2010年04月09日 16:52鳳凰網財經【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

鳳凰網財經訊 博鰲亞洲論壇2010年年會4月9-11日在海南舉行，鳳凰網財經全程進行報道，在4月9日下午召開的博鰲亞洲論壇青年領袖圓桌會議上，阿里巴巴行政總裁衛哲表示，反對把責任看成合規來看，他寧可把責任看成前鋒，是進球的工具，好的責任，以責任領導公司，一定把它作為成長的機會。

以下為阿里巴巴行政總裁衛哲的發言實錄：

衛哲：剛才選擇公關危機是不會怎么按而按錯的，關于是成本怎么看呢？無論是股東還是管理層，沒有一個人懷疑你花成本做品牌是錯誤，股東有很多辦法衡量品牌投入是否值得，品牌意味著消費者、用戶，相信大品牌能夠承擔大責任。但責任的投入肯定是成本，但是很難衡量的，衡量是逆向的，才會造成投入責任付出的成本得不到理解和支持。最容易得不到理解和支持的是誰？我相信不是客戶，是所謂的股東，我這里有不同的特意，中國的媒體很好，報紙上沒有股東，而是股民。我們應該對股民、股東都透明，但只應該對股東負責。

買我們公司三天股票的人，我實在不知道怎么負責，但對他要透明，如果這樣的人不喜歡我們為責任付出的成本，可以用腳投票，把這家公司的股票賣掉。最后我想說，很多這樣的危機怎么來的？我們以前很多企業，包括最近不斷有人在問，你們企業最大的機會在哪里，企業家很多時間把握增長的機會，去找機會、找多了先是投機分子，機會主義，當所有人都去找一個機會的時候，危險出現了。豐田肯定在找節約成本、擴大銷售的機會，我想如果要克服類似的危機，唯一的辦法我們在工作不是找機會，而是找克服問題的方法。

我反對把責任看成合規來看，我寧可把責任看成前鋒，是你進球的工具，好的責任，以責任領導公司，一定把它作為成長的機會。避免危機恰恰是避免去現實生活中找機會，機會只會越找越少，但你帶著責任心解決問題會越來越多。如果不這么做，不僅是客戶拋棄我們，在座都是70后的領導，我們領導的都是80后、90后，如果他們看到自己的領導不負責任，他們也會用腳投票。

芮成鋼：衛哲先生，我請您回答一個問題，顯然不是一個公關危機，如果我問你一下，豐田的普瑞斯和吉利的車你認為誰會召回？

衛哲：買吉利的人對大品牌有大責任的要求，買小品牌對責任期望值比較低，我還是愿意相信最后關頭站出來承擔責任的品牌，而且品牌的實力表明它有能力負責召回，我不知道一個更小的中國公司，當它召回的時候有沒有能力承擔這么巨大的成本。

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