那些玩兒游艇的富豪們

他們的血管里流著藍色的血。只有這樣一次次把海岸線拋在身后，才能確定自己還活著。

Nola｜文

今年的2月14日對Oracle的老板拉里埃里森來說，注定是一個意義非凡的情人節。在西班牙瓦倫西亞，作為挑戰者，USA 17在第33屆美洲杯帆船賽中以2比0漂亮地擊敗了衛冕冠軍瑞士的阿靈西號。就在這一天，埃里森高高地舉起了美洲杯。經歷了官司和漫長的等待，埃里森和他的寶馬甲骨文船隊又一次把美洲杯帶回了美國。

這位只拿1美元年薪的世界最重要的IT公司的創始人和CEO，這位擁有多架私人飛機和7條游艇的特立獨行的挑戰者，不管你用什么樣的方式稱呼他，用什么樣的眼光看待他，在帆船界，除了更有錢，他和其他帆船好手一樣受人尊重。和大多數人的想象不同，埃里森并不只是幕后老板，也不是以第18人身份登場；在第二場對決中，他也是這條三體船上的船員之一。

親自參賽并捧得美洲杯，對于埃里森這樣的航海狂熱分子而言，當然是最好的情人節禮物。或許在他記憶中，還有另一個節日如紋身般無法消褪。那是1998年圣誕節,勞力士杯悉尼-霍巴特帆船賽總是選在圣誕節這個西方最重要節日的第二天開賽。作為船長的埃里森和他的船員們一起，夾在115只參賽帆船中間，啟航了。誰也沒想到，那是自1945年比賽創辦以來最慘痛的一屆。受颶風氣候影響，海面上時而掀起80節的狂風，10多米高的巨浪將海面撕裂，有些人甚至都沒有來得及記住恐懼就葬身大海。5艘船只沉沒，6人死亡。經歷了628海里的航程后，埃里森和他的船隊駕駛Sayonara號闖過鬼門關，在完成比賽的44只帆船中位列第一，成為那一屆歷史性比賽的冠軍。從那時候開始，三天三夜航行中長起來的絡腮胡須也成了埃里森的標志。

中國人里這樣瘋狂玩兒帆船的當屬龐輝。幾年前我去香港看剛剛開始單人環球不久的翟墨,一路山景海景到達西貢腹地幽靜的皇家游艇會。還沒見到人，同行的法國游艇界名流康塔涅倒立刻被碼頭上并列停泊的幾條大帆船吸引了，他興奮地說，沒想到在中國，能見到這些亞洲最好的賽艇。Jelik號、Boracay號、119呎的Maiden Hong Kong號，Mui Mui號、Jade Bay號，這一系列閃光的名字背后的主人，正是龐輝——香港“鋼鐵大王”龐鼎元的二公子——而他自己，更喜歡別人稱他為“水手龐輝”。

玩艇玩兒了三十幾年，最初的起因卻純屬機緣巧合。三十多年前，馬來西亞檳城，海面白帆點點，從未玩過帆船的龐輝一時興起，租了條帆船出海，結果返航后看著被龐輝折騰得不成樣子的帆船，船主心疼得直罵笨蛋！這一罵倒激起了年輕人的好勝心，龐輝立刻雙倍付款，以每小時36馬幣的價格請船主Eddy為他上了人生的第一堂帆船課。

這也成了他航海夢想的起步。5年之后，他擁有了自己的第一條帆船，不到一萬港幣買下的二手小帆船。兩年之后，他賣掉小船，開始在一條40呎大帆船上當起了水手。如今他不僅擁有數條亞洲頂級大帆船，還有數不勝數的冠軍頭銜。每每把從未出過海的人帶到船上揚帆遠航，聽海浪拍舷、海風鼓動風帆，在船艉點支煙欣賞落日余輝，這時候，龐輝硬朗的面孔上總會有柔和的笑意，眼神里也有一種孩童般的簡單與真誠。

在龐輝看來，每一次航海經歷都是不同的，海域、天氣、風力、船只和船員，每一個因素的微小差異都帶來無限的可能性；海上的每一條帆船也都有著各自的表情和性格，或進取，或沖動，或散漫。在別人眼里，龐輝給人的印象首先是黝黑，T恤短褲艇鞋，脖子上永遠搭著白毛巾；絕對Senior的年紀，精力充沛但不咄咄逼人，在溫和低調的外表下有著一顆堅定的心。無庸置疑的“藍血一族。”

因為本身對大海的熱愛，也得益于工作的原因，我接觸的中外游艇主和帆船手越來越多，他們每個人都如此精彩，又如此獨特。他們每個人都是奔放與沉默、驕傲與謙和的結合體。對于他們而言，為大海折服，那是再自然不過的事情。他們的血管里流著的是藍色的血液。

前面提到的埃里森無疑是相當典型的。上世紀60年代在舊金山，剛剛與奎恩結婚不久，他就花3000美元買下了一條34呎帆船，同時還為另一條小帆船分期付款。而當時，他的家庭月收入也只有1600美元。經濟的壓力和對這種生活方式的不認同，最終導致奎恩離開了埃里森。離婚前埃里森對奎恩說：“我會成為百萬富翁的，如果你和我在一起，你可以得到你想要的任何東西。”

