2010年06月09日 03:14第一財經日報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

王佑 何天驕

BP公司的鉆井爆炸事故發生后，美國總統奧巴馬很快宣布，將暫停美國當地海洋石油的開采，并對33個深水石油鉆井項目的暫停期限延長到了6個月，同時也暫緩在阿拉斯加沿海的石油鉆探項目。

上述措施將直接打擊眾多石油企業的信心。但同時，美國及全球其他國家的政府以及石油業界，也需從中吸取教訓，并應建立更加完善的安全標準。

挪威石油能源部副部長Sigrid在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，BP漏油事故凸顯出了海上石油勘探方面可能存在的一些風險。

“我們要學習的是，它究竟是什么原因造成的，可以采取什么樣的措施來應對。” Sigrid強調，一家石油公司的企業文化之一體現在“安全”上，“這是運作中的頭等大事。保證安全的方法之一，是一定要有積極的防護措施，以減少海上開采石油對環境和對其他方面的影響。”

對于我國目前的石油安全情況，專家們還是有信心的。

同濟大學海洋與地球科學學院傅強教授表示：“我國目前開采中的海洋油氣田主要分布于渤海和東海的近海區域，油氣儲量豐富的南海海域將是我們下一步開發的重點。我國海洋石油開采一般都在水深400米以內，美國則已經進入了2000~3000米的領域。”他認為，目前我國在淺水油氣開采技術比較成熟，安全能夠得到保證。

但他也說，我國在深水石油開采上仍比較落后。

目前，中海油首個深水鉆井平臺將于今年第四季度投產。傅強表示，中國已逐步進入深水領域石油的開采，加強我國海洋石油開采的溢油危機預防管理，不論是從生態安全還是從國家海洋權益維護的層面，都具有極大的重要性。

中海油能源研究院首席研究員陳衛東也撰文稱，BP“深海地平線”號的事故，對石油工業來說是個悲劇，“超深水石油勘探開發，對全球石油工業而言仍是個新領域。”

陳衛東認為，一系列的深水鉆井的安全操作標準將會陸續出臺，深水勘探開發技術將邁上新的臺階。“這次事故所支付的成本，也許是人類向深水進軍中必須要支付的，可能早晚都會以不同的形式、不同的內容、在不同的國家地區發生，學習和進步是需要成本的。”

中海油新能源投資有限公司(下稱“中海油新能源”)一位管理層也對本報說到，海洋工程必須要“安全”為先。“30多年前，中國石油公司的一條船曾在渤海灣翻掉，當時震動很大。但經過那次事故之后，海洋石油業做了很大的整頓。現在，中海油完全按照國際(安全)標準來運營(業務)。”

事實上，中海油已行動了起來。該公司表示，5月底前，公司已完成對鉆井、完井、固井作業的井控專項檢查，對防止井噴的程序和設備進行全面評估，確保設備和程序有效可靠。同時，公司還重新修訂、頒布鉆井、完井、固井程序，重新梳理石油公司、鉆井平臺(船)提供公司和第三方專業服務公司的合同、保險和法律關系等。

中海油新能源的那位管理層表示，安全不僅對石油領域很重要，也是發展海上風電的首要條件。“海上風電項目不能一味地追求成本。短期看，(設備便宜)確實是節省了投資，但長期看，一定會帶來很大隱患。”

深海石油勘探雖然是國際原油開采中不可忽視的一股力量，但作為監管部門來說，也需要采取不同的措施，來保護環境。

Sigrid也說，在挪威北部比較敏感的區域，政府不允許任何二氧化碳排入海洋。“讓我們覺得幸運的是，雖然挪威也有漏油情況，但還沒有油品曾經漂浮到海岸線的情況。”

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