原創 | 尼克薩博的智能合約，在中國能落地嗎？

有位金融學老前輩在圈里稱，研究了四年區塊鏈還是沒有搞懂，其實，普羅大眾不知道紙幣是怎么被造出來了，還不是花錢花得美滋滋；未來的小青年不用懂車的原理，就有無人駕駛車輛自動送達。技術這種玩意，讓工科技術員搞懂就可以了，我們把自己擅長的東東拿出來，看看能否互相借力，豈不更好？

尼克薩博的智能合約，與中國合同法“違和”嗎？

查遍國內論文，大家對智能合約的定義引用幾乎都是來自律師兼加密大師尼克薩博：“一個智能合約是一套以數字形式定義的承諾（promises），包括合約參與方可以在上面執行這些承諾的協議”。

我們對應中國的《合同法》，來看看智能合約落地具體法律體系時，會遇到怎樣的問題，以便找到方法，從而促進智能合約的發展。

最早，世行某位官員來電溝通將法律原則和規則，編成代碼，使用算法，構建智能合約時，作為一枚中國律師，我想到的問題不僅有管轄權還有法院承認等問題，再加上每個國家的法律原則和政策傾向不同，怎么能預設一種程序代替合同呢。

通過一段時間的觀察和摸索，我承認，也許我們對智能合約的定義理解不同，颯姐認為，智能合約是在數字經濟時代，由中心化主體或去中心化架構所創設的，既有邀約，又有承諾，通過預設觸發承諾的條件，按照一定的程序和決策機制，在人為干涉最小的情況下，自動履行合同直至完成交割的合同及執行方案。

智能合約，現實適用比較窄

由于公鏈具有跨國、匿名等特點，在公鏈執行一些簡單的交易不難，但要形成完備的合同很難。但就合同相對人而言，如果在某數權的轉讓出現糾紛，原告美國人A根本找不到被告無國籍人B，怎么進行訴訟呢，即便沒有訴訟，根據事先設定的規則自動將A的某數權交割給B，如果A不服呢，對規則的細節不了解或者出現重大情勢變更又當如何？

類比無人駕駛，也是在基礎設施已經基本完備，經過多年實驗，才出現的。更何況，去中心的合同要面臨的問題，是無人駕駛的幾何倍。其重要基礎設施：物的數字化，尚未完成，應該說遠遠達不到要求。囿于我國相關司法解釋，樓房等不動產的“等額分份”打包出售是不受法律保護的；同樣，一幅畫的所有權，也不允許分為若干小份由不同人按份共有，買賣份額。另外，把現實世界的有體物轉換成虛擬世界的數字，并能夠通過虛擬世界產生對現實世界的控制，難度頗大，物聯網技術的發展尚不成熟，為智能合約的實際運行造成了障礙。

目前，比較實際的做法是，在一些電子商務或者游戲平臺（根據民法總則第127條規定，數據、虛擬財產的保護應該是題中之意），由于標的主要是虛擬商品，比較適宜采用智能合約進行批量約定，減少履約風險和執行成本。

要約和承諾一個都不能少

尼克薩博的定義里，似乎承諾是獨角戲，其實，合同的形成需要：要約與承諾。所謂要約，就是一方當事人以締結合同為目的，向對方當事人提出合同條件，希望對方當事人接受的意思表示。（崔建遠2013）普通讀者可以形象地理解為“螺母”，承諾，按照我國合同法規定，是指受要約人做出的同意要約以成立合同的意思表示，您可以形象地理解為“螺絲釘”。

一個合同要想達成，就是一個螺母和一個螺絲釘相互咬合的過程，最終成為緊密合作的同一體。一方要想脫離另一方，都要大費周折，重新恢復到原有狀態?？墒?，區塊鏈技術帶來的新生態可能會挑戰法律權威，世界上，再也沒有：恢復原狀，這樣的訴訟請求，因為根本就沒有原狀，覆水難收，全網上每一個節點都會記錄下權利轉換的過程，記錄下“債”的生成和“物”的轉移。

根據合同法第25條的規定，承諾生效時合同成立。在智能合約里，合同成立約等于合同生效，約等于合同立即執行。

有原則就有例外，既然承諾時間是關鍵，就一定有量子計算機等待這樣的機會，撤回承諾也許會是一項“技術活”。請腦補，量化交易的滾滾數據流，零點幾個毫秒內撤回交易，當然，這需要強悍的技術。同時，既然有人快人一步，那么，互聯網就不是平的，就有網絡安全問題，智能合約必然成為網絡黑客的攻擊對象。

最后，我們看好智能合約的未來，但是我們對智能合約依賴的土壤：數據權力、網絡安全、法院認可等，尚未具備。尼克薩博眾籌開始創業，專注于智能合約，我們相信會有成果出現，但是提醒老尼克，每個國家法律對合同的理解不同，可交易的標的有限，甚至在一些國家不能設置利息，一定要找出通用條款是枉然的。不如化整為零，每個法系和國家法律體系有不同的智能合約，再設置一個統一的合約交易市場，提供流動性，讓智能合約真正活著，唯有活著，才有機會發揮更大的作用。