2009年09月18日 11:36鳳凰網財經【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

中國移動通信研究院業務所副所長于蓉蓉(圖片來源：鳳凰網財經)

2009年中國國際信息通信展覽會9月16至20日在北京中國國際展覽中心(新館)舉行，鳳凰網財經全程進行直播。

下面是中國移動通信研究院業務所副所長于蓉蓉女士在“3G應用與開發商大會”論壇上演講。

于蓉蓉：各位嘉賓，大家早上好，非常高興能夠參加今天上午的3G應用與開發商大會。在這里我把中國移動研究院里面的一些經驗和嘗試，跟大家做分享，希望跟大家一起來討論。

今天，我介紹的議題是“3G新業務之M2M的應用”。為什么今天來介紹這樣的應用，我們說從3G標準制定的那一刻開始，全球的運營商和全球的產業商一直希望3G能帶來殺手級的應用，所有的合作伙伴我們都苦苦探索了很多年，最終大家形成了共識。在3G的網絡時期，很難找到殺手級的應用像大家期望的那樣出現，3G只不過是因為網絡帶寬的提升，給大家原有的業務體驗做了更便捷或者是用戶更好的能力的提升。

剛才前面的幾位演講嘉賓都介紹了，我們在音樂、媒體、上網瀏覽這方面的業務體驗。但是，大家可以看到所有的應用全部是集中在人和人通信的領域，我們認為如果移動通訊的網絡可以遍布到世界各地，如果移動通信的能力已經非常可靠。我們是不是可以把這樣的能力，從人與人的通信延伸到人與物、物與物的通信呢？所以這樣的新課題就產生就是機器到機器的通信，我就這樣的話題今天跟大家做分享。

首先講一下我們是怎么理解M2M應用的，M2M最開始它主要指的是機器到機器的通信。后來演變其實機器和機器的通信、人和人的通信不是天然有界線的，所以機器對機器最后要人為控制。狹義來講機器到機器的通信，廣義來講是以機器智能交互為核心的、網絡化的應用與服務。

M2M的內涵我們覺得有三點，一個是強調了終端的智能化，因為我們要把所有的機器的世界和人的世界結合起來，我們要增強機器對信息的智能收集和智能處理，這樣對終端的要求就得提升。另外把多種機器連接起來，我們要通過多種方式，無論是光纖等方式，這都會有所體現。另外，我們把所有的搜集到的終端信息，通過網絡傳到遠端的中心，一定要對這個中心進行處理、挖掘，以及最后達到信息化的解決方案。所以講機器的智能化、多種的接入方式和綜合的解決方案，是M2M業務的三大內涵。

我們也認為就像剛才余副總工講到的那樣，未來的移動互聯網其實將是機器物聯網的發展時代。

我們回到中國看一看中國的M2M的市場是什么樣的？這里我們列出了關鍵的幾大行業，他們在發布他們的“十一五”規劃或者是在行業規劃中，都提出了對M2M業務的緊迫需求?？梢钥吹诫娏π袠I在整個《國家電網“十一五”的電力發展規劃》中提到要對電力的輸配電調幾大環節都要進行處理和管理。根據這樣的要求，到2010年電力行業M2M的終端會有3000萬的需求。另外是交通行業，這個行業的體驗大家會感受到，我們在各種的物流車輛、出租車車輛上都安有監督、調配的管理的智能終端。公安部有統計，到2010年的時候，在交通行業的M2M的終端大概有2300萬。其次，可以看到在智能家居、企業安防、物流、金融行業對M2M終端都有非常好的預期。

如果我們將這些行業對M2M的需求列出來進行加合，我們發現整個M2M市場其實是我們國家下一步可以達到億級通信量的業務，所以發展前景是非常廣闊的。整個M2M市場對我們來講還是一個新興的事物，這個市場我們說還是有待于我們合作各方來推廣的，M2M是一種機會。今后與人的通信市場相比，機器通信市場是未開發的藍海。有報道說機器的通信是人與人通信的30倍這樣的規模。另外移動互聯網也是下一波的浪潮，全球很多國家也提出了相應跟機器到機器緊密相關聯的戰略，美國的“智慧地球”的戰略，歐洲的物聯網的戰略都有這樣的反應。

