2009年10月31日 20:22每日經(jīng)濟(jì)新聞【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

每經(jīng)記者 張超發(fā)自北京

“這邊(鋼鐵企業(yè))要死了，那邊(礦山)還要漲價(jià)，這是陰謀。”中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、華菱鋼鐵董事長(zhǎng)李效偉昨天在中外管理管產(chǎn)學(xué)懇談會(huì)上表示，兩拓等礦山企業(yè)每噸礦石的成本僅僅在20美元左右，而據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，昨天進(jìn)口鐵礦石青島港65%的巴西粗粉報(bào)價(jià)為770元/噸；日照港62%的澳大利亞塊礦價(jià)格為780元/噸。即便如此，包括三大礦山在內(nèi)的礦企一致要求2009—2010年的長(zhǎng)協(xié)價(jià)在今年日韓首發(fā)價(jià)的基礎(chǔ)上上調(diào)30—35%。

“(每噸)20美元連生產(chǎn)成本都保證不了。”在隨后接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)，淡水河谷中國(guó)區(qū)人士對(duì)“成本20美元/噸”的說(shuō)法表達(dá)了異議，他表示，目前主要鐵礦石航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格由巴西至青島運(yùn)費(fèi)為31.079美元/噸，而西澳至青島價(jià)格則為11.714美元/噸。隨后他將淡水河谷三季度財(cái)報(bào)發(fā)給記者參考。

財(cái)報(bào)顯示，淡水河谷公司第三季度運(yùn)營(yíng)及財(cái)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁三季度營(yíng)業(yè)收入為69億美元，比第二季度的51億美元營(yíng)業(yè)收入增加35.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23億美元，比2009年第二季度增長(zhǎng)134.9%，2009年前三季度息稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總和為50億美元。

雖然尚沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在渡過(guò)相對(duì)困難的上半年后，兩拓在下半年的銷量和利潤(rùn)也將會(huì)有積極的氣色。

“鐵礦石的利潤(rùn)應(yīng)該不高于50%之間。”有鐵礦石方面專家對(duì)記者表示，20美元可能屬于生產(chǎn)成本，進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)前還要加上經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)輸成本、財(cái)務(wù)成本等等。“和鋼鐵行業(yè)相比，礦山企業(yè)至少能保持30%以上的盈利空間。”

“我們鋼鐵的全行業(yè)都在虧損。”在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)，李效偉表示，去年因鐵礦石漲價(jià)導(dǎo)致中國(guó)鋼企損失了1200多億元，“鋼鐵全行業(yè)的利潤(rùn)全沒(méi)了。”

而來(lái)自全球礦產(chǎn)資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)更是表明，今年上半年，71家大中型鋼企整體實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)17.25億元，值得關(guān)注的是，盈利主要來(lái)自投資收益，鋼企主業(yè)仍為虧損。

雖然鋼鐵行業(yè)的虧損困境仍舊嚴(yán)峻，但鐵礦石的需求量卻被持續(xù)看好。

“市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁，前景樂(lè)觀。”在力拓方面發(fā)給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的回復(fù)中，力拓鐵礦石業(yè)務(wù)CEOSam Walsh表示。

“我們認(rèn)為未來(lái)充滿希望。關(guān)于這一點(diǎn)，我們的信念從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)。”在發(fā)給記者的鏈接中，淡水河谷公司首席財(cái)務(wù)官Fabio Barbosa表示，“我們預(yù)計(jì)中國(guó)對(duì)進(jìn)口鐵礦石的需求仍然強(qiáng)勁，因?yàn)橹袊?guó)的鋼鐵需求巨大，而且中國(guó)本土的鐵礦石生產(chǎn)缺少競(jìng)爭(zhēng)力。本土生產(chǎn)的高成本以及不斷增長(zhǎng)的碳鋼產(chǎn)量，決定了中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口額將有顯著增長(zhǎng)。”

而自8月份開(kāi)始，包括高盛、安永在內(nèi)的歐美研究機(jī)構(gòu)和媒體也在普遍唱高鐵礦石價(jià)格。安永全球礦業(yè)總裁此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，世界經(jīng)濟(jì)正趨向好轉(zhuǎn)，而世界范圍內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)量也開(kāi)始攀升，包括原油及銅等大宗商品價(jià)格也正在上漲，鐵礦石沒(méi)有理由不漲價(jià)。

“我們鋼鐵的全行業(yè)都在虧損。”李效偉并不認(rèn)同礦山方面的加價(jià)理由，他透露發(fā)達(dá)國(guó)家大的鋼鐵公司的開(kāi)工率基本不足60%，對(duì)鋼鐵行業(yè)的樂(lè)觀預(yù)計(jì)沒(méi)有實(shí)事實(shí)支撐。“這是(礦山企業(yè))御用文人的炒作。

而此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》電話采訪時(shí)，中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)單尚華則明確表示：全球鋼鐵產(chǎn)量反彈緩慢，明年全球鐵礦石將供過(guò)于求。

“鋼鐵的上下游企業(yè)應(yīng)該保持共贏，要有唇亡齒寒的整體感覺(jué)。”在鋼鐵行業(yè)大規(guī)模虧損的情況下，李效偉認(rèn)為作為上游原料的礦山企業(yè)要求加價(jià)實(shí)際上就是壟斷，“就是強(qiáng)取豪奪。”

“(鐵礦石的)價(jià)格的變動(dòng)是以市場(chǎng)需求而調(diào)整的。”必和必拓中國(guó)區(qū)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，在剛剛過(guò)去的8、9月份，中國(guó)鐵礦石的需求量都在攀高，而根據(jù)國(guó)家海關(guān)總署披露的數(shù)據(jù)顯示，9月份中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6460萬(wàn)噸。

“不排除有人在鐵礦石談判的敏感時(shí)期投機(jī)性地買礦囤貨。”有聯(lián)合金屬網(wǎng)資深分析師對(duì)記者表示，9、10月份是傳統(tǒng)意義上的淡季，但鑒于新一年度的鐵礦石價(jià)格開(kāi)談，而礦山企業(yè)又連續(xù)傳出漲價(jià)的風(fēng)聲，“生產(chǎn)商或貿(mào)易商試圖低價(jià)囤貨的可能性很大。”

“中國(guó)人窩里斗還可以，一對(duì)外不行了。”李效偉顯然也對(duì)此前鐵礦石談判中一盤散沙的局面極為不滿，他認(rèn)為未來(lái)的鐵礦石談判中方也需要在布局上游的同時(shí)制造輿論、發(fā)表聲明，“未來(lái)的(鐵礦石)談判我們挺起腰桿，打整體戰(zhàn)。”

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