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基本資料：
賽道名稱：卡路士.柏斯（AutodromoCarlosPace）
賽車場(chǎng)－－圣保羅賽道（SaoPaulo）
賽道長(zhǎng)度：4.292公里
賽道記錄：維倫紐夫：1分18.397秒
比賽總長(zhǎng)度：309.02公里
比賽總?cè)?shù)：72
賽道簡(jiǎn)介：
這站比賽一般都在賽季開始，因此巴西大獎(jiǎng)賽往往是車隊(duì)測(cè)試新的底盤和引擎的好機(jī)會(huì)。
事實(shí)上，這條賽道非常顛簸，這也是車手們抱怨了好多年了的。2000年賽道剛剛經(jīng)過翻修，但仍不理想。此賽道也是目前為數(shù)不多的有許多超車機(jī)會(huì)的賽道。
距離圣保羅市中心約25公里，位于印第拉高士(Interlagos)的卡路士.柏斯賽車場(chǎng)(AutodromoCarlosPace)自從1991年開始便成為了巴西大賽的家。印第拉高士在周末的比賽氣氛是美妙的。主場(chǎng)的車迷們都會(huì)敲擊他們的森巴鼓來為車手們打氣。若果一位本地車手領(lǐng)先賽事的話，本地車迷的情緒一定會(huì)非常高漲。
除了是逆時(shí)針方向跑的之外，印第拉高士也是以異常的崎嶇見稱。它的路面已經(jīng)被重鋪和維修過，此外維修站的出入口也在多次投訴后得到修改，以減低從出口回到賽道上的車手和賽道上比賽中的車手發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)性。
較適合的下壓力調(diào)校是由中級(jí)到高級(jí)。這賽道對(duì)車手的體能要求極高。
2001：庫特哈德[邁克拉倫]
2000：舒馬赫[法拉利]
1999：哈基寧[梅塞德斯]
1998：哈基寧[梅塞德斯]
1997：維倫紐夫[威廉姆斯]
1996：達(dá)蒙.希爾[威廉姆斯]
1995：邁克爾.舒馬赫[貝納通]
1994：邁克爾.舒馬赫[貝納通]
1993：塞納[邁克拉倫]
1992：曼塞爾[威廉姆斯]
1991：塞納[邁克拉倫]
1990：普羅斯特[法拉里]
1989：曼塞爾[法拉里]
1988：普羅斯特[邁克拉倫]
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