電動自行車下月將被標準為機動車 近億人出行受影響

2009年12月04日 07:12
來源：紅網-瀟湘晨報 作者：胡遠志 夏雨

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制定者：新國標擬定程序合法

那么，新國標究竟是如何出爐的呢？

3日下午，本報記者電話聯系了中國汽車技術研究中心，不過工作人員稱該中心領導正在開會，無法做出回應。

根據公開資料，《電摩條件》系中國汽車技術研究中心下屬的全國汽車標準化委員會擬定，那么這個標準化委員會在制定這份標準時有無征求公眾意見？

接電話的工作人員告訴本報記者：“暫時無法答復，但可以肯定的告訴您的是，標準擬定的程序合法，征求了相關企業意見，也征求了政府意見，否則無法通過國家標準管理委員會的審核。”

有趣的是，部分電動車從業者卻并不這樣認為。一些電動車銷售代理商在接受本報記者采訪時，感覺十分突然。“我也是看網上才知道的，按說，這樣的規定，廠家應該事先和我們說，畢竟馬上就要執行了。可問了廠家，廠家也不知道。”

江蘇新日電動車股份有限公司副總經理兼新聞發言人胡剛昨日公開表示，新標準或將會使得行業內出現一輪破產高潮，眾多的中小電動車企業由于不符合摩托車生產條件而將破產。

根據工信部最新規定，獲得摩托車牌照的企業必須滿足以下條件，項目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產投資(不含土地使用權等無形資產)不得低于1億元，其中設備投資不得低于8000萬元；注冊資本不得低于8000萬元。

胡剛認為，目前1000多家電動車企業很難有達到這個標準的。“如果標準真的實施，必將給行業帶來一次洗牌。”

知名評論人士、中國人民大學教授張鳴昨日亦在其博客上撰文，稱：“這個標準的出臺，道路安全也許只是一個借口，一個堂皇的借口，在這個借口之下，實際上是摩托車廠家，看上了電動自行車龐大的市場，想用電動摩托車取而代之。”

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