吉利集團楊健：力爭五年內跨入世界五百強

“十二五規劃期間力爭成為世界五百強！”浙江吉利控股集團總裁楊健，11日在2011“天下經濟論壇”上接受鳳凰網等媒體采訪時高調表示決心。

去年3月，浙江吉利控股集團通過18億美元的價格買下了擁有80年歷史的沃爾沃(Volvo)車廠百分之百股權，成為中國第一家汽車業成功并購歐美汽車品牌的案例，格外引人注目。

談到吉利的成功秘訣，楊健稱關鍵就在吉利對創新和人才的把握，創新不僅體現在技術更新上，也體現在發展性、創造性和突破性的新思想和新方法。他認為傳統的弱肉強食式的競爭方式已經受到挑戰，現代競爭追求的是和而不同，是廣泛合作，競爭的方式也從價格競爭、產品競爭、品牌競爭向體系競爭轉變。

吉利的成功還在于未雨綢繆的戰略轉型，早在2007年，正值國家宏觀調控和國際金融危機的雙重壓力，吉利便開始戰略轉型，放棄價格戰，從“低價取勝戰略向技術領先戰略轉變”，從而把握住了今天的機會。

海外并購的關鍵是什么？楊健用“天時地利人和”六個字告訴即將參與海外并購的中國企業。

并購沃爾沃，讓吉利集團的全球化部署進一步加速。“今年將是吉利集團全面邁出全球化的第一年。”楊健告訴鳳凰網，未來吉利集團的國內份額與國際份額將各占50%。

一方面邁向國際市場，但中國本土巨大的市場也是吉利必須堅守的陣地。今年年初，北京開始實行限購令來解決城市交通擁堵問題，楊健表示目前北京的限購令尚未對吉利的銷售造成直接影響，因為吉利在北京市場的銷售份額有限。但他也表示如果其他城市也效仿北京此舉，純粹以限制汽車這一舉動來解決城市規劃問題，是比較消極的政策。不僅僅影響汽車產業，還將影響維修業、運輸站等其他相關行業。

盡管北京這樣的大城市采取限購令等政策，但楊健表示國內二三線城市的消費潛力巨大。而吉利集團的銷售網點已經達到1000多個。

楊健還透露今年吉利集團將會有超過10個新產品上市， 2011年銷售目標為49.1萬輛，要比去年增長18.1%。

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2011年天下經濟論壇

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