結構優化升級的區域經濟而言，這將是一次難得的實現產業跨越的窗口。

這一次，河北扮演的是產業急先鋒，已經開始提前發力布局新能源汽車產業。在本次論壇上，河北首批省級產業聚集區——大廠潮白河工業區已率先啟動新能源產業規劃，并宣布大廠中華汽車城正式啟動，目前首批簽約企業已經入駐。

據悉，在未來五年內，該產業園將形成以新能源汽車整車、零部件、電池、設備等為主的一條完整產業鏈，從而形成在技術、生產、檢測、實驗等各方面領軍的國家級新能源電動車產業園區，產值將超百億。

而此前的11月5日，在深圳舉行的第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會上，河北省首輛自主研發品牌電動車——中華電動車的亮相引發熱烈關注。業內人士指出，這或將成為河北戰略性新興產業發展的一個重要里程碑，將直接影響到中國新能源汽車產業版圖的重構。

新能源產業顯然已經成為戰略布局的重要方向。素有“國貿正東30公里，CBD半小時工業區”之稱的大廠潮白河工業區，正在成為京東最引人矚目的新能源環保產業基地。一個可以佐證的事實是，在不久前由商務部主辦的“2010(第三屆)‘世界創新與投資促進平臺’發布會暨國際園區合作論壇”上，大廠潮白河工業區榮膺中國最佳特色園區、專業園區單項獎——中國最具CBD潛質經濟園區。

大廠潮白河工業園區負責人表示：“對于大廠而言，中華電動車并不是一個單體的項目，它撬動的將是整個新能源汽車產業鏈，并將成為帶動整個產業的龍頭。積極支持新能源產業發展，定位高端產業資源，是園區的重要發展戰略。”

而對于北京中華汽車制造公司總經理田豐來說，在多方考察之后，最終選擇大廠潮白河工業區的真正原因是大廠的“環首都戰略”。10月22日，河北省加快推進環首都經濟圈建設工作會議召開，以“13縣1圈4區6基地”為重點的環首都經濟圈藍圖浮出水面。而中華電動車選址的大廠位列13縣之中，4區之一的新興產業示范園區也與中華電動車產業方向不謀而合。

僅僅一周以后，河北省加快推進城市化進程工作會議召開，以京東新城、京南新城、京北新城為格局的環首都城市群建設拉開帷幕。以三河市、大廠回族自治縣、香河縣為基礎的京東新城，到2015年人口將力爭達到150萬人。

環首都經濟圈戰略的全面實施，京東新城建設的全面啟動，使得京東大廠更是脫穎而出。不做“睡城”，大廠將自身定位于北京產業轉移的承接地和功能產業的配套地，現代制造、物流和服務業的聚集地，積極打造京東宜居、創業的生態型中等城市。“隨著北京市城市范圍的不斷擴大，大廠與北京的同城正在成為現實。”國家發改委產業經濟研究所研究員王亞平表示。