2010年01月20日 09:42中國新聞網【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

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除航空業務外，日航在中國還涉及旅游和酒店等業務。

日本航空公司昨天下午向東京地方法庭提交了破產保護，其股票將于下月20日在東京證券交易所摘牌。日航此次破產將留下總額2.322萬億日元(約合1748.7億元人民幣)的公司債務，將成為日本“二戰”后非金融公司的最大破產案，其規模位列日本破產史的第6位。

日航股價近日持續大跌，昨天的收盤價為5日元(約合0.38元人民幣)，幾乎成為廢紙，而一年前的股價為200日元。

在宣布破產后，日航擬定了3年的重組計劃。日航計劃在2012財年之前把員工數量削減至36201人，而2009財年的數量為51862人，公司董事局全體人員也將辭職。在2012年3月底前，日航將削減14條國際航線和17條本土航線，并更換老舊客機。

日航駐北京辦事處和上海辦事處工作人員表示，日航于去年12月關閉青島、廈門和杭州辦事處，并停飛與中國相關的17個航班。除此之外，日航目前沒有新增停飛航班的計劃，預約訂票等業務也未受影響。

據記者了解，除航空業務外，日航在中國還涉及旅游和酒店等業務，即株式會社日航旅行和在大連、北京等地合資建立的日航飯店。但在采訪中，株式會社日航旅行北京辦事處和北京新世紀日航飯店均對記者表示，日航的破產目前對企業的正常運營幾乎沒有影響，也沒有收到相關的裁員消息。

去年至少有4500萬人乘坐日航航班。按銷售額計算，日航是亞洲最大的航空公司。包括和其它航空公司的共享代碼在內，日航擁有35個國家和地區的航線。因此，日本政府表示將全力支持日航維持運營，支持日航重組的機構表示將保護機內餐等公司的債權，日航的里程積分和股東優惠券也能繼續使用。

日本企業再生機構ETIC將作為日航的公司受托人，全面負責重組，擬注入3000億日元支持日航重組，并和國營日本政策投資銀行聯手向日航提供6000億日元的信貸額度。日航及其子公司還將獲得7300億日元的債務減免。 (實習記者 孫雨)

(來源：北京晨報)

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