2010年03月12日 03:14證券日報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

□ 賀 駿

3月10日，中移動發布公告稱，中移動將通過下屬全資子公司廣東移動斥資398億元人民幣認購浦發銀行22億新股，總計占20%的股份，中移動由此成為浦發銀行第二大股東。

中移動入股浦發銀行這樣的金融企業，被某些觀點視為“不務正業”。不過，要說是不務正業的話，應該說，中移動早就開始“不務正業”了。早在三年前，中移動就以12.8億港元收購鳳凰衛視19.9的股權，成為其第二大股東，這在當時也是引發了廣泛的關注。而就在不久前，坊間還傳出了中移動打算收購騰訊的消息，盡管這個傳息遭到了中移動的否認，但是從中移動的角度出發，入股或收購騰訊絕對是筆好買賣。

為什么中移動會看上這些似乎與其“正業”關系不大的業務呢。其實，所謂正業、副業、主業、從業都是一個相對的概念。以短信為例，盡管語音業務是電信運營商的主要收入，但是每條1毛錢的短信卻是其利潤率最高的業務。而以備受矚目的物聯網為例，有預測表明，10年之后也就2020年，物和物之間的通信量，將是人和人通信量的30倍。換言之，電信運營商未來的主要收入將來自物和物之間的通信，而不是現在的人和人的通信。

對于“正、副”這樣的辯證關系，中移動顯然看的很清楚，入股鳳凰衛視，讓其擁有了高端視頻內容的版權優勢；入股浦發銀行，則為手機支付等金融應用提供了最“無間”的家人關系。而移動視頻和移動金融這兩個領域，絕對是未來最可期的金礦，其市場規模不在語音業務之下。

在中國的詞匯中，“橫行霸道”并不是一個好詞，但是若置于激烈競爭的市場經濟中，卻可以有另一番解讀，一個企業只有更多的“橫向行走”，才能更多的“霸占道路”，才能讓自己的路越走越寬，讓別人越走越窄，甚至是無路可走。當然，“橫行”也不一定就能“霸道”，“橫行”失敗的例子也有的是，但是，要想“霸道”，就必須“橫行”。從這一點上看，中移動入股浦發銀行，正是意圖以“橫行霸道”的方式，在競爭對手們沒有意識到，或者意識到也沒有實力做到的情況下，盡可能“橫著走”，盡可能“多占道”。

應該說，此前因為政策限制、本位主義等諸多原因，限制了中移動這類大型央企的“橫行”，各類央企“各行其道”的一個結果，就是“道”和“道”之間留下了很多縫隙。以金融領域為例，這樣大大小小的縫隙，給支付寶、快錢等第三方支付企業的“摩托車”留下了不小的空間。最終，這些“摩托車”已經順著縫隙全面超躍了各個車道上“汽車”。不過，本來只是想在縫隙中騎騎而已，卻不小心超過了“汽車”的“摩托車”們，心理上也忐忑起來，比如阿里巴巴總裁馬云就曾公開表示，“如果有一天國家需要支付寶，我想都不會想，會在1秒鐘內把支付寶全部送給國家?！碑斎?，話雖這么說，如果真有那一天，國家也不會白拿。這里只是提醒諸位，如果說哪一天，爆出中移動收購或入股支付寶的消息，不要過于驚訝就是了。

應該說，在各類央企中，中移動是最具“橫行”欲望、條件與實力的。當然，其“橫行”的目的也沒那么復雜，很簡單，實現利益最大化而已。這次代表中移動出面入股浦發銀行的廣東移動，是中移動最實力的子公司，可謂是中移動大家庭的“長子”，其在廣東開展的各種通信增值服務有聲有色，不論是企業管理還是服務創新，都走在了全國的前列。此外，據知情人透露，今年年初，有關部門還為即將“到點”的廣東移動總經理徐龍，選派了一位非通信行業出身的熟諳資本的副總經理當副手。不難想見，廣東移動入股浦發銀行后，這個以老帶青，技術加資本的平臺將會充分挖掘出電信與銀行聯姻后的生產力。

當然，“橫行”也絕非中移動的專利，中國聯通、中國電信盡管實力不如中移動，但這并不妨礙他們未來也會效法中移動。值得投資者注意的是，刨去股權復雜含H股的上市銀行，剩下的只有A股的上市銀行屈指可數，下一個機會，也許就在其中。

“三網融合”、“物聯網”已被寫入了政府工作報告，一個“大橫行”的時代或將來臨。

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