2010年01月18日 06:45理財周報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

“宗申動力到底和巴菲特有沒有關系？”

“你怎么問這個問題？你不知道嗎,這個公司一直是這個樣子,經常搞忽悠。”一位熟知宗申動力的資本人士回答理財周報說。

“這種炒作實在是很拙劣,人家大洋炒炒也就算了,它這個也鸚鵡學舌。”上海一家券商分析師說。

這到底是一輪人為的概念炒作還是暗伏埋兵的前奏？

宗申動力沾上巴菲特背后

“放出巴菲特消息前一天下午,博時基金就已經進宗申動力調研。”重慶一位不愿透露姓名的證券人士說。

“1月8日下午兩點左右,重慶一機構人士在MSN上給我發來條短信,稱有重磅新聞,說巴菲特要見宗申動力董事長。我愣了愣,如果說別的公司還靠譜一些,但宗申動力放煙霧彈也不是一回兩回的事情,憑我對他們管理層的了解,這事不靠譜。我趕緊打了個電話給宗申動力內部知情人士核實,他跟我說根本就沒這回事,所以我就沒有跟著進去”,這位證券人士向記者表示,并發來當天的聊天記錄。

事實上,消息在市場上炸開之前,重慶資本圈早已是“山雨欲來風滿樓”。

當日,宗申動力在13:54尾盤突然發力,直線拉升。到13:58,短短四分鐘內,股價從19.51元漲至20.10元,直奔漲停。當天,該股以漲停收市。接著,16:06,網絡上發布消息稱,宗申動力董秘承認董事長將與巴菲特會面。

數據顯示,當日上榜的前5名營業部席位中,機構專用占3個,是當日宗申動力漲停的最大推手,僅上榜的3家機構就累計買入近9000萬元,而賣出榜中無一機構席位。

雖然宗申動力已經公告否認了這一事情,但“我們也不知道巴菲特的消息是真是假。從目前宗申動力的股價來看,已經相對偏高,炒作痕跡太明顯了”,西南證券分析師黃仕川表示。

“我覺得巴菲特不會買入宗申動力。巴菲特是一個很謹慎的人,選的都是守口如瓶的人,你看看比亞迪的王傳福就知道了。左宗申太高調了,早早把消息給公布了,即便巴菲特真有心要買,也肯定不希望事前大張旗鼓抬高股價,肯定不希望增高入股成本。從這一點上說,巴菲特入股的可能性非常小”,這位接近宗申動力的重慶證券人士層層剖析后表示。

“宗申動力所推的新能源電動車已經是很泛濫的題材,芯電摩托車是幾年前就有的玩意,這次不過是個炒作題材,關鍵是誰坐莊的問題,也有可能是機構和公司的聯合行動,說白了就是個投機行為。”重慶一大型摩托車企業高管對理財周報記者表示實在看不懂市場對宗申動力的狂炒。

理財周報就此連線宗申動力董秘黃培國,采訪被拒絕。

新能源:電動車領域并無優勢

此次的噱頭是鋰電池。

此前,宗申動力一再表示,“電動動力”和“鋰電池”項目尚處于規劃的初級階段,離大規模產業化尚有一定距離,還存在很大的不確定性。

宗申動力在此前的“首屆宗申緊湊型動力發展高峰論壇”,對機構和投資者高調宣布進軍新能源行業,要在未來的3-5年里完成柴油動力——油電混合——純電動力的“三步走”計劃。

目前,宗申動力在柴油動力方面有所突破,開發出1L以下的達到國III排放標準的微型動力發動機;在油電混合動力方面,和上海安乃達成立合作,宗申動力對外宣稱,估計今年5-6月可以實現小批量生產;而鋰電動動力方面,已和美國波士頓電池公司簽署開發樣本采購協議。

對宗申動力高喊的新能源口號,同行高層頗感懷疑。“電動車最大的問題是電池問題,現在全世界都沒有解決電池問題,宗申動力憑什么可以在短短幾年內取得突破？況且,在電動車領域,宗申動力也不是做得最好的。捷安特、紅日、紅豆電動車做得都比宗申動力好”,上述高管對宗申動力高調宣布進軍新能源并不看好。

“油電混合動力在今年五六月份可以小批量試產,但是今年肯定沒有可能大批量生產,也不可能對業績有什么貢獻;而鋰電池這一塊就更遠了”,宗申動力董秘辦對理財周報記者表示。

宗申動力的炒作路線

從2009年9月15日開始,宗申動力動作頻頻,先是左宗申收回女兒左穎和妻子袁德秀所持宗申高速艇股權,成為宗申動力實際控制人。11月24日,左穎從二級市場以17.34元/股的均價購入宗申動力34400股,提前布局。

2009年11月27、28日,宗申動力舉辦“首屆宗申緊湊型動力發展高峰論壇”,宣稱進入新能源領域并引入戰略投資者。接著,媒體報道宗申動力將謀劃并購重組、進軍新能源領域,隨后,宗申動力羞答答地公告確認。2010年1月8日上午淘股吧出現左宗申將與巴菲特見面傳聞。下午兩點,重慶資本圈人聲沸沸,機構重兵壓陣,股價短短4分鐘內強勢攻上漲停。

1月12日,盡管宗申動力公告澄清。但宗申動力仍然再次漲停,但8日買入前五中的3家機構赫然出現在賣單前五名,獲利出逃。數據顯示,8日,上述3家機構和天源證券深圳民田路營業部等4家單位合計買入1.088億元;而12日賣單前五的上述3家機構和天源證券深圳民田路營業部等4家單位合計賣出1.116億元。

宗申動力和機構這一連串的動作可謂連貫有序,一氣呵成。

“反正我和我們公司其他高管都沒有在二級市場持股,對股價不怎么在意,但宗申動力就不一樣了”,上述重慶大型摩托車企業高管對宗申動力的炒作表示不屑,“我們還是靠產品實力說話,消費者的口碑最重要。”

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