專題論壇八:城市發展與自然共存

臺達電子董事長鄭崇華(右)與《藍色革命》作者、零排放研究基金會創辦人剛特-鮑利(Gunter Pauli)合影
2011天下經濟論壇 專題論壇八:城市發展與自然共存
《藍色革命》作者、零排放研究基金會創辦人剛特-鮑利(Gunter Pauli)與臺達電子董事長鄭崇華,十一日在“天下經濟論壇”,就“城市發展與自然共存”進行討論。鮑利呼吁我們需要更多創造價值的企業家,鄭崇華則認為從城市對抗全球暖化,比較有效。
投身生態永續事業二十多年的企業家鮑利,在《藍色革命》一書中,主張學習大自然的創意,提出“藍色經濟”,超越成本過高的綠色經濟。
他指出,藍色經濟其實就是要透過創造改變游戲規則的新商業模式,實現永續發展。追求的不是降低成本,而是創造更多價值和增加收入。要做到這些,需要政府的決心和政策的支持。
鮑利舉西班牙加那利群島(Canary Islands)為例,該島政府已決定要在今年達到用水和能源自給自足,在2020年達成百分之百有機農業,其它還包括島上汽車都換成電動汽車。
經濟依靠觀光業的加那利群島,雖然投入巨資改變,但最后吸引更多觀光客去島上參訪、學習。換句話說,他們不但實現永續發展,同時創造了更大的價值。
鮑利同時指出,許多人擔心做這些事情,花費太高,但資金其實不是最大的挑戰。他舉在西班牙提出這個想法時為例,因為可以創造價值,當地銀行家最后都很愿意投資。例如,能源自給自足,就不用從中東買石油,資金可以留在西班牙做很多事情。“我們需要更多可以創造價值的企業家,不是只會算錢的企業家”,鮑利呼吁。
近年全力搶攻綠色商機的臺達電董事長鄭崇華,再次提醒全球暖化的嚴重性。他表示,去年全球因氣候極端化造成的災難,損失高達一千三百億美元,等于四分之一臺灣的GDP。
鄭崇華認為,以城市角度來對抗氣候變遷還比較有成效。例如,臺灣沒有簽京都議定書,但臺北市、新北和高雄市都已宣示要透過推廣綠色運輸和綠建筑,減少排放量。推廣綠建筑和綠色運輸,不但不會對目前的生活模式有太大沖擊,甚至可以創造就業機會。
鄭崇華同時指出,臺達電有綠色廠房,捐助綠色教學大樓,在綠色運輸革命中也沒有缺席。美國雪佛蘭汽車的引擎動力系統中,就可以發現臺達電的研發成果。
他最后指出,效法自然界生存循環,人類才可以警覺真正的環境問題。他也認為,鮑利的倡議頗具前瞻性,他會追蹤這個理論的后續運用。
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