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中航工業(yè)打造2000億汽車板塊

CBN記者 馮青 發(fā)自西安閻良

中航工業(yè)打造以大型客車、微型車、專用汽車、電動車為主的汽車板塊、沖刺2017年2000億銷售額的戰(zhàn)略日趨清晰。

9月底,在“西沃900客車”下線儀式上,中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光向CBN記者表示:“在集團(tuán)十大業(yè)務(wù)板塊中,汽車板塊占有重要位置。未來我們將加強(qiáng)研發(fā)和市場開拓能力。”

按照中航工業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2017年集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)一萬億元銷售額,其中非航空業(yè)務(wù)板塊的銷售額為4000億元,汽車板塊的銷售額將達(dá)到2000億元。中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴多次強(qiáng)調(diào),航空及汽車業(yè)的興衰,將直接決定集團(tuán)萬億目標(biāo)的成敗。

有數(shù)據(jù)表明,2008年中航汽車及零部件的收入超過200億元,占中航民品整體收入的三分之一強(qiáng)。未來汽車板塊將發(fā)展大型客車、微型車、微型轎車、專用汽車、電動汽車等業(yè)務(wù),重點(diǎn)將放在和新能源相關(guān)的電動汽車。

中航工業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃部民品辦主任殷衛(wèi)寧向CBN記者透露:“中航致力于發(fā)展航空運(yùn)輸裝備制造業(yè),汽車是中航民品業(yè)務(wù)中的支柱產(chǎn)業(yè),大型客車新車下線,專用汽車銷售收入從一個億增長到超過30億。我們還將整合集團(tuán)下屬汽車專業(yè)公司的優(yōu)勢資源,積極推動資本運(yùn)作和上市。”

目前中航工業(yè)下屬的汽車上市公司包括中航科工(02357.HK)、東安動力(600178.SS)、東安黑豹(600760.SS)、ST昌河(600372.SS)、中航精機(jī)(002013.SZ)。

“西沃作為汽車板塊從事高端客車整車研發(fā)、制造的企業(yè),是集團(tuán)實(shí)施汽車發(fā)展戰(zhàn)略中占有不可或缺的部分。大型客車被列入集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,到2017年,將實(shí)現(xiàn)300億元銷售額的目標(biāo)。”耿汝光也表示。

西沃公司成立于1994年,由西飛集團(tuán)與沃爾沃公司合資而成。

西飛集團(tuán)總裁、西沃公司董事長孟祥凱向CBN記者表示:“通過與沃爾沃合資,我們的大型客車國產(chǎn)化率不斷提高,降低了整車成本。同時實(shí)現(xiàn)了西飛產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,帶動了非航空產(chǎn)業(yè)。未來我們將繼續(xù)定位于大型客車高端市場、加強(qiáng)自主品牌研制。”

大型客車的底盤為核心部件,大約占整車造價(jià)的三分之二。此前一直由沃爾沃向西沃出口,目前基本實(shí)現(xiàn)了由西沃自行研制。每年,西沃公司還要向馬來西亞出口底盤300余臺。由于底盤、發(fā)動機(jī)等零部件國產(chǎn)化、以及關(guān)稅節(jié)約,西沃900客車的價(jià)格目前下降到一百萬元,是市場上同類車價(jià)的二分之一。

沃爾沃客車中國業(yè)務(wù)高級副總裁Tommy Svensson透露:“未來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略,除了繼續(xù)與西飛、上汽等兩個合資公司合作,還將把設(shè)立在瑞典的組織職能轉(zhuǎn)移到中國,包括全球采購、產(chǎn)品開發(fā)、售后服務(wù)、備件供應(yīng)等業(yè)務(wù)。”

據(jù)悉,2010年,沃爾沃?jǐn)M將兩款最新的高端客車放在西沃生產(chǎn)。

未來沃爾沃是否將客車底盤研制生產(chǎn)都轉(zhuǎn)移到中國?對此,Tommy Svensson向CBN記者表示:“底盤轉(zhuǎn)讓不僅要符合中國的法律法規(guī),還要適合馬來西亞等周邊國家的法規(guī),我們會適應(yīng)中國和周邊國家的需求考慮相關(guān)轉(zhuǎn)讓。”

在下線儀式上,西沃900客車共簽署了12輛訂單,目前共擁有47輛訂單。此外還有國內(nèi)意向訂單400多輛。

西飛集團(tuán)副總裁梁超軍透露:“借助沃爾沃的品牌,西飛的大型客車產(chǎn)品線更加系列化和全面,從高端向中低端延伸,未來我們還有意進(jìn)入農(nóng)村市場。”

目前在國內(nèi)大型可客車市場,有宇通、金龍、大宇、黃海、西沃等品牌。“我們的目標(biāo)在于占領(lǐng)金字塔的高端。”西飛集團(tuán)人士透露。

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