我們看看中國移動從2006年開始我們在一些行業實踐我們的M2M的應用，目前截至到2009年6月底，中國移動的M2M終端數已經達到3000萬，這兩年每年年增長率超過80%，我們在31個省都開通了M2M的業務。從世界范圍看，我國在M2M應用的廣度和深度方面都處于領先的地位。比如說江蘇電網，我們進行了電壓配電的實時監控。另外在北京、上海、遼寧的出租車上裝了110臺的終端設備來實行對車輛的管理和調度。

要提供一個M2M端到端的體系架構是非常關鍵的，因為M2M的市場涉及的環境非常多，整個體制架構比傳統的移動通信來講要復雜得很多。這里從右到左可以看到有面向各個行業的應用系統，也有運營商運營這個業務的重要的支撐系統。另外是運營商提供的各種各樣的通信網絡，其次是M2M的終端、智能化、專業化、低成本的M2M終端也是這個環節里面很重要的一部分。

最后，隨著M2M業務的發展，隨著機器的觸角深到萬事萬物的各個地方，移動互聯網的泛在化也是需要進行全面考慮的因素。在這樣的體系架構中，我們認為其中有幾點是非常關鍵的：第一，必須有統一的通信的協議，這個協議是整個M2M的基礎。另外，一個至關重要的運營平臺會對整個運營起到可靠的保證，所以我們認為M2M平臺是業務運營和管理的關鍵設備。另外，要降低終端的成本以便整個大規模的部署要開發這樣的M2M的通信模組。最后進無線傳感器網絡是終端感知客觀的有效手段。

為什么要有統一的通信協議，可以看到現在的M2M里面主要是局限于每個行業自身開展的M2M的應用，但是每個行業在制定相關的通信協議的時候，都是從他自己的應用實踐出發。所以在每個行業都有自己不同的通信協議。這樣不同的通信協議對于設備制造商來講就構成了很大的很高的門檻，這樣不便于我們應用低成本規?；某砷L，所以我們要制定統一的通信型協議，這要讓終端在整個通信層的成本降到最低，為所有的合作伙伴提供低成本的進入門檻。

但是統一的通信協議，又怎么樣能夠保證上層通信的靈活性呢？所以要考慮到協議面向可應用的可擴展性和靈活性，在中國移動已經設計了這樣一套通信協議，我們希望這樣的通信協議可以達到上述所講的目的。有了標準的通信協議，我們希望能進一步把它變成通用的設備，讓這個設備也讓終端廠家可以更快地開發他的智能化的終端，所以我們把這樣的協議封裝在了標準化的通信模組上。這通信模組除了內置的協議之外，另外還增加了很強大的二次開發的協議。另外，還標準化了所有的傳感器跟軟硬件接口，使通信廠家可以將通信模塊和傳感器結合起來，生產出低成本的M2M終端。目前，所有國內外主流的模組廠家都已經參加到這個開發過程中，已經有12個廠家可以支持雙模的模組，現在有很多廠家也在跟我們積極合作，來開發基于TD和GPRS雙模的通信模組。

在整個體系架構里面還有一個很重要的設備是M2M的運營平臺，因為這樣的運營平臺才能保證所有的信息可靠、安全的從終端側傳輸到應用平臺側。在對這樣的應用平臺，核心的管理能力主要有三部分：第一，終端管理，這為我們所有的合作伙伴提供電信級的終端管理能力，可以實時監控網絡和終端的運營狀態，精確地表述故障原因。第二，對所有的合作伙伴講中國移動會提供托管服務，來降低大家自建的成本。第三，這跟我們的開發中間件結合，來提供一個面向應用的開放的環境，這個平臺上有封裝的M2M的開發環境，開發人員只需要調API就可以進行開發，最終降低開發的難度，提高開發的效率。這個平臺還可以起到網關的作用，來簡化終端和應用的接入。

