2010年04月02日 04:02每日經濟新聞【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

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除嚴格要求貿易商實行代理制外，凡違反自律公約的企業將會被取消資質

每經實習記者 張國棟 發自北京

分析人士認為，只有建立規范統一的鐵礦石進口市場秩序，在今后的談判中，才能擁有跟礦商分庭抗禮的前提，“在鐵礦石談判的敏感時期，整頓對緩解目前的談判形勢多少會有一定作用。”

處于僵局的鐵礦石談判，讓新財年鐵礦石長協價結算日——4月1日又一次失去了“意義”。

昨日(4月1日)，《每日經濟新聞》記者采訪國內多家鋼廠了解到，中方與鐵礦石巨頭的鐵礦石談判還未結束，到昨日也無實質性進展。

“中鋼協之所以不接受季度定價，主要是考慮市場穩定性。如果拋開市場平穩，短期季度價也是不錯的選擇。”聯合金屬網分析師如是說。

記者還從中鋼協內部人士處獲悉，中鋼協與五礦商會將于今日召開緊急閉門會議，商討如何對有鐵礦石進口資質的鋼鐵企業和貿易商進行整頓。

礦商：制造緊張氣氛施壓

湖南華菱鋼鐵集團一位不愿具名的高層向 《每日經濟新聞》記者表示，目前還沒有收到有關談判結果的信息，“現在外界傳言很多，讓人看不清最終結果會怎樣。”

“往年多次出現過談判延長的情況，4月1日已經失去了原有意義”，蘭格鋼鐵網分析師孫明表示，從往年談判的情況看，談判時間延長很正常，甚至到6月、7月份出來結果也不奇怪。

據悉，為了讓中方盡快接受新協議價，鐵礦石巨頭可謂“用心良苦”。

記者從多家鋼企了解到，國內一些鋼廠想拿長協價已經很難，處于壟斷地位的三大礦商為了營造對己方有利的市場氛圍，逼中方接受新協議價，正通過控制鐵礦石供應量來制造緊張氣氛。

一位與京唐港聯系密切的鋼企人士告訴 《每日經濟新聞》記者，目前京唐港的鐵礦石到岸價為150萬噸左右，與正常需求相比，這個量遠遠不夠。

另一方面，三大巨頭還通過大量租船來拉高海運費，抬高以到岸價結算的現貨礦價。

“在拉抬現貨價的同時，三大巨頭還會向一些鋼廠拋出縮減長協供應量的要求，以制造緊張情緒。”孫明說。

面對礦商的一系列舉動，中國官方的態度依然堅決。

日前，在2010年中國鐵礦石會議現場，工信部原材料司巡視員賈銀松表態，中方手中仍然握有堅持鐵礦石長協定價的籌碼，“我們的市場需求就是最大的籌碼。”他認為，一旦以鐵礦石價格指數為基準訂立長協價格，今年將肯定出現對指數的炒作，從而會繼續推高鐵礦石原料價格。

中方：加強整頓進口秩序

棘手的鐵礦石談判，逼迫中方再次出手進行“內部整頓”。

昨日，《每日經濟新聞》記者通過中鋼協內部人士獲悉，針對被動的鐵礦石談判局面，今日，中鋼協與五礦商會將召開緊急閉門會議。

上述不愿具名的人士告訴記者，緊急閉門會議將召集國內一些擁有鐵礦石進口資質的鋼企和貿易商，“除了嚴格要求貿易商實行代理制外，凡是違反自律公約的企業，將會被取消資質。”

“近幾年的談判一直很難，但國內對鋼鐵業的監管卻很弱。”“我的鋼鐵網”分析師朱喜安表示。

記者了解到，此前，在工信部就鐵礦石談判問題召開的通氣會上，賈銀松明確表態，工信部近期將通過兼并重組、淘汰落后等五項措施，為規范鐵礦石進口秩序創造良好條件。同時，通過行業自律，進一步規范我國進口鐵礦石秩序，堅持風險共擔、互利共贏的原則，堅持從長遠利益出發、有利于買賣雙方的長協定價機制。

據悉，此次會議前，中鋼協已與五礦商會基本達成一致意見，對貿易商也進行進口鐵礦石行業自律。

分析人士認為，只有建立規范統一的鐵礦石進口市場秩序，在今后的談判中，才能擁有跟礦商分庭抗禮的前提，“在鐵礦石談判的敏感時期，整頓對緩解目前的談判形勢多少會有一定作用。”

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