經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉偉勛

對(duì)于2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，低調(diào)的中國(guó)泛海控股集團(tuán)董事長(zhǎng)盧志強(qiáng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。他在3月4日表示，今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨雙重矛盾，企業(yè)要很好的思考和應(yīng)對(duì)。

盧志強(qiáng)是在3月4日上午舉行的全國(guó)政協(xié)十一屆三次會(huì)議工商聯(lián)界別小組討論時(shí)發(fā)表上述觀點(diǎn)的。盡管擁有全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席等多個(gè)社會(huì)職務(wù)，但是盧志強(qiáng)在公開場(chǎng)合很少接受媒體采訪。他掌舵的泛海集團(tuán)成立于1988年，是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，其參與投資的知名企業(yè)包括民生銀行、民生人壽、聯(lián)想集團(tuán)等。

盧志強(qiáng)在進(jìn)行小組討論時(shí)表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在2010年取得快速發(fā)展的同時(shí)，也帶來很多值得思考的新問題。國(guó)家在拉動(dòng)內(nèi)需方面采取了很多措施，包括大力扶持汽車產(chǎn)業(yè)，去年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過1200萬輛，這在短期內(nèi)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)尤其發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)有好處，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看卻埋下了隱患，加大了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的難度。

此外，從國(guó)家的行政體系、法規(guī)體系來看，很多還停留在在傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段，沒有實(shí)現(xiàn)根本性改變。突出的表現(xiàn)是，各地政府最愿意上新項(xiàng)目，而不是把過剩的產(chǎn)能壓下來。這使得很多行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾非常突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的難度較大。

在盧志強(qiáng)看來，2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著雙重矛盾。從國(guó)內(nèi)看，房?jī)r(jià)過高，資產(chǎn)價(jià)格過高，存在著通貨膨脹的苗頭；從外部條件看，國(guó)外的問題沒有完全暴露，可能出現(xiàn)新一波的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

“今年的形勢(shì)比去年復(fù)雜得多，我們需要多總結(jié)問題，思考出對(duì)策。”盧志強(qiáng)說。

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