總裁李昆被調(diào)查 深航股權(quán)之變或?qū)⒚骼?/h1>
陳姍姍 米華
如果說深圳航空有限責(zé)任公司(下稱“深航”)實(shí)際控制人李澤源被調(diào)查在部分人意料之中，那深航總裁李昆日前的被調(diào)查則出乎多數(shù)人意料。
6日上午，深航宣布，李昆因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查，其總裁職責(zé)已由深航副董事長、黨委書記樊澄代行。目前深航運(yùn)行及各項(xiàng)工作正常。
業(yè)界分析，隨著深航原管理層的淡出，中國國航股份有限公司(下稱“國航”)新勢(shì)力的深入，深航股權(quán)變動(dòng)將日趨明朗。
誰的深航
深航“新掌門”樊澄是在李澤源被調(diào)查后，從國航副總裁職位調(diào)派而來，而去年12月國航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理李有強(qiáng)也被任命為深航的財(cái)務(wù)總監(jiān)和總會(huì)計(jì)師。此次樊澄進(jìn)一步代理深航總裁職責(zé)，讓外界對(duì)國航控制深航的猜測(cè)進(jìn)一步加深。
就此，7日本報(bào)向國航董秘黃斌求證時(shí)，對(duì)方稱“國航作為深航股東，如果深航出現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓問題，國航會(huì)考慮?！薄皟蓵?huì)”期間，國航董事長孔棟多次對(duì)媒體表示，從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來看，國航對(duì)增持深航懷有比較高的熱情，作為深航的第二大股東，國航也有增持的優(yōu)先權(quán)，甚至也有媒體報(bào)道，孔棟稱國航已聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)在深航做資產(chǎn)審計(jì)和評(píng)估，希望在今年內(nèi)做完。
本報(bào)記者昨天就此電話采訪李有強(qiáng)時(shí)，卻沒有得到證實(shí)。李有強(qiáng)對(duì)記者表示：“目前對(duì)深航的收購和增持還沒有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，如果要做資產(chǎn)評(píng)估，也應(yīng)該是深航做，因?yàn)楣疽^續(xù)貸款等就先要理清財(cái)務(wù)報(bào)表?！?/p>
昨天雖然是周日，李有強(qiáng)仍在辦公室與深航的同事召開有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營的會(huì)議，他告訴記者，目前深航的運(yùn)營數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，今年前兩個(gè)月同比都有所增長。
“現(xiàn)在最大的變數(shù)在于國航和深圳市政府對(duì)深航股權(quán)的分割?！泵窈綐I(yè)一位資深人士表示，目前深圳市政府還要兼顧深圳機(jī)場的改擴(kuò)建，不一定有足夠財(cái)力爭奪深航更多股權(quán)。如果不能控股，深圳市政府最憂慮的，莫過于深航未來發(fā)展是從其他大型航空公司的全國布局考慮，而不是從深圳城市發(fā)展角度考慮?！耙苍S‘香港-經(jīng)深飛’等產(chǎn)品將取消。” 不過，有廣東“地利”優(yōu)勢(shì)的南航，也許不會(huì)坐視東航和國航通過新一輪并購做大。
經(jīng)濟(jì)犯罪
對(duì)李昆被調(diào)查一事，民航業(yè)內(nèi)和深航內(nèi)部員工大都表示驚訝，并不知原因，很多人甚至最近還見過李昆，稱春節(jié)期間李昆還曾與員工一起包餃子。
今年50歲的李昆，參加工作以來一直在南航，曾任南航股份公司常務(wù)副總經(jīng)理。2005年底，隨著深航變身民營，李昆也被從南航“挖”到深航，擔(dān)任深航副董事長和總裁。
不過，在2008年，深航高級(jí)顧問，也是深航大股東匯潤公司的實(shí)際控制人李澤源逐漸在各類深航的活動(dòng)中高調(diào)露面，李昆則似乎退居“二線”，直到去年11月底李澤源涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪問題被抓后，李昆才被委任全面負(fù)責(zé)深航的工作。
