2010年01月13日 00:3021世紀經濟報道【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

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本報記者 鄧 瑤北京報道

是玩不過別人，還是自己在玩自己，中國鋼鐵業似乎還沒有人來回答這個問題。但眼下不得不面對的是，這個行業正面臨自金融危機以來最被動的一波行情。

根據TSI最新研究數據顯示，目前品位63.5%的鐵礦石現貨市場價格已經上漲至131.2美元/噸，創下13個月新高，該價格在過去六周的累計漲幅高達32%，若不計運費，目前現貨價格要比2009-2010年度三大礦與日本企業談判達成的每噸61美元的價格高出90%以上。

1月12日，本報記者從多位國內大型貿易商處了解到，除了全球鋼鐵業復蘇的原因外，中鋼集團、中建材等央企貿易商已經成為現貨礦漲價的主要推手，尤其在印度礦上表現明顯。

“印度礦最近瘋漲，中鋼和中建材是最大的推動者，都是千萬噸地進口，而且還捂盤惜售。”青島一位資深貿易商用“市場簡直在開玩笑”來形容當前的現貨市場行情。

記者獲悉，寶鋼、武鋼、河北鋼鐵集團等國內大型鋼鐵企業國貿公司近期均派出負責人前往三大礦山“考察”。“ 目的有兩個：一是要資源，二是緩和與礦山的關系。”一位與山東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團等國內大型鋼企有業務往來的人士告訴記者。

國內鋼鐵業咨詢機構mysteel分析師曾節勝表示，在市場需求推動下，國內大型貿易商和鋼鐵企業的“積極舉動”，直接推高了鐵礦石現貨價格，“這對中方鐵礦石談判非常不利。”

兩大央企狂買印度礦

在山東做了10多年鐵礦石貿易的孫奇駿(化名)告訴記者，12月底，他們給濟鋼供應了800萬噸印度礦，簽訂合同不到一星期，每噸礦就漲了70元。

“漲了也沒辦法啊，我們還得按合同價格供貨。”孫奇駿有一點無奈，“沒想到漲得那么快。”

像孫奇駿這樣依賴鋼廠生存的貿易商，盡管占全國貿易商的90%以上，但“沒有能力去控制市場走向”、“能維持好與鋼廠的關系就不錯了”。

相反，記者了解到，手中握有進口資質的極少數“國”字頭企業，卻被指責為鐵礦石現貨價格飚升的主要推手。

據了解，中鋼集團和中建材是我國最早介入印度礦進口貿易的企業，尤其是中鋼集團已經成為我國鐵礦石貿易量最大的企業之一。

本報記者從多位資深印度礦貿易商獲悉，這兩大“貿易商”近期大量進口了印度礦。“為了順應整體貿易形勢，公司的進口力度的確在加大；2009年鐵礦石進口量達3000多萬噸。”中鋼集團一位業務經理告訴記者。

而來自中建材網站的信息顯示，中建材集團2004年進口鐵礦石280萬噸、2005年進口鐵礦石315萬噸。而2009年，中建材鐵礦石進口量約為1500萬噸至1600萬噸。

中建材集團一位負責鐵礦石銷售的內部人士告訴記者，中建材在加大進口力度，而且由于自身業務特點，“只在現貨市場進口印度礦”。

這位人士還表示，公司看好鐵礦石需求，并希望借此“在銷售環節取得成本優勢”。

高礦價推手

但上述青島礦商對記者表示，以中鋼集團、中建材為代表的央企，高價、大量進口印度礦，直接導致市場資源更加緊張，從而進一步拉漲現貨礦價格。

天津榮程鋼鐵集團鐵礦石采購負責人也告訴本報記者，近段時間以來，現貨礦非常緊俏，“不愁沒人要，一船礦到岸準被搶”。

但對于“大口吃進”，上述中鋼集團業務經理則有另一番解釋：“我們有部分穩定的貨源，也和國內鋼廠有緊密合作，因此，只要看準市場、資金充足，加大進口量風險并不大。”

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