白領離開一線城市是無奈 晚逃離不如早抉擇

馬翠蓮

最近，聽單位里復旦畢業的同事講，他的今年畢業的師弟師妹們，有許多選擇了回原籍就業，而不是像往年那樣拼命地想辦法留在上海了。問其中的原因，無非是留下來的生活成本過高，壓力過大等等，聽下來，是“實屬無奈”的“被迫逃離”。

一家在線招聘網站的最新調查也發現，就業3年之內的職場人，行動上雖未真正“逃離大城市”，但有離開大都市想法的人超過了八成。如果確實有就業機會，80.8%的職場人打算去二三線城市就業。而讓他們“離開”的首要原因是房價太高，接著是工作壓力大，生活環境惡劣、空氣污染、交通擁擠等。

英國《經濟學家》雜志前不久前對世界132個城市的生活成本調查顯示，2009年，上海排名40位，比2008年上升了5位，超越了莫斯科。該調查不以居民的購買力為標準決定排名，而以商品和服務的價格劃定生活成本的高低。可見，上海的生活成本上升速度確實比較快。

高昂的生活成本，讓即使許多有房有車的所謂一線城市的中產階層，同樣難言幸福。自從住房變成一件很“奢侈的事”，加之物價的昂貴，城市的擁擠(英國《經濟學人》的一個調查顯示，中國一線城市的上班族每天平均有42分鐘用在上班路上，這個數字居全球之首，城市的擁擠是重要原因)，中產家庭的生活品質得不到保證，家庭幸福感大打折扣。他們財富和事業的光鮮外表下，是被房奴、車奴、孩奴、卡奴“奴役”著的生活，生活富足卻內心缺失。

新發布的一份中國《中產家庭幸福白皮書》就坦言，江蘇、四川、福建、重慶四地幸福指數最高，而經濟最為發達的深圳、北京、上海、浙江幸福指數最低。于是，缺失了幸福感的中國中產和白領們，如今更希望在生活成本低、競爭較少、幸福感較明顯的城市生活。

改革開放30年來，中國的城市化率從1978年的17.9%上升到了2009年的46.6%，在馬上來臨的“十二·五”(2011-2015年)期間，中國的城鎮化水平預計將超過50%。而根據國際經驗，城市化水平超過50%，標志著經濟社會結構的重大轉型，就會進入工業化、城市化進程的中期加速階段。

因此，表面上看，人們“離開”一線城市是被迫逃離的無奈選擇。而站在歷史發展的角度分析，隨著中國城鎮化水平的大幅提高，隨著二三線城市的迅速崛起，城市白領向宜居的二三線城市“流動”，應該是經濟社會發展的必然。只不過，目前的“被流動”多了些“逃離”的悲情，少了些深思熟慮的“放棄”。

不久的將來，中國會有更多的二三線城市變成北京、上海、廣州、深圳。如今，全球化品牌早已搶灘二線城市，地產巨頭也已將目光移到二線城市。如果說一線城市是現實的選擇，那么二線城市便是可以預見的未來。城市白領，選擇一個正值上升期的二線城市，考驗的是著眼未來的視野和以時間換空間的大智慧。

政府同樣在努力，今年1月1日起，《城鎮企業職工基本養老保險關系轉移接續暫行辦法》全國統一施行，養老保險實現了“全國漫游”。養老如此，醫保、教育乃至戶籍改革，今后的提速都是值得期待的。

真如此，晚逃離不如早抉擇，因為今天的放棄或許就是明天的獲得！

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