2010年03月25日 07:50時(shí)代周報(bào)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

本報(bào)記者 毛瀚民 發(fā)自深圳

依托深圳航空在全國(guó)的航空基地，深航地產(chǎn)老板李澤源曾一度將深航的地產(chǎn)版圖擴(kuò)張到全國(guó)。

而今樓亦在，李氏因經(jīng)濟(jì)犯罪被相關(guān)部門(mén)帶走，深航地產(chǎn)現(xiàn)任董事長(zhǎng)李默則神秘消失。

3月19日，時(shí)代周報(bào)記者造訪位于深圳聯(lián)泰大廈的深航地產(chǎn)公司，距離記者首次采訪深航地產(chǎn)公司時(shí)不過(guò)3個(gè)月，這家由深圳航空持股的公司已經(jīng)空無(wú)一人。

匯潤(rùn)投資、深航地產(chǎn)、深圳航空建設(shè)投資公司三塊招牌依然懸掛在走廊里。

老板消失，大股東匯潤(rùn)投資公司面臨破產(chǎn)清算，深航地產(chǎn)四面楚歌，未來(lái)走向何方？

借名航空開(kāi)發(fā)地產(chǎn)

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者調(diào)查，深航地產(chǎn)依托深圳航空的資源優(yōu)勢(shì)，四處擴(kuò)張，先后在北京、深圳、沈陽(yáng)、西安、無(wú)錫、南寧等全國(guó)十幾個(gè)城市開(kāi)發(fā)土地，打造航空基地，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、進(jìn)行房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)，并有多個(gè)樓盤(pán)在售。

一位前深航高管則對(duì)時(shí)代周報(bào)記者透露說(shuō)，李澤源發(fā)展房地產(chǎn)等非主業(yè)的目的，是希望通過(guò)深航套取更多的資金。這種在各地?cái)U(kuò)張的做法，對(duì)深航本身更無(wú)裨益，“深航其實(shí)充當(dāng)了李澤源個(gè)人的融資工具，由航空公司向深航房地產(chǎn)提供‘貸款’，但設(shè)想中的航空基地建設(shè)則多無(wú)蹤影。”這位人士指出，這部分資金流出深航，形成的“壞賬”金額只能用“巨大”形容，“這一塊警方在查，現(xiàn)在就看能收回來(lái)多少了。”

“他走的是海航的老路子：航空+地產(chǎn)。在地方成立航空公司，是為了圈地。”一位知情人士告訴時(shí)代周報(bào)記者,“這樣的商業(yè)模式無(wú)可厚非，是民營(yíng)航空夾縫中求生存的方式。”

2006年開(kāi)始，李澤源父子無(wú)心固守航空業(yè)的微利，轉(zhuǎn)向進(jìn)軍房地產(chǎn)業(yè)。

2006年10月，李澤源成立了深航房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，注冊(cè)資金1億元，其中匯潤(rùn)投資出資7000萬(wàn)元占70%的股權(quán)，深航出資3000萬(wàn)元占30%。法人代表為李澤源之子李默。

“2006年到2008年，深航房地產(chǎn)公司憑借深圳航空的投資，四處拿地，地價(jià)上漲帶來(lái)的估值溢價(jià)，都直接納入深航的資產(chǎn)收益。并且，拿地資金基本上都以深航為平臺(tái)向銀行貸款。”深航內(nèi)部員工說(shuō)道，“但2009年，隨著財(cái)務(wù)費(fèi)用高企，加上地產(chǎn)業(yè)務(wù)邊際效應(yīng)下降，深航地產(chǎn)其實(shí)已經(jīng)只是個(gè)殼，并沒(méi)有多大發(fā)展步伐。”

一位熟悉深航和李澤源的人士表示，在2005年李澤源通過(guò)股權(quán)拍賣(mài)進(jìn)入深航集團(tuán)后，利用部分地方政府官員發(fā)展經(jīng)濟(jì)的迫切需求，承諾在當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)一些航線，此舉一方面能從地方獲得補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，另一方面也能擴(kuò)充深航的支線航線。

他表示，地方政府一般會(huì)無(wú)償撥給深航一些基建用地，李澤源用其中20%建航空基地，其余則基本用作房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，希望以開(kāi)發(fā)所得的部分，填補(bǔ)購(gòu)買(mǎi)深航時(shí)遺留下的資金窟窿。

根據(jù)深航公司網(wǎng)站上的介紹，目前深航已在北京、南寧、無(wú)錫等20個(gè)城市建立了分公司和基地，并獲得大量土地資源。

一般而言，航空公司在地方拿地比較容易。“航空公司開(kāi)到地方，地方政府雙手歡迎。加上李澤源深厚的背景，所到城市都很給面子。”深圳一位地產(chǎn)商對(duì)時(shí)代周報(bào)說(shuō)。