記者最后一次見李昆是在去年12月深航與中國工商銀行總行在深圳簽署飛機(jī)融資合作備忘錄的儀式上，那時(shí)的李昆還笑容滿面，并在簽約儀式上高調(diào)宣布深航前11個(gè)月盈利5億元，但在活動(dòng)之后對(duì)于記者關(guān)于深航實(shí)際控制人被調(diào)查以及股權(quán)可能發(fā)生變動(dòng)的提問卻未有任何回應(yīng)。
李昆在公司設(shè)有“總裁意見箱”，每個(gè)員工提的意見或建議，必有回復(fù)和回訪。不過，有民航業(yè)內(nèi)人士對(duì)李昆有不同看法，認(rèn)為他做事高調(diào)，“寧可做大不愿意做小，有點(diǎn)膽大妄為?！?/p>
業(yè)界普遍猜測(cè)，李澤源之所以被調(diào)查，與2005年的深航股權(quán)拍賣有關(guān)。2005年5月，兩家名不見經(jīng)傳的民營公司深圳匯潤投資有限公司和億陽集團(tuán)通過競拍以27.2億元擊敗包括國航、深圳市國資委、中信集團(tuán)等大型國企及淡馬錫、花旗銀行在內(nèi)的諸多巨頭，獲得深航65%的控股權(quán)，深航由此變身成為中國最大的民營航空公司。但這筆收購是否違規(guī)，至今還沒有公布調(diào)查結(jié)果。
深航一位內(nèi)部人士對(duì)記者透露，目前收購深航27.2億元收購款，的確有些尾款還沒有交齊，但在李澤源被調(diào)查后，陸續(xù)還有一些公司內(nèi)部的人被公安叫去配合調(diào)查，甚至包括一些平時(shí)根本想不到會(huì)有什么問題的人，說明這次調(diào)查也不僅僅與2005年的那場收購案有關(guān)，也許與深航民營化之后的運(yùn)營也有關(guān)。
值得注意的是，在深航變身民營后，擴(kuò)張速度極為迅速，相繼在全國各地開設(shè)多家分公司，并拿下當(dāng)?shù)貦C(jī)場附近的土地。深航內(nèi)部高層也曾對(duì)本報(bào)記者坦陳，深航選擇設(shè)立分公司的一個(gè)重要條件就是地方政府要大力支持。
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深航總裁李昆涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被調(diào)查
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
陳姍姍 米華
如果說深圳航空有限責(zé)任公司(下稱“深航”)實(shí)際控制人李澤源被調(diào)查在部分人意料之中，那深航總裁李昆日前的被調(diào)查則出乎多數(shù)人意料。
6日上午，深航宣布，李昆因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查，其總裁職責(zé)已由深航副董事長、黨委書記樊澄代行。目前深航運(yùn)行及各項(xiàng)工作正常。
業(yè)界分析，隨著深航原管理層的淡出，中國國航股份有限公司(下稱“國航”)新勢(shì)力的深入，深航股權(quán)變動(dòng)將日趨明朗。
誰的深航
深航“新掌門”樊澄是在李澤源被調(diào)查后，從國航副總裁職位調(diào)派而來，而去年12月國航財(cái)務(wù)部總經(jīng)理李有強(qiáng)也被任命為深航的財(cái)務(wù)總監(jiān)和總會(huì)計(jì)師。此次樊澄進(jìn)一步代理深航總裁職責(zé)，讓外界對(duì)國航控制深航的猜測(cè)進(jìn)一步加深。
就此，7日本報(bào)向國航董秘黃斌求證時(shí)，對(duì)方稱“國航作為深航股東，如果深航出現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓問題，國航會(huì)考慮?！薄皟蓵?huì)”期間，國航董事長孔棟多次對(duì)媒體表示，從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來看，國航對(duì)增持深航懷有比較高的熱情，作為深航的第二大股東，國航也有增持的優(yōu)先權(quán)，甚至也有媒體報(bào)道，孔棟稱國航已聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)在深航做資產(chǎn)審計(jì)和評(píng)估，希望在今年內(nèi)做完。
本報(bào)記者昨天就此電話采訪李有強(qiáng)時(shí)，卻沒有得到證實(shí)。李有強(qiáng)對(duì)記者表示：“目前對(duì)深航的收購和增持還沒有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作，如果要做資產(chǎn)評(píng)估，也應(yīng)該是深航做，因?yàn)楣疽^續(xù)貸款等就先要理清財(cái)務(wù)報(bào)表?！?/p>
