2010年09月09日 11:48新華網【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

奧巴馬當天在威斯康星州密爾沃基市出席慶祝美國勞工節活動時公布了這一計劃。根據該計劃，美國將在6年內重建15萬英里(1英里約合1.6公里)公路；建設及維護4000英里鐵路；修復或重建150英里機場跑道，并安裝下一代空中交通控制系統以縮短飛行時間，減少航班延誤現象。同時，奧巴馬還建議創建永久性的“基建銀行”，專門負責聯邦及地方基礎設施建設融資項目。

根據白宮消息，這一交通基礎設施更新及擴建計劃初期投資約為500億美元，但白宮并未公布整個計劃周期投資總額。美國政府官員透露，計劃所需資金將通過取消對石油和天然氣公司的稅收優惠來提供，因而不會增加聯邦財政赤字。

這一計劃尚需獲得國會批準。但分析人士認為，該計劃在國會可能遭遇阻力。隨著美國聯邦財政赤字不斷攀升，國會議員及選民對任何財政支出項目都高度敏感。特別是在中期選舉臨近的情況下，即便一些民主黨議員也不愿投票贊成新的支出計劃。

據悉，交通基礎設施更新及擴建計劃是奧巴馬政府正在醞釀中的新經濟刺激措施的一部分。據美國政府官員透露，本月8日，奧巴馬還將在俄亥俄州克利夫蘭市發表講話，公布一項總額約1000億美元的企業研發稅收優惠計劃。

隨著近期美國經濟復蘇步伐放緩，失業率居高不下，美國國內對政府出臺新經濟刺激措施的呼聲日益強烈。今年第二季度美國經濟按年率計算僅增長1.6%，為復蘇以來最低季度增幅。同時，8月份非農業部門失業率升至9.6%，就業崗位數量減少5.4萬個。

經濟和就業是美國選民最為關心的話題。從近期多項民調結果來看，民主黨在中期選舉中的前景并不樂觀。因此，奧巴馬在距選舉不到兩個月的時候提出新經濟刺激措施，被普遍認為是為爭取選票做出的最后一搏。

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