剛才講到協議、標準的通信化模組和開放的M2M平臺，是在整個系統架構里面運營商可以為主來做。但是我們所整個M2M的產業鏈光光有運營商的結構是遠遠不夠的，這樣的產業鏈中運營商是什么樣的角色，和所有的合作方之間是什么樣共同的態度？是移動業務呢？我們提出了智能運營的模式，因為全球的運營商不希望自己簡簡單單作為一項通道，M2M面向行業用戶，在應用里面測，所以行業用戶是有很大的決定權的。這樣兩難的境地，運營商怎么樣發揮自己對網絡的專業性和把他的經驗發揮出來和行業的合作伙伴進行合作，我們就提出了智能通道的模式。所謂的智能通道是指運營商提供在終端M2M以及應用平臺上提供可靠的協議或者是模組和二次開發的環境，通過對移動網絡專業性的理解和規?；\營的經驗，來跟產業鏈各方合作，以達到共贏的局面。

這樣的通道式的模式，一方面我們可以跟集成商形成很好的關系，使集成商實現很好的業務形成合作的關系。另外提供開放的模式，可以大大提高集成能力，將應用和通信過程封裝成各種各樣的API提供給開發者減少難度。最后，希望通過這樣的智能通道模式增加客戶的黏性，給客戶提供可管理可控的通過能力，提高我們的價值。

最后談一下M2M的展望物聯網。隨著網絡覆蓋的普及，人們會提出一個問題，既然一個無處不在的網絡可以成為人和人之間的通信無所不能的工具，我們為什么不能把網絡作為物體與物體，以及物體與人之間的通信呢？我們說這樣的概念，物聯網的概念“internet Of Things”美國十年前的實驗室已經提出，但是未來的技術由于通信等技術，物聯網上沒有好的發展。近幾年商業上的提升，使得物聯網變成了可以實現的目標。我們眼中的物聯網是具有全面感知，可靠傳送和智能處理三大特征的網絡。我們認為，從獨立的計算機到為人人提供通信的物聯網，到現在我們所連接人與人、人與物之間萬能的物聯網，整個的信息產業我們在進行新的變革，我們也相信物聯網一定會是下一波的浪潮。

其實，全球各國在從去年12月開始在短短的不到一年的時間都提出了各個國家關于互聯網發展的戰略。我們說這輪新浪潮的啟動其實是以IBM公司提出的“智慧地球”的計劃，以及美國政府把它上升到整個國家新一輪的類比當年信息高速公路來啟動的。今年6月歐盟發布了在新一時期下的物聯網的行動計劃。在之后的兩個月，日本政府也發布了從u-Japan到i-Japan的戰略?？梢钥吹皆诮衲隃乜偫硪暡鞜o錫的時候說感知中國，在各個工業化和信息化的范圍內提升我國的發展戰略。縱觀全球所有的國家對物聯網的理解和下一代的發展計劃，我們可以看到新的物聯網是融合各種信息技術，突破互聯網的限制，將物體接入信息網絡，實現“物聯網”。第二，在網絡泛在的基礎上，將信息技術應用到各個領域，從而影響到國民經濟和社會生活的方方面面，不只是通信這一項服務。另外，未來信息產業的發展在由信息網絡向全面感知和智能兩個方向進行拓展和延伸的。

物聯網和M2M之間是什么關系？今天我們談了很多M2M的應用。物聯網遠大的戰略目標是不能一蹴而就的，是希望每個階段來進行謀劃和實施的。我們認為M2M是現階段物聯網的最普遍的應用形式，比較M2M和物聯網的一些情況我們可以看到，在另外一方面M2M主要強調了機器與機器的通信，而物聯網強調了萬事萬物，這樣的通信不單可以植入到機器，將來可以到動物、植物的體內來進行信息傳送和信息感知。對應的感知能力方面也會有很大的增強，尤其是無線傳感器網絡的加入，會讓我們的信息，收集的信息末梢更加發達，也可以收集更多的信息。