昨天雖然是周日，李有強(qiáng)仍在辦公室與深航的同事召開有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營的會(huì)議，他告訴記者，目前深航的運(yùn)營數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，今年前兩個(gè)月同比都有所增長。
“現(xiàn)在最大的變數(shù)在于國航和深圳市政府對(duì)深航股權(quán)的分割?！泵窈綐I(yè)一位資深人士表示，目前深圳市政府還要兼顧深圳機(jī)場的改擴(kuò)建，不一定有足夠財(cái)力爭奪深航更多股權(quán)。如果不能控股，深圳市政府最憂慮的，莫過于深航未來發(fā)展是從其他大型航空公司的全國布局考慮，而不是從深圳城市發(fā)展角度考慮?！耙苍S‘香港-經(jīng)深飛’等產(chǎn)品將取消。” 不過，有廣東“地利”優(yōu)勢(shì)的南航，也許不會(huì)坐視東航和國航通過新一輪并購做大。
經(jīng)濟(jì)犯罪
對(duì)李昆被調(diào)查一事，民航業(yè)內(nèi)和深航內(nèi)部員工大都表示驚訝，并不知原因，很多人甚至最近還見過李昆，稱春節(jié)期間李昆還曾與員工一起包餃子。
今年50歲的李昆，參加工作以來一直在南航，曾任南航股份公司常務(wù)副總經(jīng)理。2005年底，隨著深航變身民營，李昆也被從南航“挖”到深航，擔(dān)任深航副董事長和總裁。
不過，在2008年，深航高級(jí)顧問，也是深航大股東匯潤公司的實(shí)際控制人李澤源逐漸在各類深航的活動(dòng)中高調(diào)露面，李昆則似乎退居“二線”，直到去年11月底李澤源涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪問題被抓后，李昆才被委任全面負(fù)責(zé)深航的工作。
記者最后一次見李昆是在去年12月深航與中國工商銀行總行在深圳簽署飛機(jī)融資合作備忘錄的儀式上，那時(shí)的李昆還笑容滿面，并在簽約儀式上高調(diào)宣布深航前11個(gè)月盈利5億元，但在活動(dòng)之后對(duì)于記者關(guān)于深航實(shí)際控制人被調(diào)查以及股權(quán)可能發(fā)生變動(dòng)的提問卻未有任何回應(yīng)。
李昆在公司設(shè)有“總裁意見箱”，每個(gè)員工提的意見或建議，必有回復(fù)和回訪。不過，有民航業(yè)內(nèi)人士對(duì)李昆有不同看法，認(rèn)為他做事高調(diào)，“寧可做大不愿意做小，有點(diǎn)膽大妄為?！?/p>
業(yè)界普遍猜測(cè)，李澤源之所以被調(diào)查，與2005年的深航股權(quán)拍賣有關(guān)。2005年5月，兩家名不見經(jīng)傳的民營公司深圳匯潤投資有限公司和億陽集團(tuán)通過競拍以27.2億元擊敗包括國航、深圳市國資委、中信集團(tuán)等大型國企及淡馬錫、花旗銀行在內(nèi)的諸多巨頭，獲得深航65%的控股權(quán)，深航由此變身成為中國最大的民營航空公司。但這筆收購是否違規(guī)，至今還沒有公布調(diào)查結(jié)果。
深航一位內(nèi)部人士對(duì)記者透露，目前收購深航27.2億元收購款，的確有些尾款還沒有交齊，但在李澤源被調(diào)查后，陸續(xù)還有一些公司內(nèi)部的人被公安叫去配合調(diào)查，甚至包括一些平時(shí)根本想不到會(huì)有什么問題的人，說明這次調(diào)查也不僅僅與2005年的那場收購案有關(guān)，也許與深航民營化之后的運(yùn)營也有關(guān)。
值得注意的是，在深航變身民營后，擴(kuò)張速度極為迅速，相繼在全國各地開設(shè)多家分公司，并拿下當(dāng)?shù)貦C(jī)場附近的土地。深航內(nèi)部高層也曾對(duì)本報(bào)記者坦陳，深航選擇設(shè)立分公司的一個(gè)重要條件就是地方政府要大力支持。
相關(guān)專題：
深航總裁李昆涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪被調(diào)查
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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