從媒體公開(kāi)報(bào)道看，僅從2008年7月以后，他就走訪了河南、江西、云南、青海等11個(gè)省份，每到一處，均獲當(dāng)?shù)卣饕I(lǐng)導(dǎo)接見(jiàn)。商談主題基本都圍繞深航與當(dāng)?shù)卣?zhàn)略合作關(guān)系，由深航在當(dāng)?shù)卦O(shè)立基地或分公司，地方政府則在配套土地、稅費(fèi)、融資上給予優(yōu)惠和扶持。

依賴于李澤源鮮為人知的政商關(guān)系，深航房地產(chǎn)公司業(yè)務(wù)風(fēng)生水起。根據(jù)深航地產(chǎn)的材料介紹，到2008年底，深航地產(chǎn)在建與計(jì)劃新建項(xiàng)目遍布全國(guó)各地。

多個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目遭查封

深航地產(chǎn)有據(jù)可查的拿地消息是，2006年11月，深航沈陽(yáng)置業(yè)公司在沈陽(yáng)獲得長(zhǎng)白島近39公頃土地，在無(wú)錫獲得太湖世家和湖濱路之間的190畝土地用于開(kāi)發(fā)辦公和生活基地，另外還在無(wú)錫機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃用地中獲得300畝土地用作建立生產(chǎn)基地。

2007年9月，在重慶獲得一塊與滑行道相連接的300-600畝的生產(chǎn)基地用地。另外，深航還相繼與北京市順義區(qū)簽約在天竺鎮(zhèn)建立航空商務(wù)區(qū)、與哈爾濱道里區(qū)政府簽訂了預(yù)計(jì)投資總額高達(dá)100億元的建設(shè)規(guī)劃等。

2008年，深航地產(chǎn)通過(guò)拍賣(mài)，以6.61億元獲得深圳寶安近10萬(wàn)平方米的兩塊限價(jià)地。

時(shí)代周報(bào)記者從接近深航地產(chǎn)的知情人士處獲悉，由于深航老板李澤源被抓，深航在全國(guó)的多個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目目前已遭查封，其中包括在售的沈陽(yáng)深航翡翠城項(xiàng)目。

深航地產(chǎn)老板李澤源是東北人，發(fā)力房地產(chǎn)后第一個(gè)做的項(xiàng)目就是位于沈陽(yáng)的深航翡翠城。據(jù)沈陽(yáng)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該項(xiàng)目占地400余畝，規(guī)劃建筑面積60萬(wàn)平方米，是一個(gè)以聯(lián)排別墅、疊院別墅為主的大盤(pán)，同時(shí)還將建有深航大廈、五星級(jí)酒店、飛行員公寓等。

深航在長(zhǎng)白島拿地之后，出于資金及本地化的考慮，在成立“深航(沈陽(yáng))置業(yè)有限公司”后，出讓49%的股份給沈陽(yáng)本地開(kāi)發(fā)商—格林豪森地產(chǎn)，深航保留51%股份，仍作為公司大股東把握決策。

2007年6月9日，由深航(沈陽(yáng))置業(yè)有限公司投資興建的“深航翡翠城”項(xiàng)目舉行了隆重的奠基儀式。沈陽(yáng)市副市長(zhǎng)刑凱、沈陽(yáng)市政府和平區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次奠基典禮。深圳航空有限公司董事長(zhǎng)趙祥、監(jiān)事會(huì)主席袁冕一同出席了奠基儀式。

沈陽(yáng)國(guó)土局網(wǎng)站顯示，深航翡翠城項(xiàng)目總用地面積約為216776平方米，可容納居民3130戶，目前該樓盤(pán)一期已經(jīng)銷(xiāo)售近2億，但在2009年1月開(kāi)始， 該項(xiàng)目便一直處于司法查封狀態(tài)。

而深航一位員工告訴時(shí)代周報(bào)，該項(xiàng)目早先是沈陽(yáng)給深圳航空公司在沈陽(yáng)建立基地的一項(xiàng)優(yōu)惠條件，并在現(xiàn)在深航沈陽(yáng)分公司的位置，先臨時(shí)作為深航的基地免費(fèi)使用3年，原本計(jì)劃一部分建成深圳航空公司沈陽(yáng)分公司的辦公樓、一部分建成飛行員公寓，剩下的以優(yōu)惠的內(nèi)部?jī)r(jià)賣(mài)給深圳航空公司沈陽(yáng)分公司員工。由于公司股權(quán)糾紛不斷，該項(xiàng)目去年就已經(jīng)被查封，只有在深航總部股權(quán)糾紛清晰之后，相關(guān)司法程序走完，才能再度開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售。

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