三季度基金持倉(cāng)結(jié)構(gòu)大調(diào)整 青睞地產(chǎn)和汽車

2009年10月29日 05:10
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)－中證網(wǎng)

人參與條評(píng)論

□本報(bào)記者 徐國(guó)杰

天相投顧統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，剔除指數(shù)型、債券型、保本型和貨幣基金后，披露三季報(bào)的全部基金平均股票倉(cāng)位為80.05%；如果按可比口徑統(tǒng)計(jì)，較二季度末減少3.31個(gè)百分點(diǎn)。

組合換防

分類型來(lái)看，開放式股票型基金平均股票倉(cāng)位達(dá)到82.72%，較二季度末的85.98%下滑3個(gè)多百分點(diǎn)，但仍維持在較高水平。混合型基金的平均股票倉(cāng)位從二季度末的79.84%降到76.79%。封閉式基金倉(cāng)位下降最多，可比的平均股票倉(cāng)位為72.32%，較前一季度下降超過5個(gè)百分點(diǎn)。

僅看季度末時(shí)的倉(cāng)位對(duì)比，可能會(huì)得出基金倉(cāng)位管理穩(wěn)健的印象。但其實(shí)從三季報(bào)能看出，諸多基金在三季度進(jìn)行了幅度不小的倉(cāng)位加減操作。8月初，許多基金都大幅降低了股票倉(cāng)位，如中海量化基金從8月5日到8月10日大幅減倉(cāng)，4個(gè)交易日將倉(cāng)位降低到57%，有效規(guī)避了市場(chǎng)下跌風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在滬指從2600多點(diǎn)開始反彈時(shí)，又有基金試探性進(jìn)行了加倉(cāng)，主要增持了保險(xiǎn)、地產(chǎn)、煤炭等前期調(diào)整較為充分、未來(lái)存在通脹預(yù)期的板塊，為下階段的反彈布局。

公司層面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有29家基金公司整體股票倉(cāng)位超過80%，12家基金公司的整體股票倉(cāng)位高于85%，可見市場(chǎng)調(diào)整并沒有磨滅基金的信心。

基金倉(cāng)位僅小幅下降，但其組合結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化。在市場(chǎng)調(diào)整中，部分基金已意識(shí)到市場(chǎng)風(fēng)格的轉(zhuǎn)換，強(qiáng)周期行業(yè)表現(xiàn)可能落后整體市場(chǎng)。諸多基金在三季報(bào)中提到，其組合大幅降低了有色、鋼鐵、房產(chǎn)等周期性行業(yè)配置比例，增配了食品飲料、醫(yī)藥等穩(wěn)定增長(zhǎng)類行業(yè)以及部分業(yè)績(jī)確定性較強(qiáng)的品種。在市場(chǎng)上，投資者也能發(fā)現(xiàn)三季度A股出現(xiàn)了較為明顯的行業(yè)輪動(dòng)特征，前期較為落后的消費(fèi)行業(yè)漲幅較大，而周期類品種下跌幅度較大。

青睞地產(chǎn)和汽車

對(duì)于下階段的市場(chǎng)，基金普遍從估值和宏觀經(jīng)濟(jì)的走向上加以衡量。對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)大家看法基本一致，認(rèn)為復(fù)蘇毋庸置疑，只是程度不同。在估值上，基金仍存一定分歧。

謹(jǐn)慎的基金認(rèn)為，目前扣除掉金融和石油石化，其余股票的最新PB(市凈率)是3.4倍左右，而這些公司2006年-2008年的平均ROE(凈資產(chǎn)收益率)分別是10.6%、14.65%、8.23%，2009年上半年這些公司的ROE是3.96%。因此，即使明年這些公司的盈利回到2007年的水平，目前這些股票2010年的PE(市盈率)已經(jīng)超過20倍。證券市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)宏觀的轉(zhuǎn)好有所反應(yīng)了，四季度市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的可能性偏小。

相對(duì)樂觀的基金則認(rèn)為，股市估值還是比較合理，預(yù)計(jì)A股未來(lái)三個(gè)季度的盈利增速都會(huì)不錯(cuò)。而通常來(lái)講，A股市場(chǎng)會(huì)提前反映盈利增速變化大約三個(gè)月左右的時(shí)間。從這個(gè)意義上講，現(xiàn)在是比較不錯(cuò)的投資時(shí)間窗口。

針對(duì)估值是否還有提升空間問題，分歧出在對(duì)2010年上市公司業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)上，業(yè)績(jī)究竟能否跟上或是超出市場(chǎng)的預(yù)期有待時(shí)間檢驗(yàn)。

總體而言，基金大多認(rèn)為，指數(shù)在四季度上下騰落的空間可能不會(huì)很大，投資者可密切跟蹤汽車住房的銷售、發(fā)電量的變化、資源品的庫(kù)存以及價(jià)格的變化，以判斷宏觀經(jīng)濟(jì)的變化。還有基金指出，需要緊盯海外市場(chǎng)的動(dòng)向，其中主要是美國(guó)市場(chǎng)。如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)明年強(qiáng)勁復(fù)蘇，從下半年開始美國(guó)可能要實(shí)施緊縮政策。屆時(shí)，全球流動(dòng)性轉(zhuǎn)向，新興市場(chǎng)資產(chǎn)價(jià)格可能會(huì)有壓力。

在四季度的操作策略上，興業(yè)趨勢(shì)基金建議，盡可能選擇階段性熱點(diǎn)進(jìn)行參與，并積極為明年可能的熱點(diǎn)板塊提前布局。

具體到行業(yè)配置上，地產(chǎn)和汽車成為基金普遍青睞的標(biāo)的。事實(shí)上，這也是基金在三季度調(diào)倉(cāng)的重要方向。從近期市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，汽車股已經(jīng)屢創(chuàng)新高，地產(chǎn)股經(jīng)過一段時(shí)間沉寂后也開始重新崛起。

此外，不少基金認(rèn)為，經(jīng)過三季度的震蕩，資產(chǎn)、資源類股票的估值又漸趨合理。而西方主要資源消耗和進(jìn)口國(guó)的貨幣競(jìng)相貶值，使得大宗商品和資源針對(duì)紙幣上漲的長(zhǎng)期趨勢(shì)并沒有改變，所以自上而下看，超配資源、資產(chǎn)性行業(yè)的戰(zhàn)略方向還是基本不變。

從主題投資方面來(lái)看，節(jié)能減排和低碳經(jīng)濟(jì)仍然是被看重的主題，具備想像力的資產(chǎn)外延式擴(kuò)張和行業(yè)整合也是經(jīng)久不衰的熱點(diǎn)。

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