2010年07月19日 09:02第一財經日報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

對于爆炸的原因，目前還存在不同的說法。

中石油官方網站稱，大連新港至中國石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業時發生閃爆，造成管線內原油泄漏發生火災，引發管廊道管線爆裂。

中央電視臺在17日的報道中稱，事故與一艘30萬噸級的外籍油輪在卸油時附加添加劑有關。

中石油集團一位內部人士告訴《第一財經日報》記者，附加添加劑時可能會釋放出靜電，在某種狀態下可能會引發爆炸、火災。他說：“不同油品會使用不同添加劑。”

1997年5月30日，“大慶243號”油輪在向油駁卸油時，由于靜電引起油氣爆炸、燃燒，隨后擴散到3艘均為3000噸級的油駁，導致近萬噸原油外泄。

但一位在中石化某油田公司工作過的高級工程師周先生則認為，輸油管道一般是鋼管，這種鋼管不可能產生靜電。

周先生感到疑惑的一個地方在于，被泄漏的原油是如何起火的。

他說：“原油的燃點非常高，比柴油和汽油都高。若是因為油品泄漏而出現火災的話，可能性之一就是所在地產生了火星。照理說，庫區的管理很嚴格，衣服防靜電，鞋子不允許帶鐵釘，且任何人也不允許帶火柴以及打火機進入庫區。”

大連市安全生產監督局副局長孫本強昨天表示，此前媒體所說的爆炸原因只是根據表現形式所做的初步判斷，要做技術上的分析才能作出進一步的判斷。事故的責任到底是在油船方還是中石油，現在還不能判定。

周先生表示，原油管道可能因以下幾方面而發生事故：首先，管道本身受到了腐蝕。當管道被腐蝕后，管壁就會很薄，從而漏油。

其次，一些備用設備突然出現故障。通常而言，一條輸油管道會有幾個泵。因為油船的位置一般都低于管道，因此要用泵將油打進管道。

7月16日，直徑900毫米的管道大火已被完全撲滅，但爆炸引發了另一條直徑為700毫米的管道大火，當時油泵被損壞而無法切斷油路，因此大火未能全部撲滅，燃燒持續到了7月17日。

相關專題：

系列生態破壞事件拷問科學發展觀

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。