羅馬尼亞中國城停車費風(fēng)波：管理方找茬 華商聯(lián)手抗議

管理方“找茬” 華商聯(lián)手抗議

這次抗議中，團結(jié)、決心以及隨時準備拿起法律武器，是華商得以取得階段性勝利的重要原因

《國際先驅(qū)導(dǎo)報》記者陳進發(fā)自布加勒斯特 一場以華商為主的抗議，終于在羅馬尼亞首都布加勒斯特市取得了階段性的勝利。

因為市場管理方單方面開征停車費引發(fā)當?shù)亍爸袊恰背掷m(xù)一周的混亂狀況，繼此前市場水電供應(yīng)基本恢復(fù)、保安和清潔工陸續(xù)上崗后，11月25日，許多商鋪開始恢復(fù)營業(yè)。

停車費起風(fēng)波

位于布加勒斯特東北郊的“中國城”，主要由“紅龍”和“尼羅”這兩個相鄰的新舊市場組成，是羅馬尼亞乃至中東歐地區(qū)規(guī)模最大的中國服裝百貨等商品批發(fā)市場。

11月16日，市場管理方尼羅集團單方面決定對進入“紅龍”和“尼羅”兩個市場的除貨車以外機動車開征每天10列伊(約3.5美元)的停車費，引起在市場上數(shù)千中國、越南和阿拉伯國家商人的強烈抗議。據(jù)了解，尼羅集團早在開征停車費前就一直抱怨物業(yè)管理入不敷出，難以為繼。不過，市場商戶則早就對管理方連年來不斷提高管理費忍無可忍。而且大家認為，每月交納的管理費中已經(jīng)包含停車費。

瑞安同鄉(xiāng)會會長潘繼東告訴記者，幾年時間紅龍市場的管理費漲了兩倍多，一個商鋪每月平均繳費達650列伊(約228美元)，這對最近一年來慘淡經(jīng)營的不少商戶來說已是一大負擔(dān)，而此時此刻管理方征收停車費不啻雪上加霜。

開征停車費當天，在市場入口處等待繳費的車輛排成了數(shù)公里的長龍，急于進市場開店的商戶甚至棄車跑往市場。長此以往，不僅開支增加，生意也將受到影響。收費第二天上午，上百商戶自發(fā)找管理方交涉，發(fā)生沖突。

團結(jié)就是力量

對于商戶的不滿和抗議，管理方回以停水和停電，并于17日晚宣布全面停止物業(yè)管理，保安和清潔人員全數(shù)撤出。管理方試圖以此逼迫商戶就范。而“中國城”的華商同其他國家的商人聯(lián)合起來，一方面組成維權(quán)小組統(tǒng)一同管理方交涉，另一方面建立保安隊晝夜維持市場正常秩序和安全。

各國商戶的空前團結(jié)，特別是大家下定的同管理方抗爭到底的決心，終于迫使后者態(tài)度軟了下來。

11月24日上午，“中國城”基本恢復(fù)了供水供電，保安和清潔工也陸續(xù)到位。不過，管理方以保護公司員工人身安全為由叫來的大批防暴警察使市場充滿了火藥味。被華人社團推舉為維權(quán)小組負責(zé)人的潘繼東告訴《國際先驅(qū)導(dǎo)報》，紅龍市場盡管一切基本恢復(fù)正常，但只有極少幾家開門營業(yè)，而相鄰的尼羅市場水電尚未全部接通，保安也沒有到位。不僅如此，那里的兩三百商鋪一大早還被海關(guān)和稅務(wù)當局封了店。

盡管如此，廣大商戶在這次抗爭中暫時獲勝已是事實。潘繼東在回顧這次維權(quán)行動時說，市場上包括羅馬尼亞本國商人在內(nèi)的各國商人采取統(tǒng)一行動，是本次行動取得階段性勝利的一大原因。而中國、越南等國家駐羅使領(lǐng)館的及時介入和交涉也起了很大作用。

未來可能還有風(fēng)波

旅羅華人企業(yè)家協(xié)會會長金小榮認為，剛剛結(jié)束的這場風(fēng)波完全是管理方“瞎折騰”造成的。他表示，經(jīng)濟危機當前，不排除尼羅集團在經(jīng)營中有難處，但廣大商戶，特別是普通小商戶承擔(dān)的壓力更大，遭受的沖擊更致命。市場上持續(xù)了一周的混亂局面不僅使廣大商戶生意受到影響，更使“紅龍”和“尼羅”兩市場的聲譽嚴重受損。

上個世紀90年代開發(fā)的尼羅市場因年久失修，簡易鐵皮店鋪已經(jīng)破舊。近年來，尼羅公司在基本完成新市場“紅龍”的開發(fā)后把眼光瞄向了尼羅市場，不斷逼迫已經(jīng)取得店鋪永久使用權(quán)的華商搬遷，試圖推倒舊店建新市場，但對華商在拆遷費方面的訴求卻不予積極回應(yīng)，尼羅市場最近幾年因此一直糾紛不斷。

在尼羅市場經(jīng)營的一些華商擔(dān)心，管理方這次遭遇挫折后還會變換花樣繼續(xù)折騰。

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