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臨危再出手 國航大股東擬增持3.5億股

2008年09月12日 07:20每日經濟新聞【大 中 小】 【打印】

在股價接連下跌和大股東不斷加入增持行列之際，又一家央企動手了！今日，中國國航公告稱，大股東擬增持中國國航股票3.5億股已獲證監會要約收購豁免！

早在2006年8月中國國航上市后的幾個交易日內，大股東中航集團就因國航股價陷入破發境地而大幅增持上億股國航A股，不久之后，國航A股就揭開了大漲的序幕。如今A股走熊，國航股價已跌回2006年底的價格，此時大股東更大手筆的增持決定，能否再次拯救國航股價？

今日，中國國航(601111，收盤價5.02元)公告稱，證監會已核準豁免公司控股股東中國航空集團要約收購公司股份的義務，中國航空集團因通過證交所的證券交易而控制公司3.5億股股份，導致合計控制本公司54.52%的股份。

分析人士指出，中國國航的公告，意味著國航集團即將在二級市場增持3.5億股股份(占公司總股本的2.9%)，目的就是為了穩定其不斷下跌的股價。

收購將在12個月內完成

今年8月18日，為了增加控股股東增持股份的靈活性，證監會就修改《上市公司收購管理辦法》向社會公開征求意見。其中，對上市公司控股股東因增持不超過2%股份而需要提出豁免要約收購申請的，由事前申請調整為事后申請。也就是說，上市公司控股股東增持股份，如果增持不超過2%的股份，可以“先斬后奏”。

8月29日，滬深交易所分別發布《上市公司股東及一致行動人增持股份行為指引》，其中指出，上市公司股東及其一致行動人擬在連續12個月內增加其在該公司擁有權益的股份超過該公司已發行股份的2%的，應按照 《上市公司收購管理辦法》的相關規定，以要約收購方式或向證監會申請豁免其要約收購義務后增持該公司股份。

成近期最大手筆增持

相關規定發布以來，已有不少上市公司控股股東陸續增持股份。而今日國航控股股東增持股份的計劃，是近期最大手筆的增持行動。

根據公告，中航集團公司已獲證監會下發的有關批復文件，核準豁免因通過證交所的證券交易而控制公司3.5億股股份，導致合計控制公司54.52%的股份而應履行的要約收購義務。

此次國航集團增持3.5億股，將達到中國國航總股本的2.9%。按照昨日中國國航收盤價計算，此次增持行動耗資將超過17億元。

兩年前首度增持 助推股價走牛

國航集團此次計劃增持3.5億股，已是中國國航上市以來的第二次增持了。

2006年8月18日，中國國航A股上市，受市場因素影響，國航上市首日股價一度破2.8元/股的發行價，最低至2.74元，收盤勉強收復2.8元的發行價。

幾天之后(8月23日)中國國航就公告稱，截至8月21日，中國航空集團已通過二級市場增持國航A股1.2287億股，占總股本的1.11%，成為A股市場上首次出現上市兩天后大股東便增持股權的案例。

正是由于中國國航集團當時的增持，不但穩定了股價，也增強了投資者信心。在盤整到9月后，中國國航便進入了真正的牛市階段。到2007年9月21日，國航A股股價創下了30元的歷史最高價。

然而，今年以來，隨著大市轉熊，國航股價也一路下跌，至9月9日創下本輪下跌以來的最低價4.93元，最高跌幅達83.57%。

再度增持 頹勢能否扭轉？

如今，中航集團再次大手筆增持，是否會重演兩年前的一幕？

分析人士指出，上市公司控股股東增持股份常常會被作為對外部因素或突發因素造成的價格信號混亂狀況的應對措施。2002年港股低迷時，長江實業、陽光文化、電信盈科等上市公司控股股東都曾通過增持股份，向市場發出積極信號，引導價值投資，維護公司的公信力。

不過，值得注意的是，上次國航集團增持股權，上證指數已扭轉了熊市的低迷狀態，股指從998點漲到了1600點。但現在A股市場是否已見底還很難說，此次增持能否重現當時的神奇效果或者讓股價止跌，還需要大市配合。