國家標準委：符合標準規定的電動自行車上路無需駕照

電動自行車不等于電摩

《電動自行車通用技術條件》1999年發布實施

規定：電動自行車最高設計時速不超過20公里，整車質量(重量)不大于40公斤，一次充電后的續行里程不小于25公里

說明：目前消費者購買使用符合標準規定的電動自行車屬于非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題

《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》今年批準發布

規定：電動兩輪輕便摩托車最高設計時速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設計時速不大于50公里

說明：電動摩托車是摩托車的一種，符合標準的電動摩托車按照機動車管理

據新華社電 國家標準化管理委員會6日晚就電動摩托車標準有關情況發布說明，稱新批準發布的4項“電動摩托車標準”與“電動自行車標準”界限明確，電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產品。

由于被認為將大部分電動車劃為摩托車，并要求按照機動車管理，將于明年開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》引起了消費者和企業等多方關注。

這份說明稱，1999年發布實施的《電動自行車通用技術條件》國家標準規定了電動自行車最高設計時速不超過20公里，整車質量(重量)不大于40公斤，一次充電后的續行里程不小于25公里，有騎行功能。

此外，我國道路交通安全法規定，電動自行車在非機動車道路內行駛時，最高時速不得超過15公里。目前，消費者購買使用符合標準規定的電動自行車屬于非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。

這份說明介紹說，今年批準發布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項標準是經國家發改委、公安交管等部門同意，根據國家標準制修訂程序，在全國汽車標委會摩托車分會廣泛征求意見的基礎上，相關科研單位和專家多年反復論證制定的。

據介紹，標準中規定電動兩輪輕便摩托車最高設計時速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設計時速不大于50公里。

除以上時速和重量的規定外，標準還對電動摩托車動力性能、轉向、燈光信號等多方面的安全技術要求進行了規定。

國家標準委表示，電動摩托車是摩托車的一種，“符合標準的電動摩托車按照機動車管理”。

相關報道：

國家標準委：電動自行車與電摩有明顯不同特點 是兩種產品

內地多個城市禁電動自行車 2000家工廠或面臨致命打擊

長沙禁摩限電 網友質疑是不是因噎廢食

深圳擬限行電動自行車 違規上路將罰款50元

分析評論：

電動自行車：一個草根行業的罪與罰

魏文彪：不能讓強勢利益集團壟斷電摩標準

相關專題：

電動自行車被標準為機動車

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。