2010年06月28日 02:07第一財經日報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

曹金玲

交通銀行董事長胡懷邦上周六在“2010陸家嘴論壇”上表示,航運金融是國際航運中心的標志性產業,建設上海國際航運中心必須加快發展航運金融。

胡懷邦認為,一個高效發達的航運投融資體系、支付結算體系、海上保險以及航運衍生產品服務體系,對于確立和鞏固國際航運中心的地位至關重要。

航運金融前景廣闊

目前,上海擁有名列世界前茅的貨物和集裝箱吞吐量、優越的港口硬件條件,金融機構體系和金融市場體系也較為完備,匯集了占全國近40%的國際貨運企業和全球前20強的班輪公司,具備發展航運金融的獨特資源集聚優勢,銀行發展航運金融的市場前景廣闊。

在為航運產業和航運企業提供金融服務上,交行近年來積極創新,全面滿足航運業客戶需求。

胡懷邦表示:“交行在總行成立了專業化的航運金融部,統籌協調全行資源。采用租約融資的新模式為船運企業提供大額授信并取得了首單突破;通過靈活的授信方案設計為大連港、福州港等正處于建設期的港口企業提供了長期穩定的建設資金支持;利用交行境內外聯動優勢充分滿足了中國海運、南京遠洋、青島遠洋等企業境外購船的外幣資金需求。去年,交行航運類貸款余額同比增速超過70%。

值得一提的是,交行全資子公司交銀租賃近期已獲準在保稅區注冊成立兩家SPV(特殊目的公司)項目公司,分別為“交銀金鳳凰(上海)飛機租賃有限公司”和“交銀太平洋(上海)船舶租賃有限公司”。

提供一攬子全球金融解決方案

談及未來如何加快航運金融服務。胡懷邦說,交行將充分利用綜合經營、國際經營和離岸金融三大優勢平臺,整合集團的產品和服務,為航運業客戶提供從融資、結算、避險到財務顧問、信息咨詢等一站式、一攬子的全球金融解決方案,并依托三大優勢平臺,在探索船舶融資新途徑、創新資金結算方式、設計開發匯率避險產品、為航運價格衍生產品提供配套服務等領域進行創新。

胡懷邦說,交行將嘗試開展融合租約融資、人民幣跨境貿易、出口買方信貸三者的組合船舶融資模式,借鑒國際先進經驗,積極拓展船舶租約融資、船舶保稅區SPV融資租賃等新型融資服務。針對航運企業境內外一體化的資金結算方式,交行會重點加強全球現金管理和離岸金融產品的開發,幫助企業實現境內外資金的統籌運用。

此外,交行還將進一步完善和開發遠期結售匯、匯率互換、掉期等避險產品,推薦有條件的航運企業使用人民幣進行結算,并為航運價格衍生產品提供配套服務。

“隨著新版上海出口集裝箱運價指數(SCFI)的正式推出以及國際上首次以該指數為標的成功進行掉期交易,中國海運交易'衍生時代’即將開啟。交行將加強與上海航交所、期交所的合作,共同構建衍生品交易、結算和信息平臺,積極服務并參與衍生產品市場的培育。”胡懷邦說。

胡懷邦最后表示,隨著世界航運重心由歐洲轉至亞洲,中國面臨航運金融迅速發展的歷史機遇,國家有關管理部門應積極實行制度改革和創新試點,完善相關法律法規,探索適應航運金融發展的外匯和稅收政策,適度簡化金融機構設立與產品創新的審批程序,積極引導和鼓勵金融服務創新。地方政府應通過制定實施適當的稅收政策、搭建便捷高效的溝通平臺、健全航運金融誠信體系、積極吸引和培育專業人才等方式,為航運金融的發展提供良好的環境。

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