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2008年07月10日 06:55東方早報【大 中 小】 【打印】 已有評論0條

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巴士股份重組以及上海出租車業的整合拉開大幕。昨晚，巴士股份（600741）發布第五屆董事會第二十二次會議決議公告，解聘洪任初的總經理職務，五國軍、何敬忠的副總經理職務；同時聘任金德強為總經理，王豐余、張必偉為副總經理。

據了解，金德強自1998年4月至今為上海強生集團有限公司總經理。王豐余自2003年9月至今為上海交通投資（集團）有限公司副總經理。張必偉自2005年12月至今為巴士新新公司總經理。

巴士股份沒有在公告中表明為何要進行人員大調整。業內人士認為，此次人事大調整肯定與重組以及上海出租車業的整合有關，也是上海城市公共交通資產進行資源整合的開始。

巴士股份、強生控股分別以城市公交、出租車運營業務為主。此前，考慮到沒有必要設立兩個業務相同的子公司，上海市安排久事公司接手巴士股份、強生控股，這一舉動當即被市場解讀為“重新配置這兩家公司資源、進而整合上海公交行業”。

根據2007年大眾交通的年報，截至去年年底，公司在市郊區共擁有出租汽車8617輛；而強生控股共擁有8000輛出租車。如果交易達成，強生控股將取代大眾交通成為上海最大的出租車公司。

來自巴士股份內部的消息顯示，巴士重組后，其第一大主營業務公交車資產將被控股股東上海久事公司接手，而第二大主營業務出租車資產以及汽車租賃資產或將被強生控股接手。而來自強生集團的金德強的“空投”，勢必能推動巴士出租車及汽車租賃資產與強生控股的整合。

據了解，確定上汽集團的零部件資產將注入巴士股份后，巴士近期已經將其持有的上海職工國際旅行社有限公司30%的股權掛牌出售，以清理資產。

而針對股民質疑，上汽零部件資產仍為上汽集團內部車企配套、擺脫不了以前弱點的問題，上汽集團董事長胡茂元近日表示，將零部件資產注入巴士股份，就是讓上汽的零部件變成中性企業，不再有強烈的上汽烙印，以使這些企業能服務上汽以外的公司，獲得更大發展。

公司公告：

[2009-04-21]巴士股份：第六屆監事會第一次會議決議公告

[2009-04-21]巴士股份：2008年度股東大會決議公告

[2009-04-21]巴士股份：第六屆董事會第一次會議決議公告

[2009-04-21]巴士股份：2008年度股東大會的法律意見書

[2009-04-14]巴士股份：重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易之持續督導工作報告書（2008年度）

[2009-04-14]巴士股份：關于股份劃轉過戶完成的提示性公告

[2009-04-09]巴士股份：2008年度股東大會文件

[2009-04-09]巴士股份：2008年度股東大會會議資料

[2009-03-31]巴士股份：關于發行股份完成證券登記手續的提示性公告

[2009-03-30]巴士股份：關聯方資金往來審核報告

公司新聞：

[2009-04-21]巴士股份擬更名華域汽車胡茂元將出任董事長

[2009-04-21]巴士股份變身“華域汽車”

[2009-04-21]巴士股份重組收官 更名華域汽車

[2009-04-04]巴士股份資產重組生不逢時 機構叫好不叫座

[2009-03-30]巴士股份、ST天橋更名

[2009-03-25]巴士股份：股東將延長限售股期限

研究報告：

[2008-08-25]080825中金公司：巴士股份——邁向最大汽車零部件供應商

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