另外我們的通信技術，現在M2M是以有線通信和無線通信廣域網的通信為主。但是未來的物聯網涉及到廣域的技術都會一起協同工作。另外現在M2M有一定的限制，將來的物聯網會更加豐富。

可以看到無論是M2M也好，物聯網也好，現在發展還存在著很多的問題。其中兩個典型的問題，一個是缺乏完整的標準體系。現在我們說很多的國際標準化組織都意識到了這樣的問題，像IEEE等標準化組織都在起步制定相關的標準，這是好事。但是我們也發現各個標準化組織在制定標準工作的時候，很多方面是協同的，但是怎么樣發揮作用并且制定一套為工業都認同的協議，我們前面的道路是漫長的。

第二，商業模式的問題，任何好的應用和技術如果沒有商業模式來支持，這是很難持續發展的?，F在很多的M2M也好、物聯網也好，主要是積聚在企業內部或者是行業內部，并沒有發揮大的面向公眾的價值，這方面如何建造一個突破行業壁壘，然后建造大家共贏的商業模式也是大家值得探討的。

最后一個問題是行業融合的問題，這是很重要的問題?？梢钥吹組2M的應用，或者是直觀發展潛力最大的應用這是在跟行業的結合上。但是通信行業和任何其它行業結合，這個過程中是有很多行業壁壘的。首先是存在著需求挖掘不足的情況，因為每個行業有生產流程和制造流程，通信人對這樣的流程不是很了解，而每個行業對通信技術的發展也不是很了解，也沒有信任程度，使得雙方很難對等地坐下來，一起來挖掘這里面存在的商機和需求。第二，實施風險，一個新技術會對它整個的生產流程進行很大的改變，企業所有的相關流程和制度都要進行相應的變更。在實施的過程中就有很大的風險，企業有沒有這樣的創新能力愿意接受這樣的實施風險，這也是很大的阻礙。另外，我們說現在的移動通信在給行業提供M2M應用的時候，在安全方面考慮是很簡單的。現在很多行業涉及到跟國家安全、人的安全相關的產業，所以移動通信也好或者是合作伙伴也好，在提供應用的時候安全也是需要特別考慮的。另外行業的開放性不夠，移動通信產業進入到行業的內部，有很多內部的利益，我們有一些天然的抵觸心理。最后，對于國家和政府來講，手里有很多的信息，這些信息在安全的控制下開放，這是對整個業務有很好的促進作用。現在我們發現很多政府、部門所有的信息是信息孤島，所以我們要進行很多信息的融合和溝通才能解決這些問題。所以行業融合是物聯網發展現在最重要的一個問題。

針對這些問題，我們也提出一些我們的建議，我們希望盡快的產業鏈各方、工業鏈各方大家一起制定一套相關的方方面面的技術標準。另外，我們從政府來講，一個健康的產業環境對于整個行業的發展，或者是整個戰略的發展來講是至關重要的。在整個物聯網和移動通信結合的地方，還有很多工作是需要我們扎扎實實的去解決的。這些方面我們也希望能夠通過一些合作或者是一些項目來很好的進行推動。最后，關鍵應用我們是希望能夠通過一些關鍵應用，通過試點示范項目的方式，來讓大家看到M2M或者是物聯網能給大家帶來什么。通過這樣的示范效應來對應用進行普及。

我的介紹就到這里，謝謝大家。物聯網總的來講還是一個新興的領域，這里面有很多的關鍵技術的問題和很多商業模式的問題沒有解決，工業和信息化部電信研究院也歡迎產業鏈的各方和我們一起積極合作來解決這些問題。

謝謝大家。

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