內(nèi)地食用油企業(yè)再次面臨停產(chǎn) 業(yè)界稱缺貨比漲價(jià)更可怕

胡軍華

與此前國(guó)產(chǎn)大豆價(jià)格高企，食用油生產(chǎn)企業(yè)收不到大豆而遭遇停產(chǎn)情況不同，最近，部分食用油生產(chǎn)企業(yè)再次面臨停產(chǎn)現(xiàn)象，這次卻是因?yàn)槭秤糜蛢r(jià)格下滑。

昨日，業(yè)內(nèi)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，食用油價(jià)格不能上漲，但是作為原料的進(jìn)口大豆價(jià)格卻依然保持高位，食用油企業(yè)如果支撐不住關(guān)門停產(chǎn)，缺貨會(huì)比漲價(jià)更令人憂慮。由于無利可圖，黑龍江部分油廠已經(jīng)出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。

近段時(shí)間以來，有關(guān)部門多次向市場(chǎng)投放國(guó)家儲(chǔ)備的大豆和食用油，食用油價(jià)格迅速下挫。中華油脂網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年11月11日，天津一級(jí)豆油價(jià)格每噸10500元~10600元，12月10日，該價(jià)格已降至每噸9620元~9650元，每噸下降約1000元。

不過，讓食用油企業(yè)難以支撐的是，進(jìn)口大豆價(jià)格卻并沒有隨著國(guó)內(nèi)食用油價(jià)格的跳水而走低。根據(jù)中華油脂網(wǎng)數(shù)據(jù)，12月10日，廣州黃埔港進(jìn)口大豆價(jià)格每噸4150元，與11月11日的價(jià)格相同，浙江寧波、江蘇張家港、山東青島、天津等進(jìn)口大豆的分銷價(jià)格也與一個(gè)月前基本保持一致，每噸僅有50元~100元的降幅。

國(guó)內(nèi)一家大型食用油企業(yè)的高層此前對(duì)記者表示，由于進(jìn)口大豆價(jià)格居高不下，再加上食用油限價(jià)，企業(yè)每加工一噸進(jìn)口大豆虧損180元。食用油價(jià)格的走低也使國(guó)產(chǎn)大豆加工業(yè)受到拖累，業(yè)內(nèi)人士介紹，由于無利可圖，黑龍江一些油廠開始選擇停產(chǎn)。

對(duì)于食用油限價(jià)令引起的連鎖反應(yīng)，一位企業(yè)界人士表示：“目前國(guó)內(nèi)油價(jià)遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)際油價(jià)每噸在10700~10800元之間波動(dòng)，比國(guó)內(nèi)每噸高1000多元，這直接導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)的小包裝食用油價(jià)格也比國(guó)內(nèi)每噸高1300元~1400元。考慮到散油供應(yīng)70%以上依賴國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的小包裝食用油企業(yè)肯定無法長(zhǎng)期承受這種內(nèi)外高價(jià)差。一旦企業(yè)承受不起，資金鏈壓力加大，就會(huì)影響正常的生產(chǎn)，從而威脅到市場(chǎng)供應(yīng)的充足。缺貨比漲價(jià)更可怕。”

國(guó)家糧油信息中心數(shù)據(jù)也顯示，2009~2010市場(chǎng)年度，中國(guó)消費(fèi)了2320萬噸食用油，其中60%來自國(guó)際市場(chǎng)。

博朗咨詢負(fù)責(zé)人劉兆福告訴記者：“有些油廠前期采購的進(jìn)口大豆價(jià)格較低，每噸只有3500元左右，這樣還可以撐一段時(shí)間，如果按照現(xiàn)在的價(jià)格購買大豆，賺錢的難度較大。因?yàn)槔麧?rùn)情況不理想，國(guó)內(nèi)港口積壓的進(jìn)口大豆數(shù)量達(dá)到650萬~700萬噸，庫存量很大。”

中華油脂網(wǎng)分析師沈永躍認(rèn)為，自今年7月以來，國(guó)際大豆價(jià)格不斷上漲，國(guó)內(nèi)大豆進(jìn)口成本也不斷抬高，豆粕和豆油是加工后的兩種主要產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)豆粕現(xiàn)貨價(jià)格較11月上旬已下跌400～500元/噸，而四級(jí)豆油價(jià)格的跌幅則更是一度高達(dá)800～900元/噸，如果按照當(dāng)前到港的進(jìn)口大豆完稅成本4000～4200元/噸來計(jì)算，國(guó)內(nèi)沿海大豆油廠的壓榨利潤(rùn)已經(jīng)較之前大幅縮水，且不斷接近盈虧平衡點(diǎn)。（來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）

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