這話在當時有些狂妄，但正是這種骨子里的不羈和狂妄成就了埃里森。如今，埃里森和David Geffen共同擁有的旭日號是目前全球第6大私人游艇。138米長，由德國船廠Lürssen建造，耗資200萬美元。當他的帆船隊參加比賽時，埃里森的其他游艇也會開到賽事所在的海灣，用來招待自己的客人。客人們住在船上，完全不會受到外界干擾；而晚上，在夜幕星空下，衣香鬢影，觥籌交錯，輪番上演。

喜歡刺激的人大可像張朝陽、鄧中翰、李澤楷一樣選一條英國造Sunseeker游艇。同樣的英國血統，Sunseeker是007最鐘意的愛艇，系列片中不可或缺的重要角色。李澤楷的Predator 80在海上能飚出42.5節的極速，任誰都會呼過癮。李澤楷的血液多半也是藍色的。對于擁有船長執照的李澤楷，駕馭游艇是生活方式，也是商業的一部分。1993年7月23日，李澤楷與默多克之間的交易正是在游艇上完成的。在夏季的地中海，李澤楷由一位私人顧問陪同，到默多克的游艇上拜會他。兩個小時的談判成功將衛星電視64%的股份易手，凈賺4億港元。

在生活面，游艇的功用也被李澤楷發揮至極，堪成教科書級案例。當年，李澤楷和香港法政之花Susana相戀，就是媒體抓拍到兩人一起出海從而曝光。為了討戀人歡心，李澤楷甚至將游艇里的咖色內飾全部換作了藍色。后來追求梁洛施，他又經常出其不意施展浪漫招數，帶她上天下海。一對情侶海上暢游，恍如與世隔絕。梁洛施誕下小小超后，收到的長長禮品單里，當然也少不了一艘價值不菲的游艇。

小超人李澤楷的浪漫不羈或許也是藍血一族的共性。意大利菲亞特集團前老板喬瓦尼·阿涅利的晚年生活，一直被拿來作為富豪生活的樣板：凌晨六點，搭私人飛機抵達地中海小島，登上那條炫目的、無比舒適的大帆船愜意出海，之后飛到圣莫里茨山，一享從雪山飛馳而下的快感；中午，坐在巴黎的餐館里大快朵頤；晚上，回到都靈的家中盡享天倫之樂。游艇，成就了這些藍血一族的生活方式。

藍色血液的說法有時候讓我聯想起小時候的動畫片《藍精靈》。也有爭斗，也有暴戾，但最重要的似乎總是那點不妥協、不停步的童真。經常被問到為什么喜歡大海，因為不知道怎么回答，我也就常常把這問題拋給我遇見的這些玩兒游艇的人。他們也比我高明不到哪兒去，總是反問：為什么不？

當年在新西蘭辦畫展的翟墨應邀去拜訪一位外國畫家。這畫家是開著帆船來到新西蘭的。就這一次拜訪，翟墨上了船，從此再也下不來。在新西蘭，他買下了一條二手帆船，開始了航海生涯。如今，作為中國當代環球航海第一人，翟墨正在努力實現著5年3次環球的計劃。他不說大海對他的意義，他說，人類可以登上最高的山峰，但是無法到達最深的海底。說這話的時候，目光越過我的頭頂，像是去了不知何處的遠方。

法國人托雷，是路易威登與美洲杯結緣的幕后推手。在前一晚的奧克蘭官方歡迎儀式上侃侃而談。第二天家宴結束，把我拽到電腦前給我看他兒子改裝的船在北極科考的資料，興致勃勃，像個孩子。二月的奧克蘭正是夏天，在路易威登杯的VIP船上，香檳、美食、海風，看著比賽，交流著誰家的馬最近又跑贏了，這是非常愜意的時分。我和路易威登新西蘭總裁的小兒子聊得甚歡，這個15歲的少年在帆船之都奧克蘭耳濡目染，周末出海已經成了生活當中最不可缺的部分。

在戛納，意大利古董商克里斯蒂在她95呎的游艇上接待我們，溫暖好客。船上的每一處家俱和飾物都是她精心挑選，親手布置的。餐廳的一幅畫、沙龍的地毯，全都價值不菲。最吸引我的，是書房里那一排裝滿各色沙子的酒瓶。克里斯蒂告訴我，這是她父親留給她的。她父親也非常喜歡出海，每到一處，總會帶些當地的沙回來，瓶子上的標簽清晰地記錄著采集地和時間。

什么樣的人在玩兒游艇？什么樣的人能玩兒游艇？這的確無法界定。惟一的共性是對大海的熱愛、對自然與自由的向往，還有一點點的追求。游艇主們喜歡Christofle銀器、意大利皮革、Bose音響、波斯地毯和斯里蘭卡織物、古巴雪茄、法國紅酒，可是他們也可以只啃能量棒在狂風巨浪中顛簸。他們喜歡社交，但更注重隱私。這種糾結與平衡，或許就是血液中的那點藍色基因作祟吧。

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